интересный крик души

Интересный крик души:

"Очень жаль, но Россия - огромная «помойка» (т.е. цивилизованным рынком трудно назвать, хотя прогресс есть) для поставок чего угодно, брендов смазочных материалов столько же много, как и водки, от такого обилия глаза разбегаются. И люди начинают заниматься полной ерундой при выборе масла и забивать себе голову, а что мне сейчас попробовать, до недавнего времени и я относился к этой категории потребителей. Заходим к примеру в один из сетевых магазинов в Москве (не буду называть), выбор широкий от мировых имен до непонятных лично мне, Mannol(почему не Wolf - сделано в Бельгии), RHEINOL, Hessol, и.т.д. (перед представителями извиняюсь), без стакана не разберешься, зато такие вещи как Aral, Statoil, Neste, Fuchs или Teboil, попробуй с ходу найди. А сколько отечественных контор расплодилось плавают тут как кака...ки в проруби с маслами М6 и М8(не надо воспринимать буквально) и не дай бог вам залить это в европеск. или японск. машину.
Проведу аналогию со Скандинавией (иногда езжу туда), к примеру Норвегия и Швеция, что мы видим на дорогах: АЗС с магазином Statoil, полный спектр масел одноименной марки, здесь же и экспресс-замена масла, едем дальше: АЗС с магазином Shell полный спектр масел одноименной марки, здесь же и экспресс-замена масла, далее список заканчивается, Дания - Esso, Castrol, Shell, Финляндия - Neste, Teboil, Esso(+масла Mobil), Shell усё (может что то упустил). Будь у Вас мерс, вольво или пежо с тойтой вам зальют масло которое нужно для вашего авто с учетом допусков, группы кач-ва и климата.
Теперь пробуем «там» найти к примеру масла которыми Россия завалена, бесполезно, его там нет, вопрос почему? Гос-венный контроль, да и потребителю не нужно забивать голову такой фигней, т.к. кач.во своей продукции и так на высоком уровне. Сколько в Москве сетей АЗС?, сразу и не вспомнить, от сюда и паленый бензин с маслами и никакого гос. контроля.
По поводу вопросов применения масел, смотрим мануал, если нет(то купите его, на копейках не экономьте, помимо масла найдете удивительные вещи для себя) но в нормальном магазине есть каталоги применяемости, слушаем прогноз погоды и щупаем толщину кошелька - все просто, с ВАЗом еще проще, открывайте инструкцию с конца, и видим как руководство целую портянку накатало есть и наше и импорт, температура использования, чего голову то забивать. Горячему финскому парню или экономному немцу, и в голову не придет лить масло 10w-60, если производитель рекомендует 0w-30, а у нас в магазине:
- да у меня по типу чип- ху…нинг там и все такое крутиков, мона мне 10ц-60?
- что за машина?
- да наманная тачила –десяточка, правда чета дымит слегка
-нет нельзя
- а че ты сразу бычишься?
- хотите ESSO, ТEXACO или Shell 5w-40?
-да пошел ты браток с говн..м таким.
Париж-Дакар с Total отдыхает…
Где покупать? у офиц. дилера, инфа в инете.
Что касается выбора бренда, мысля одна, как хорошо в мире развит промышленный шпионаж во всех сферах, примерное кач-во смазочных материалов нефтедобывающих концернов на одном уровне, а сколько их европейских концернов в Европе штук 5-6(поправьте если ошибаюсь) и все, а остальные мешают основу со своими присадками, плохо это или хорошо, дорого или скорее дешево мне не интересно, но восточный рынок большой, со всякими польскими Полонезами, румынскими Дачиями, Трабантами и ВАЗами, мораль басни такова: не фиг по веткам лазить на нормальной машине и не надо ля-ля.
А конференцию могут переименовать - «А что мне залить….?», не хотелось бы.
Перед представителями Mannol(почему все-таки не Wolf - сделано в Бельгии), RHEINOL, Hessol, еще раз извиняюсь, ну не видел я в западной и северной Европе Ваших масел и не имею ничего против т. к. мне они не интересны, а бренды те, что вспомнил.
Да и еще на последок, какое то странное чувство недоверия появилось к любимому журналу «За рулем», догадались, я о нашумевших тестах масел (синтетика), до сих пор «не пойму» как Motul занял последнее 10 место, а Лукойл и ТНК 5 и 6 соответственно. Цитата из статьи: заслуживают похвалы Лукойл и ТНК, получается неплохо и что, важно недорого. Наверное капиталку делать дешевле.

С уважением, потребитель качественного финского сливочного масла на завтрак.

В чем вопрос?

Чего сказать то хотел?
Колбасы в магазинах тоже полно.... половина одинаковая на вкус, только называется по разному....
Хочешь бери всегда новую, нет, подсаживайся на одну.....
И так со всеми товарами.........
Я вот пиво в Польше пил там тот же Хейнекен, Бавария, Миллер,
А вот Балтики нет..... и че?
В чем вопрос??

Просто человеку из масляного бизнеса больно смотреть каким образом сложилась ситуация на этом рынке.
ИМХО!

Страна на стадии развития-вот ответ, хрен знает через сколько лет все это фуфло станет балластом...
А для этого нужно повысить образование и благосостояние каждого...(надо элементарно разбираться)
А все фуфло на прилавках нужно для развода лохов и дереволазов.... опять же под эту раздачу может любой попасть.
Пока писал понял, что Россия помойка, и не только на рынке масел.....а везде куда не сунься., но изменения есть, если считать что было 5 лет назад.:-) может доползем когда нибудь.... до цивилизации.:-)

Балтика ацтой
;-)

И все же хотелось бы, чтобы автор темы пояснил, что за проблема скрыта в его пространном монологе? Или он (автор темы) считает, что масло должно быть только одного вида? -

я тоже за госконтроль...но деньги то откуда взять на зарплату им? причем такую чтоб взяток не было.
а еще создавать комиссию присмотра за госконтролем...
деньги есть откуда взять - привести в порядок налоговую и бухгалтерию...
вот и решение. достаточно простое ;-)

а я в продуктовом в Шадринмке насчитал 46 видов иогуртов, и их еще каждого по нескольку разных ...
(у нас и 1/10 такого не видел)

Э как человека разобрало... И Ведь не лень писать. Да кому какое дело, что кто льет в свой авто - деньги ведь личные, а не автора поста. Начет W50 W60 - скажу вот что, у нас на фирме в Соболь (406-й карбовый движок) лили только Mobil 5W50, так откатали на нем 200 тыс. в любых погодных условиях и крутили движок буду здоров, нагружали машину по самое нехочу, когда продавали не знали что такое жер масла и компрессия уменьшилась с 13 до 12 по всем цилиндарам, а гляньте "умную" ГАЗовскую книженцию, сомневаюсь что на том, что там рекомендуется достигнется такой результат. Тоже самое касается 12-й, лили в нее только Castrol 10W60 постоянно гоняли трассе 180, когда продавали двигатель был как новый, а наездили на ней чуть больше 120 тыс. Так что стоит задуматься (хотя недавно некто IlPetr очень долго в поте лица доказывал в посте о маслах, что такие масла не только не полезны, но и вредны, причем весь сыр бор тогда разгорелся из-за Волговского 406-го мотора).

[Сообщение изменено пользователем 25.06.2004 17:41]