Иммобилайзер

Товарищ машинку приобрел, а ключ от иммобилайзера ему не дали в салоне, типа нафиг он тебе нужен. Дык вот вопрос: можно ли приобрести отдельно ключ и перепрограммировать ИММОБ?

......э проблема то в чём ....ржавчина то какая

[Сообщение изменено пользователем 31.07.2004 08:28]

Бардак



Бред



Можно

Читаем внимательно книжку от машины:

Активация ИММО входит в предпродажную подготовку!

приехать обртно в салон, помахать книжкой, попросить чтобы вынесли ключи и активировали ИММО ...

(я - вполне серьезно!)

А надо ли его активировать? я слышал прямо полярные мнения...

шеви-нива чипы в ключах.иммо активирован с завода.9-10 и т.д. ищи в багажнике. не найдёш-ты уже расписался, что к комплектации претензий не имееш.

а салон расписался про провел предпродажку, значит ИММО активирован ... (а он не активирован ...)

так что смело можно катить бочку на салон! ...
и просьбой всетаки выполнить предродажку (активировать ИММО) и выдать от него ключи.

Осенью 2003 года на черняховского участвовал при покупке 2х 099I с разницей в месяц ... оба раза приходилось напоминать менеджерам, чтоб принесли ключи и активировали ИММО ... без пинка - не делают они этого ...

старая как мир проблема ... решай сам ... (те две машины, см. выше, ездят с активированым ИММО, тьфу-тьфу-тьфу без проблем ... скоро год ...)

+1

Если в городе глюканет то ничего страшного, только потеря времени. А вот если на трассе :-( я на трассу с собой беру стирающую микруху, ежли что-то случится чтобы была возможность ехать дальше. Так-что лучше научиться стирать код иммо и ездить с активированным иммо.

Подскажи пожалуйста как стирать код иммо?

Если это умеешь ты, то варавайки наверно тоже?

Какой ЭБУ, а лучше сходи на chiptuning




Конечно умеют, но это дополнительное время, чтобы деактивировать иммо у меня (не торопясь) ужодит 15 минут (раскрутить винты, достать ЭБУ снять крышку) в принципе на штатной машине можно в 2-3 минуты уложиться.

Если моя предпродажка активирует ИММО до покупки а/м клиентом, то в 50% случаев его придется отключать, а это время (читай деньги), вот и приходиться несведущим объяснять что почем и пусть сам решает надо ему это или нет

и вообще в комплектации у половины машин ключей от ИММО нет в принципе (экономит автоваз наверно)

несведующие вообще такие вопросы не задают ... ИМХО.

осень 2003. покупали машину - попросили комплектацию/цвет, под крышей не оказалось, пригнали со склада/с улицы ... открывают капот - а там нет ДМРВ ... и что? ... правильно: сказали что покупаем - на предпродажке - все поставили.

Мне, как покупателю, без разницы, есть ли ключи от ИММО, нет ли их ... и пр.пр... комплектация заявлена? активировать должны? ... делайте ...

Хотя по человечески я все проблемы продавцов понимаю ...
совок долго не изкоренить ...
и то, что ВАЗы, через один, через 3-5 тыс км меняют МЗ, и то, что хомуты шланги тосольные режут ... болячек хватает.

Задают когда машину осматривают и видят индикатор ИММО "а чо это за красная лампочка помаргивает". на счет комплектации ВАЗ,ИЖ,ЗМА с а/м вообще кроме домкрата и балонника ничего с завода нет (даже письма от них есть), вот и приходится самим насосы и всякие ключики покупать и докладевать для пущей удовлетворенности покупателей

Маладцы! (я серьезно.)
Вот это называется рыночная экономика...

Удачи. :cool:

сенкс :-)