Где можно настроить трамблер?

Настройка трамблера имеется в виду, подгонка характеристик центробежного регулятора и вакуум регулятора.
В Москве, например, есть лавочка, где мужик буквально на глазах настраивает трамблер на требуемую характеристику.
А у нас в Екатеринбурге, где-нибудь это делают?
Двигатель уфимский.

Что, неужели у нас не делают такое элементарной операции? :-(

Насколько я знаю вакуумный регулятор настройке не подлежит (там до пружины не добраться), только менять в сборе. Центробежный регулятор настраивают на стенде в сервисе Олми на Майкопской возле ихней оптовой базы запчастей, насчет УЗАМа не знаю, но по ВАЗам они точно эту операцию делают, стоит порядка 200 р. Телефона ихнего я к сожалению не помню.

Спасибо, надо будет заехать..
А вакуумник настраивается путем вмятия корпуса :-d и только один раз и в одну сторону..

Ну это весьма грубая получается регулировка :-d

Вообще удивляет полное отстутствие подобных стендов в наших сервисах (насколько я знаю в Москве с этим гораздо лучше) :-(, зато в любом сервисе найдется дядя Вася, который своими шаловливыми ручками охотно "отрегулирует" трамблер от фонаря, говоря при этом, что получится лучше любого стенда, и без угрызения совести охотно сдерет за сию операцию деньги :-)

Ребят, меня тож интересует этот вопрос, надо отргег. трамблёр. Двиг Уфимский. Черкните на почт. ящик или сюда когда найдёте.

Воткни октан корректор с датчиком детонации
и не парься

Зато эффективная! :-d


Да у нас много чего не делают.. Вот, например, тот же кардан отбалансировать, хрен найдешь стенд, или казалось бы элементарная операция, как регулировка кастора.. И какой сервис возметься его делать? 8(



Это ни есть выход из положения.. Силыч, конечно, хорошая штука, но не ко всем задачам подходящая. У него реакция немного заторможенная и при активном педдалировании он чуть опаздывает..

Я так понял что имеется в виду Силыч. Так вот он вносит коррекцию относительно текущего УОЗ, который формируется трамблером (вакуумным и центробежным регуляторами). Если трамблере с регулировками полный бардак, то и Силыч в своей работе корректриует угол относительно данного бардака, поэтому желаемого эффекта от его установки в таком случае не получить (хотя конечно детонации будет меньше, но машина может начать сильнее тупить и т.д.). Сам Леонид (автор Силыча) говорит, что должна быть исправна и настроена система зажигания. А настройка заключается в том, чтобы в каждом диапазоне оборотов трамблер выдавал рекомендованный УОЗ.

Вот я об этом же думал, хотя какую-то погрешность он все таки сможет скомпенсировать..

это делают в автосервисе Экспресс
как стандартная операция при настройке развала-схождения.

На Москвиче 412? Ага, заехал я как-то в один сервис на регулировку, денег содрали как за иномарку (видетели там все сложно..), а кастор даже не тронули... :-(

[Lion]
адрес сервиса Экспресс не подскажиш?

на 31029 вакуумник регулируется -путем смещения
для этого он и крепится винтами к корпусу р-ля

Ну вот.. теперь их там нет :-(
Стенд уехал в ГАИ на станцию ТО , насколько я знаю...
Как-то не сильно хочется туда ехать...
А где еще есть такие стенды?

вакуумный регулятор можно и разобрать, а потом на болты соединять.
Сам ещё не делал, но в прессе и в сети сталкивался.
Так делают, когда хотят изменить рабочий ход штока регулятора.

Alex_VI, решил старый трамблер настроить, или новый?