Экономический коллапс или почему 40 млн для одного светофора много
01:41, 14.06.2011
посмотрел сейчас опрос на е1 на тему реконструкции кольца, большинство за убрать кольцо и сделать светофоры...
а тем временем кольцевое движение имеет большую пропускную спасобность. вложение 40 млн сейчас в этот перекресток когда окупятся?
это инвестиции - инвестиции из бюджета в дорожное строительство, даже не беря во внимание смету можно задасться вопросом а связано ли дорожное движение с экономикой города. Считаю что - да, связано.
помню был проект на 290 млн на систему управления дорожным движением - у нее больше шансов окупить себя в краткосрочной песпективе , чем ОЧЕРЕДНОЙ светофор на основном проспекте города, где движение должно быть с максимальной пропусконой спасобностью...
а тем временем кольцевое движение имеет большую пропускную спасобность. вложение 40 млн сейчас в этот перекресток когда окупятся?
это инвестиции - инвестиции из бюджета в дорожное строительство, даже не беря во внимание смету можно задасться вопросом а связано ли дорожное движение с экономикой города. Считаю что - да, связано.
помню был проект на 290 млн на систему управления дорожным движением - у нее больше шансов окупить себя в краткосрочной песпективе , чем ОЧЕРЕДНОЙ светофор на основном проспекте города, где движение должно быть с максимальной пропусконой спасобностью...
02:05, 14.06.2011
Шота гражданин вы путаете, 40 милионов не светофор стоит а работы, там же трамваи переделывать надо и дорогу тоже. И рельса нужны и асфальт и щебенку и зарплату рабочим. Да много чего еще. Это сложная работа и еще быстро надо сделать
07:53, 14.06.2011
, 40 милионо
смету в студию! там походу заложен простой трамваев и 2 квартиры в карасе.
09:15, 14.06.2011
Смету скорее всего не смогут дать. Это стратегический объект. Информация засекречена
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
11:23, 14.06.2011
2 квартиры в карасе.
Это стратегический объект.
Так и есть
00:31, 15.06.2011
кольцевое движение имеет большую пропускную спасобность
вы милчеловек лучше про форумы економические рассуждайте, там воды многа а смысла мало, можно за умного и сойти
а в простых вещах оно несколько сложнее
04:29, 15.06.2011
Автор: Marauder-II
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
лечить можно симптомы или болезнь. вариант с реконструкцией - это лечение симптомов.
[Сообщение изменено пользователем 15.06.2011 04:36]
15:09, 15.06.2011
лечить можно симптомы или болезнь.
Болезнь, это вставать на своем тарантасе поперек потока или на трамвайных путях. Как такую болезнь лечить заменой светофоров мне не известно.
16:42, 15.06.2011
красивае картинко
но блин отсутствует понимание того, что и как оно в реальной жизни
но блин отсутствует понимание того, что и как оно в реальной жизни
19:17, 15.06.2011
но блин отсутствует понимание того, что и как оно в реальной жизни
отлично оно работает в реальной жизни
20:37, 16.06.2011
для Bio-Bio аж 2 полосы выделили
это не Био-Био ))))) а номер дороги двигаясь по данной полосе по ней поедешь )))))) нанотехнологии это в дорожном строительстве короче
v
val belov
22:17, 16.06.2011
отлично оно работает в реальной жизни
трамваи на картинку добавьте, вся красота исчезнет.
23:27, 16.06.2011
трамваи на картинку добавьте, вся красота исчезнет.
ага
и наших водил - вапще атас начнется
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.