Где перебрать трамблер?

сабж

нет тока на выводных контактах после катушки.
ХЗ что
нужен спец

зы кадет

перебрать можно дома... :-)

скорее всего проблема пустяковая, а в сервисе бабла сдерут номано...

напиши конкретнее какой трамблер - може подскажу куда смотреть...

так-то тема для http://www.e1.ru/resource/phorum/list.php?f=17

Как справедливо заметили, перебрать можно и дома - ничего сложного тут нет, но вот настраивать надо на стенде. Могу посоветовать автосервис Олми на Майкопской (точный адрес не помню, но мимо точно не проехать, ориентир - оптовые терминалы Олми). Там у них есть стенд по настройке центробежного регулятора трамблера, да и вакуумный корректор проверят, но он, к сожалению настройке не подлежит - только менять в сборе.

Так-то тема для http://www.e1.ru/resource/phorum/list.php?f=18 :-)

точно ;-)
только там остались глухи к вопросу (на прошлой неделе, кажется, задавал)

Кадет 1,3. Вакуум-корректора нет, однако. ;-) В принципе.
Дома я уже попробовал, локализовать удалось только факт отсутвия тока на выводах... А далее не разбирается, точнее, дома не разбирается,- мастер нужен.

с сервисе, конечно, сдерут, поэтому и спрашиваю, может, кто сталкивался и знает частных мастеров.

майкопская - вариант, только без колес искать имхо долго
спасибо

еще, может, кто что скажет

Бегунок проверял?

ха!
если бы вы видели этот бегунок! ;-)
он еще родной!! Кто не видел
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=80407029

но с контактами все, вроде в порядке. Проблема глубже...

можэт купишь у меня 083ий новый трамблёр за пол цены? :-d

В общем, все заняло 1,5 часа времени и 200р денег. ;-)

Приехал в сервис (правда, к знакомому).
Сказал что и как. Он говорит: "Не дай бог, коммутатор!". Померяли еще раз. Не коммутатор (он, кстати, у кадетов и т.п. в корпусе трамблера!). Ну что остается? Датчик холла (катушка). Разгобрали, посмотрели: точно, оборвался один проводок. Далее: пайка проводка, заматывание всей катушки в лейкопластырь (там уплотнитель заводской совсем рассыпался, его весь вытряхнули), установка на место ДХ, туда-сюда, сборка трамблера. 200р денег. ;-)

Приехал домой, поставил трамблер. Что-то плохо робит: очень низкие обороты двигателя и никак не реагирует на газ. Разобрал еще раз, переткул контакты на коммутаторе с датчика Холла (при разборке не посмотрели, какой куда был воткнут - сработал закон Мерфи).

Все, работает!

Машина-бы совсем не завелась. Если только у тебя там аварийный генератор не встроен.

завелась бы ;-)
у меня было похожее (Опель Аскона, движок тот же)