Итоги 15 лет суверенной демократии

В детройте-то хоть один завод-то работает?

Все программисты из Индии, России и КНР...

дайте ссылку что не работает

Что представляет из себя бывшая автомобильная столица Америки сейчас? Половина из тех, кто живет в Детройте и старше 16 лет, давно нигде не работает, просто потому что негде. Автозаводы превратились в ржавые руины. Нет зарплат — нет налогов.

уж прямо таки все. Ни одного местного

Так кто же создал американский хайтек?
- Кто сделали? А-ме-ри-кан-цы! Вот эти самые белые англосаксы-американцы. Нет, в том-то их величие и заключается, что они дали место и возможности и русским, и индийцам, и китайцам, и завтра приедут к ним папуасы, которые умеют что-то делать, они скажут – мы обожаем папуасов!
И правда, Силиконовая долина – настоящий Вавилон. Здесь вместе работают уроженцы разных, часто очень далеких друг от друга, как в географическом, так и в культурном отношении стран. Социологи называют это «утечкой мозгов», по-английски вrain drain. Вице-президент одного из крупнейших производителей программного обеспечения в мире – американской корпорации Veritas – Шмуэл Гошен (Shmuel Goshen) рассказывает о своем опыте работы с уроженцами разных стран и континентов: ... Я думаю, что большая часть разработчиков приезжает к нам из Индии, особенно в последние 5-10 лет. Это очень сильные специалисты с прекрасным образованием. Я не вижу большой разницы в этом смысле между индийцами и русскими. Большие возможности есть с обеих сторон. Только русских здесь гораздо меньше.

По подсчётам, произведённым на основе данных последних двух переписей населения штата Калифорния, доля выходцев из постсоветстких государств среди компьютерщиков Силиконовой долины составляет примерно от трёх до пяти процентов. Во всяком случае, их здесь гораздо меньше, чем индийцев или китайцев. Но, может быть, русские берут не числом, а умением? Вот мнение вице-президента корпорации Veritas Шмуэла Гошена о специалистах из России.
- На меня всегда большое впечатление производит их солидная теоретическая подготовка, их огромные возможности в области фундаментальных исследований, в разработке алгоритмов и так далее...

Самолеты производят в прямой зависимости от захваченного рынка этой продукции. Это вообще с геополитикой связано немало еще.

я вам так скажу - цены на неффффть упали в результате крымнаша! :hi: :super: Шо не так?

Lexus, Infinity, Acura... а также другие японские и корейские производители..

Все программисты из Индии, России и КНР

экспортер пищевой продукции
Ага... Monsanto

намекаешь пришла пора буржуев бить?

ок, связано. расскажите, как последние геополитические шаги Путина (в Украине и Сирии) позволяют увеличивать рынок сбыта самолетов.

ну не все, но понаехавших правда много. в этом наверно главная сила америки.

CockroaЧer (ну

Почему ни одного? Есть один или два..

рыба ищет где глубже, человек где лучше. Если люди едут туда работать, то это что то значит

Это так, картинки...

красивые картинки, которые не доказывают, что заводы не работают. Так что мимо.

Если люди едут туда работать, то это что то значит

А англосаксы - они, повторюсь,...
"Кто сделали? А-ме-ри-кан-цы! Вот эти самые белые англосаксы-американцы. Нет, в том-то их величие и заключается, что они дали место и возможности и русским, и индийцам, и китайцам, и..."

а ничего, что GM входит в тройку крупнейших компаний автопрома?

у них есть заводы в США, и они новые запускают.

кстати, США по количеству произведенных авто уже на втором месте (в 2012 году снова обошли японцев)

Forbes назвал 10 крупнейших автопроизводителей 2014 года

Самое влиятельное финансово-экономическое издание мира – американский журнал Forbes – назвал 10 крупнейших автопроизводителей 2014 года, которые вошли в очередной ежегодный рейтинг Global 2000.

Forbes каждый год составляет рейтинг лучших мировых компаний, принимая во внимание четыре ключевых показателя: выручку компании, чистую прибыль, активы и рыночную капитализацию. В список попадают только те компании, объем продаж которых составляет не менее 1 млрд. долларов.

Автопроизводителем №1 названа японская компания Toyota. Оправившись от последствий разрушительного землетрясения и цунами 2011 года, в результате которых Toyota претерпела кратковременное фиаско, компания быстро восстановила свой имидж и вновь завоевала пальму первенства. Toyota опередила немецких автопроизводителей — Volkswagen, Daimler и BMW. В апреле 2014 года продажи компании на 13,3% превысили показатели аналогичного периода прошлого года.

Итак, на первом месте японская компания Toyota Motor, 12-ое место в рейтинге G2000, на втором – немецкий автопроизводитель Volkswagen Group, 19-ое место в рейтинге G2000. Третье место у немецкого производителя автомобилей премиум-класса – концерна Daimler, 31-ое место в рейтинге G2000. Четвертым выступает американский Ford Motor, занимающийся производством и продажей автомобилей на шести континентах, компания занимает 47-ое место в рейтинге Forbes. Пятое место у немецкого производителя автомобилей и мотоциклов BMW Group, 48-ое место в рейтинге G2000.

Шестым выступает крупнейшая американская автомобильная корпорация General Motors, до 2008 года занимавшая лидирующую позицию в мире (67-ое место в рейтинге G2000). Номер 7 – японская компания Honda Motor (70-ое место), номер 8 – южнокорейская Hyundai Motor, номер 9 – японский автопроизводитель Nissan Motor (111-ое место). И замыкает топ-10 крупнейшая китайская государственная автомобилестроительная компания SAIC Motor, 175-ое место в рейтинге G2000.

на том же сайте "мёртвый Нижний".
от этих картинок намного грустнее и они ближе, чем Детройт.

А ничего, что в США их всего три? GM, Ford и Craisler

Ага, только не в Детройте...

Ага, а в 2014 уже на шестое место съехали

в тройку по миру.

Шестым выступает крупнейшая американская автомобильная корпорация General Motors

я говорил не только про GM, а про всех американских производителей. на 2014 год - 2 место в мире 11,66 млн штук.

А ничего, что в США их всего три? GM, Ford и Craisler...

Производимые в России иномарки вы тоже к российскому автопрому относите?

Остальные - это европейские и азиатские компании разместившие свое производство в США, которые тоже попадают в эту статистику.
Производимые в России иномарки вы тоже к российскому автопрому относите?

Плюсанул. Хотите, могу до кучи "мертвый е-бург" выложить из своих...

Продажи «Весты» стартовали одновременно в 60 дилерских центрах и собрали огромное количество посетителей.

речь шла про автопром США. он сейчас активно развивается. есть возражения?

Цитата:
От пользователя: CockroaЧer
Производимые в России иномарки вы тоже к российскому автопрому относите?

да

А как быть с американскими производителями, разместившими свое производство по всему миру, их в какую статистику засунуть? Может то на то и выйдет.

Отсюда вывод: мы впереди планеты всей, верно?

Сейчас автопром во всем мире на спаде в связи с падением спроса. Даже японцы просели... У китайцев только вроде нормально пока... Откуда американцам-то расти?

Ну тогда у нас разные методики подсчета

похоже, у Вас остались стереотипы советского времени, когда конструктора и цеха находились на территории одного завода.

У пиндосов есть замечательная собственная школа.