Российских зэков могут привлечь к строительству дороги
19:02, 08.12.2013
Российских зэков могут привлечь к строительству дороги Москва - Казань
Весной 2013 года должно начаться строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань. Работать придется в режиме жесткой экономии. В рамках сокращения дефицита бюджета проект лишился 1 миллиарда. Уже поступило предложение, как реализовать планы без потерь, но уложиться по финансам. Строить дорогу должны заключенные, так считают эксперты. Такой опыт неоднократно применялся в нашей стране.
http://lifenews.ru/#!news/123641
Кстати как то с этими мигрантами забылось
что у нас миллионы трудоспособных мужиков сидят на иждивении,
платить им минимильную зарплату по региону и пусть работают,
может быть даже и добровольно, это уже юридические тонкости.
Весной 2013 года должно начаться строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань. Работать придется в режиме жесткой экономии. В рамках сокращения дефицита бюджета проект лишился 1 миллиарда. Уже поступило предложение, как реализовать планы без потерь, но уложиться по финансам. Строить дорогу должны заключенные, так считают эксперты. Такой опыт неоднократно применялся в нашей стране.
http://lifenews.ru/#!news/123641
Кстати как то с этими мигрантами забылось
что у нас миллионы трудоспособных мужиков сидят на иждивении,
платить им минимильную зарплату по региону и пусть работают,
может быть даже и добровольно, это уже юридические тонкости.
Б
БАНГО
21:06, 08.12.2013
Если вас из-под палки а не за зарплату заставлять работать - вы будете стараться сделать все качественно? Думаю нет. А нам потом ездить по этим дорогам.
с
святой Йорген
00:47, 09.12.2013
Если вас из-под палки а не за зарплату заставлять работать - вы будете стараться сделать все качественно? Думаю нет. А нам потом ездить по этим дорогам.
Да ниче...
Беломорканал у нас построен руками зыков и до сих пор стоит и работает, а протяженность там худо-бедно 227 км, включая 19 шлюзов...
можно пора вспомнить практику?
09:04, 09.12.2013
Если вас из-под палки а не за зарплату заставлять работать - вы будете стараться сделать все качественно? Думаю нет. А нам потом ездить по этим дорогам.
Начальники, контролёры и прорабы не из под палки работать будут, так что нормуль.
D
Death®
11:50, 09.12.2013
вы будете стараться сделать все качественно? Думаю нет. А нам потом ездить по этим дорогам.
Обсудим качество работы мигрантов? У нас в принципе нет нормальных дорог. Независимо от того, кто их делает.
Ну и Андрей выше правильно подметил насчет Беломорканала
В ту же копилку можно добавить дом на улице Радищева. 63й, если не изменяет память. Его строили зэки и ничего, стоит, не падает.Люди не жалуются.
Очень много чего было построено с использованием труда заключенных.
[Сообщение изменено пользователем 09.12.2013 11:51]
сейчас читают
D
Death®
11:54, 09.12.2013
может пора вспомнить практику?
Так то оно так. Только ведь сразу правозащитнички из всех щелей попрут.
Мол, как так, используете невинных людей для обогащения. Ну и т.д и т.п.
У них же все зэка незаконно осужденные по оговору
Так же, как все боевики-мирные земледельцы
Б
БАНГО
14:13, 09.12.2013
Беломорканал у нас построен руками зыков и до сих пор стоит и работает, а протяженность там худо-бедно 227 км, включая 19 шлюзов...
можно пора вспомнить практику?
можно пора вспомнить практику?
Ну давайте. Массовый аресты и все такое. Раб. сила то нужна.
Обсудим качество работы мигрантов? У нас в принципе нет нормальных дорог. Независимо от того, кто их делает.
Дело в том что... воруют. Все это прекрасно понимают. Нет воровства плюс квалифицированная рабочая сила = хорошая дорога. Так ведь?
В
Верховный Смотритель
15:00, 09.12.2013
работа для зэка это возможность дополнительной калорийной пайки...зэки тока за...
