Машина за 1,5-3 К ??? реально ли ?

Наверное, дофига таких было впросов. Но все таки.
Можно ли купить машину за 1,5-3, и не иметь с ней головняков (вроде еженедельной поездки в сервис и подобного) ??? И какой вариант оптимальный (классика, 8/9, японцы или др) ???
Поделитесь личным оптыом плз...

И ссылками на статьи какие нибудь на эту тему..

Биг Санкс!

[Сообщение изменено пользователем 21.06.2004 14:28]

Сугубо ИМХО - ока . Ее купишь и у тебя останется масса денег на байк/серф/кайт/параплан/дайвинг/борд/лыжи/коньки/кап.гараж и еще на черт знает что на собственный вкус . Если цель приобретения авто в основном сугубо себя любимого возить , а не тещу со всем семейством и картошкой на дачу - вполне реально .
За эти деньги ока будет в гораздо лучшем состоянии чем любая зубила , опять же передний привод . Плюсов масса . Лично я на ней уже 7 лет и предпочитаю вкладывать деньги в перечисленный выше список ( а ведь это и есть кайф в жизни !!!!! ) , а не в средство доставки меня на Relax .

ЭЭ ... а не страшно в оке ... если въедет ктонить в меня .. доска разломанная пополам толкьо и останется ...
зы за совет спасибо

Можно


Не возможно

ИМХО

Реально, у меня стоит в гараже запасная сиерра, откапиталенная в 96 году, тогда стоила 5000$, сейчас больше чем за две не продать , не гнилая, когда ломается основная машина всегда выручает, прошлым летом пришлось на ней в Казань летать - без проблем, за все время ( 50.000км) требуется только заменить пыльники рулевой рейки( не менял, все ждал когда умрут наконечники - не дождался), стойка поскрипывает, стартер зимой сжег ( вода в бензе - 3000р) и карб отревизовал.
тех.данные - 105-120л,с.( чуть прижата под 98 бензин),
разгон до 100 - 8,5с( по литературе)
расход бензы 5-6 на трассе, 12- 15 в городе(от стиля).
Есть конечно огрехи в салоне и кузов кое-где покоцан,
но расходники ( фильтр жиговский, ремень пятерочный, наконечники - 120-170 р) недорогие и другие запчасти тоже.
Комфорта конечно маловато( в сравнении с мондео), но не жига.
Не реклама, продавать не собираюсь.
Так что: ищущий- да обрящет, можно и опель- кадет найти неплохой, аскону видел недавно в идеальном состоянии, вот только уже скорпа не могу доброго найти давно.

Можно. ;-)

Опель Аскона. Купил за 48т.р. год назад. Сделал капиталку за 20т.р. Кроме этого в сервисе был еще 4 раза (по часу-два): в стартере бендикс чистил, ремень ГРМ оборвался, карб (07) регулировал, трамблер чистил/паял.

За все время (год) кроме кап.ремонта вложил в машину около 5 т.р. + бензин. Конечно, дрова, но не хуже 09, а, главное, больше. Вот отпуск откатаюсь и буду продавать. ;-)

За эти деньги можно взять Кадета, Ауди 80, Фольц типа гольфа и японок. Но японок осторожнее выбирай, они этих лет дряхлые, чего не скажешь о немцах.

имхо

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:13]

все иномарки дряхлые за эту цену. классику надо брать если денег нет

Все классики морально устарели за эту цену, надо брать хороший велосипед ;-)

Если ты отдаешь себе отчет, что эти деньги ты через 1,5-2 года потеряешь (убъешь машину в хлам), то купи подержанного немца с МКПП и простейшим карбом. И будешь ты ездить на колесах, а не стоять на остановке.

Но недолго.

Или придется вложить в машину еще 2 ее стоимости (что, согласись, нафиг не нужно). ;-)

Ориентируйся на 40 тыр. дешевле вряд ли что купишь (ведро с болтами разве что), лучше дороже. За 100 тыр. можно вполне приличную тачанку взять (ауди, фольц, опель).

А так-то новая все равно лучше. Пусть и ока. ;-)

имхо...классика, Таврия (для эстетов ;-) ... зубилы врядли, будут совсем удроченные и не один раз поменянное железо покругу

Сиерра за эти деньги потребует немалых вложений (текут прокладки, замысловатый карбюратор, сложности с ремонтом двигателя, недешевые запчасти и т.п. .... один знакомы купил два года назад, дык вложил в нее уже немало, благо возле авторынка живет, а так-бы запарился запчасти искать) ... скорее всего и другие европейки примерно так-же будут выглядеть за такие деньги :-(

копейка стоит менее 30, только за морально устаревший вид. Н-р знакомый продает мало поезженную и ВООБЩЕ не гнилую за 20. Мой 412 стоит не дороже 10 т.р, но я его и за 20 не отдам, т.к. та же копейка в том же состоянии стоила бы 20-25.
Кстати, 03,05,06,07 за 30 т.р - ушатаны в хлам, только случайно может повезти на нормальную, а 2101 за 20-30 - может и конфеткой быть.


так-то головняки - это разные понятия. Н-р мне не головняк почистить свечи, проверить МЗ, впервые за 12 лет службы машины снять генератор заменить диодный мостик, и т.п.
А для тебя может головняком оказаться подтяжка ремня генератора ;-), откуда мы знаем :-)

Вот еще пример: 2106, пробег 10 т.км. Старая машина? Да нет вроде ;-), куплена год назад по счастливой случайности за 60тюр. После покупки: замена корзины сцепления, выжимного, + у машины проблема с электрикой (скачет напруга) и ХХ. Но машинка гоняет тфу-тфу-тфу, и это только я такой, ищу не спеша, то одно, то другое, а другой бы забил, и похерил или вообще бы не догадывался, как старый хозя. :-) За то куплена существенно дешевле рыночной стоимости, т.е. я в выйгрыше.

Также и с иномарой: повезет-не повезет. Если не спеша ходить и выбирать и потихоньку набираться опыту, то повезет, если схватить что подвернулось - то ты её будешь возить (Каламбур)

[Сообщение изменено пользователем 22.06.2004 12:13]

у меня аудь 80-ка старая, кому интересно могу на тусе показать рассказать ;-)

Всем спасибо!

Единого ответа в целом нет :-) Нуда жизнь сложная штука ...

ИМХО (по впечатлениям различых форумов - оптимум японец/немец за 2,5-3) ...
Классика вариант неплохой, но главный минус размеры/эргономика

святая правда.

Москвич-рулит! У меня 412 93-го года

Какого года интересует?

Хочу скорп -хэтч, 2-литра OHC( без вентиляции картера, впрыск) 90 - 92 г.в.