Мы против повышения цен на общественный транспорт

Считаем, что повышение стоимости проезда в общественном транспорте Екатеринбурга не обосновано и завышено. Отчетность по расходам перевозчики не предоставляют, нет четкой картины на что потрачены деньги, сколько пассажиров перевезено предприятием. В сравнение от стоимости бензина проезд не должен стоить 31 рубль!!!

В данный момент стоимость проезда составляет 23 рубля, это и так бьет по карману горожан. Просим Вас оставить стоимость на прежнем уровне!
Кто против, прошу подписать данную петицию по ссылке:

https://clck.ru/9eG9R

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2015 12:25]

И хлеб дорогой :-(
не каждый уже может себе позволить каждый день :weep:

Был в Челябинске вчера. Там только русские за рулем. Проезд стОит 20 руб с 1.ноября 2015 г. :-(
http://www.rg.ru/2015/10/27/reg-urfo/proezd-anons.... До этого стоил 15 руб. В 2016 году повышение не планируется. https://news.mail.ru/economics/24294156/

а в Ростове хлеб всего 19 рублей :ultra:
не то шо у нас :-(
http://k-vedomosti.ru/news/52967.html

До перевозчика доходит около 9 рублей с каждого проезда по Е-Карте за 21 рубль.
Может стоит задаться вопросом в чьем кармане оседают 12 рублей с каждой поездки?

ссылка не открывается.

Это кэшом или с учетом дотаций из бюджета?

а скоко доходит до водителя и кондуктора ?

весь дневной левак...

не , ну может с них тоже берут плату за проезд :-(

они, наверняка, пользуются правом льготного проезда. А предприятие потом получает компенсацию (как за льготников) - на это и живут... :-)

вот на эти 2% и живу© анек
:-D

[Сообщение удалено пользователем 17.12.2015 14:11]

[Сообщение удалено пользователем 08.02.2016 12:38]

Скажите, а за что вы "За!"?

за любой здоровый кипишь,кромя голодоффки :food:

Депутаты просят губернатора повысить тарифы на услуги ЖКХ в Екатеринбурге

Подробнее на РБК:
http://ekb.rbc.ru/ekb/17/12/2015/567263059a7947500...

Депутатов "выбрал" народ. Это получается народ просит повысить тарифы?? 8(

Дамы и господа. Поймите простую вещь - услуга стоит не меньше, чем она стоит. Лица, услугу оказывающие, должны получать не менее, чем они тратят на производство услуги. Любые разговоры за хорошее должны понимать, что либо оказание услуги наносит какую-либо прибыль, либо услуга предлагаться не будет. На улице капитализм во всем его естестве. ;-)

Это целиком. Без каких либо дотаций и т.д.

[Сообщение удалено пользователем 08.02.2016 12:39]

для обычных пассажиров насрать какая у ВАС схема отмыва бабла, с какого хера 31 рубль???

про 31 это фейк

давайте возьмем 60 автобус из екб.
Маршрут 12км.
Саляра стоит пусть 40р/л, пусть даже тратит 30л/100км.
По пробегу, топлива 144р. тратится, умножим на 2(пробки,все дела...), имеем ~300р.
МИНИМУМ человек 100 даже перевезет он в одну сторону, 23*100=2300, 2300-300=2000, с каждого рейса, автобус делает 8-10 рейсов за 1 день, 2300*8=18400 за 1 день, возьмем 17к как среднее, 30 дней, 30*17к=510к за 1месяц, таким образом, за 12 месяцев мы имеем 6 120 000.
За 1 год автобус отрабатывается полностью без всяких ремонтов и амортизаций, нормально?
НОВЫЙ такой автобус стоит лямов 6 максимум...
куда еще повышать? кто там чего тратит на транспорт? где цифирки?

[Сообщение изменено пользователем 18.12.2015 22:39]

[Сообщение изменено пользователем 18.12.2015 22:42]

[Сообщение удалено пользователем 08.02.2016 12:39]

Чё за нелепый кипишь, с такими ценами можно позволить ездить на такси и не париться.