К
Капитан_Командор
15:10, 09.12.2013
плюс квалифицированная рабочая сила = хорошая дорога. Так ведь?
Все так. Только у нас в России до сих пор даже при условии применения новых технологий до фига работы, не требующей высокой квалификации. Допустим откос какой нибудь плиткой или сеткой укреплять, щебенку в дренажные канавы носилками таскать, лопатами у водопропускных труб чего нибудь выравнивать, швы замазывать у тех же труб. Может под новую трассу где то и лес валить придется и порубочные остатки собирать. Так что нормально можно поселенцев использовать.
Правда наверняка можно сказать, что привлекут бесплатную рабочую силу, а в смету влючат, что работали рабочие с очень высоким разрядом и бабло попилят.
Б
Беспощадный борец с целюлитом
15:45, 09.12.2013
Начальники, контролёры и прорабы не из под палки работать будут, так что нормуль.
Рабский труд неэффективен. Собственно это и стало причиной прикрытия системы ГУЛАГ, а не гуманизм :-)
К
Капитан_Командор
15:50, 09.12.2013
Рабский труд неэффективен.
Все течет и все меняется в соответствии с новыми веяниями. Рабский труд сегодня трансформировался в дармовую или дешевую рабочую силу. Все ведущие мировые супергиганты разместили свои производства в странах с дешевой рабочей силой, В Тайване, Китае, Индонезии и иже с ними.Научили выполнять монотонные однотипные манипуляции и не хило на этом зарабатывают.
[Сообщение изменено пользователем 09.12.2013 15:50]
Б
Беспощадный борец с целюлитом
16:05, 09.12.2013
Все течет и все меняется в соответствии с новыми веяниями. Рабский труд сегодня трансформировался в дармовую или дешевую рабочую силу. Все ведущие мировые супергиганты разместили свои производства в странах с дешевой рабочей силой, В Тайване, Китае,
Индонезии и иже с ними.Научили выполнять монотонные однотипные манипуляции и не хило на этом зарабатывают.
Низкооплачиваемый он с точки зрения развитых стран, а в Китает и т.п. очереди на трудоустройства на такие предприятия.
с
святой Йорген
16:33, 09.12.2013
Ну давайте. Массовый аресты и все такое. Раб. сила то нужна.
да хорош по ушам то ездить.....
зыки в лагерях сидят не для поставки дешевой раб.силы для гос. нужд..
Нет воровства плюс квалифицированная рабочая сила = хорошая дорога. Так ведь?
ох, Ваши бы слова да Богу в уши....
а про технологии Вы забыли? при нормальной технологии теоретически можно хоть руками зыков все строить....
Рабский труд неэффективен. Собственно это и стало причиной прикрытия системы ГУЛАГ, а не гуманизм
Да расскажите ка сказочку...
ну вобщем то рабский труд не эффективен-это аксиома...
но в советские годы исправление стояло только путем труда...
вопрос эффективности не стоял....
почему сейчас зыки не работают?
да потому что заказы на работу для них никто не поставляет как было ранее....
а систему исправления зыков путем труда в конце 80-х годов даже буржуи проклятые приезжали изучать....
так что не надо ляля про прикрытие системы ГУЛАГ....
К
Капитан_Командор
18:07, 09.12.2013
а в Китает и т.п. очереди на трудоустройства на такие предприятия.
В Китае во всё в очереди стоят. И на право родить детей, и на работу и на многое другое.Кушать то хочется всегда.
[Сообщение изменено пользователем 09.12.2013 18:24]
П
ПоплавочникX
03:23, 10.12.2013
Если вас из-под палки а не за зарплату заставлять работать - вы будете стараться сделать все качественно?
Да легко.
Поясню. Дайте мне сотню зеков и они под присмотром подотчёных мне двух-трёх бригадиров сделают всё гораздо качественнее вольнонаёмных. Уверяю. А уж если заинтересовать лично, что довольно просто, то тем более.
I
ILРetr
13:46, 10.12.2013
Рабский труд неэффективен.
Интернет достаточно наполнен про частные тюрьмы в США. И описывает их "бизнес". Отчего бы так?
