Вопрос по ГБО - к Basilio, наверно..

Такая проблема - иногда попахивает в машине газом. Не сильно, изредка, похоже в жару и под нагрузкой легкий такой запашок. Исследование показало что запах исходит от редуктора - Ловатовский редуктор, сверху у него какое-то отверстие на корпусе - из него и тянет. Внимание, вопрос: Что это за технологическое отверстие такое и можно ли совсем избавится от этого запаха?
:confused:

рекомендуется сливать на тряпку конденсат. Правда у меня его нет почему то ... иногда пахло газом и была маслянистая жидкость.. помыл путем выливания ведра воды на редуктор и около него-все прошло.
отвертие не глушить, и пахнет имхо не из него, впротивном случае - порваная мемьбрана...

Была такая тема уже ... обсуждали дырку ... эту ...
в 2-х словах - если пахнет действительно оттуда - накрывается мембрана - разборка редуктора и замена оной.
отверстие закрывать нельзя ... ибо нужное оно ...

НО!, бывает просто пахнет на переходных режимах, когда газ очень резко сбрасываешь и тормозишь, например ... у меня бывает раз в 2 месяца, пахнет ...

так что смотри ... "обмыль" редуктрор, погоняй его на всех режимах, если не пузыриться - значит, все ок ...

и периодические редкий запах - не от редуктора.

точно! про конденсат забыл я! ;-)

рекомендуется сливать через каждые 5 т.км.

обращаясь именно ко мне вы теряете поддержку коллективного разума (c) Wilych ;-)

тут много ГБО-шников живет ... не надо персонифицировать ... если личное - то в мыло, или ICQ 3314338.

То есть не слитый во время конденсат может быть причиной запаха?




Хорошо сказано! не будем персонифицировать....

Еще, не подскажете размер ключа к сливному отверстию. А то снизу не видно, там вроде шестигранник, а какой?

А ведро воды зачем? Оно там ничего не затопит?

да, шестигранник, но у меня был набор шестигранников ... какой там точно - не помню ...

Он и имеет этот запах, а сам газ пропан-бутан без запаха.
Сколько раз не откручивал- не было у меня конденсата. :-О Установщики объясняют тем, что при полном заполнении редуктора конденсат _возможно_ засасывается в камеру сгорания.

там не ключ дб... (ленди рензо)

:-) чего вода там затопит то ?

Спасибо за советы, попробую слить кондесат, действительно, не сливал уже 10 т.км.

Мембрана вроде как не должна быть причинай - оборудование 2 месяца отроду.

позволю себе заметить, что сам газ пропан-бутан в своем составе имеет одоранты, которые и пахнут ...
(да, часть из них оседает в конденсате, но попадают туда они сменно из самого газа)

или ты хочешь сказать, что сам газ пропан-бутан на заправке, когда отсоединяют заправочный узел и он пшикает немного в воздух - не пахнет? ;-)

Сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан). Около 4 млн. автомобилей в мире (из 280 млн.) используют этот газ (1,43% от парка). Он не имеет запаха, но при его изготовлении, в целях безопасности, ему специально придается неприятный запах.

http://www.alphaautogas.ru/motortop3.shtml

хочу сказать, что конденсат состоит в основном из одорантов

т.е. ты заправлялся пропаном-бутаном без запаха? ... :-d
или ты просто теоритизируешь ...
в ТЕОРИИ, газ запаха не имеет (и это я знаю), и я сомневаюсь, что ты сталкивался с пропаном-бутаном без запаха ... (я - не сталкивался ...)

но на практике, он поставляется на заправки одорированым, с запахом ... и мы каждый день с ним сталкиваемся ...


мы говорим с тобой об одном и том-же ...

и откуда они берутся? ... отдельная емкость о одорантами? ... третий топливный бак? Бензин, ГАЗ, который не пахнет, и бак с одорантами? ;-)

это называется буквоедство ... в первом приближении ...
я под словами газ-пропан-бутан имею ввиду то, что разливается на заправках ... (и многие люди именно это и имеют ввиду ... а не теоритические изыски про "скорость сферического коня в вакууме")

[Сообщение изменено пользователем 12.08.2004 13:03]

не правильный ответ ... одоранты есть ... но не в основном ...
http://blackandw.chat.ru/gaz/fiz_svo.html
Образование газового конденсата. При эксплуатации автомобилей на ГСН во второй ступени редуктора скапливается значительное количество трудноиспаряющегося маслянистого конденсата.

Его образование связано с тем, что при испарении ГСН тяжелые неиспаряемые углеводороды находятся во взвешенном состоянии, а при резком уменьшении давления, скорости и изменении направления движения они выпадают в осадок и скапливаются в нижней части второй ступени редуктора-испарителя. Автомобильный газ не предусматривает наличие жидкого осадка при температуре +40°С.

Количество конденсата в редукторе зависит от режима работы двигателя. При работе двигателя на режиме холостого хода и малых нагрузках конденсата выпадает больше, так как скорости газа в редукторе минимальные. При работе двигателя на больших нагрузках тяжелые углеводороды не осаждаются в редукторе, а попадают непосредственнЬ в двигатель.

Температура подогрева газа в испарителе практически не влияет на количество конденсата, выпадающего во второй ступени редуктора.

Наличие конденсата в редукторе способствует быстрому старению мембранного полотна (особенно в нижней части, где скапливается конденсат). Значительное его количество изменяет регулировку редуктора, увеличивает токсичность отработавших газов и ухудшает стабильность работы двигателя. Конденсат обладает неприятным запахом, так как в нем скапливается значительное количество одоранта (специальной добавки, позволяющей обнаружить присутствие газа). Для слива конденсата во второй ступени редуктора предусмотрен краник.

Вязкость конденсата в значительной мере зависит от его температуры:
При температуре 100°С — 7,6 сСт
При температуре 50°С — 27.0 сСт
При температуре 20°С — 131,0 сСт
Поэтому слив конденсата следует производить при прогретом разовом редукторе.

+1 Нечем заняться :-)

А газ(с одорантами :D) подорожал до 6р :-(

2 AProhor почем газ в европе?

Газ в Европе - от 1,5 злотых в Польше (0,3 евро) до 0,6 евро в Немеции. Для сравнения бенз в Германии 1,15 евро, так что экономия получается солидная! Мне ГБО за 2 мес и 10 тыс.км. уже и окупилось, и экономия чистая уже идет. Специально для этой поездки поставил. Так что если вдруг накроется, я уже не в убытке!

А по 6 руб я много где газ по дороге в Москву еще в июне видел.

Я ездил на юга с ГБО
В Новороссийске ГАЗ продают в кг :-) и выходит как-то дорого 42,5л (23кг) за 336р (14,4р за кг газа), получается за 7,9р\л, везде по трассе по 6,5р, иногда по 6р, у нас и Башкирии заправлялся по 5р. Полная девятка (5 человек+вещи) кушала около 8л на сотню при нормальном вваливании и постоянных обгонах с тапкой в пол. Я доволен :-) Обламывало только очередь частая и то, что некоторые заправки не работают ночью :-( Но теперь когда есть опыт я знаю как этого избежать :-)

Будешь спать?:-)

Счетчики по весу считают ?