с
святой Йорген
15:11, 10.12.2013
А уж если заинтересовать лично, что довольно просто, то тем более.
можно лично и не заинтересовывать....
в исправительно-трудовом кодексе эти меры подробно описаны: выход на поселение,условно-досрочное освобождение, помилование и т.д. и т.п.
при строительстве того же Беломорканала эти меры и использовались....
[Сообщение изменено пользователем 10.12.2013 15:22]
В
Верховный Смотритель
15:52, 10.12.2013
25 000 амнистируют...
17:57, 10.12.2013
Рабский труд неэффективен.
пирамиды до сих пор Ебипту прибыль эффективно отбивают
M
2Men
20:06, 10.12.2013
пирамиды до сих пор Ебипту прибыль эффективно отбивают
Это точно"
"Как в наши дни вошёл водопровод,
Сработанный ещё рабами Рима"(с)
А наш еб-ургский водопровод , сработанный свободными гражданами , ни хрена работать не хочет.
В
Верховный Смотритель
20:23, 10.12.2013
пирамиды до сих пор Ебипту прибыль эффективно отбивают
пирамид много в египте...дожили всего три до чуда света...их строили высококвалифицированные и высокооплачиваемые не рабы манолитчики...
Сработанный ещё рабами Рима"(с)
рабы в риме в строительство допускались лишь на закате империи...
M
2Men
20:50, 10.12.2013
рабы в риме в строительство допускались лишь на закате империи...
Но многие римские дороги , которые строили эти рабы,сохранились до наших дней, и это лучшее свидетельство того, что к их строительству подходили основательно и со всем тщанием. Ведь настоящим шедевром римской инженерии стали знаменитые via publicae - мощеные общественные дороги, построенные по технологии, пережившей тысячелетия. В иных местах время не пощадило творений античных строителей, но там, где когда-то маршировали римские легионы, проложены современные трассы. Эти пути нетрудно узнать на карте - шоссе, идущие по маршруту римских viae, как правило, отличаются почти идеальной прямизной. Что неудивительно: любой «крюк» приводил бы к серьезной потере времени для римских войск, передвигавшихся преимущественно в пешем строю. Вот вам и результат содружества инженерной мысли, контроля за качеством и рабского труда
В
Верховный Смотритель
21:02, 10.12.2013
Но многие римские дороги , которые строили эти рабы,сохранились до наших дней, и это лучшее свидетельство того, что к их строительству подходили основательно
и со всем тщанием. Ведь настоящим шедевром римской инженерии стали знаменитые via publicae - мощеные общественные дороги, построенные по технологии, пережившей тысячелетия. В иных местах время не пощадило творений античных строителей, но там, где когда-то маршировали римские легионы, проложены
современные трассы. Эти пути нетрудно узнать на карте - шоссе, идущие по маршруту римских viae, как правило, отличаются почти идеальной прямизной. Что неудивительно: любой «крюк» приводил бы к серьезной потере времени для римских войск, передвигавшихся преимущественно в пешем строю. Вот вам и
результат содружества инженерной мысли, контроля за качеством и рабского труда
и со всем тщанием. Ведь настоящим шедевром римской инженерии стали знаменитые via publicae - мощеные общественные дороги, построенные по технологии, пережившей тысячелетия. В иных местах время не пощадило творений античных строителей, но там, где когда-то маршировали римские легионы, проложены
современные трассы. Эти пути нетрудно узнать на карте - шоссе, идущие по маршруту римских viae, как правило, отличаются почти идеальной прямизной. Что неудивительно: любой «крюк» приводил бы к серьезной потере времени для римских войск, передвигавшихся преимущественно в пешем строю. Вот вам и
результат содружества инженерной мысли, контроля за качеством и рабского труда
этруски строили рим и всё что с ним...
M
2Men
21:04, 10.12.2013
этруски строили рим и всё что с ним...
Не передергивай. То, о чем я постил, этруски не строили
I
ILРetr
21:13, 10.12.2013
этруски строили рим и всё что с ним...
Замените "римляне" на "этруски" - что-нибудь изменилось?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.