Свечи А17ДВРМ критичны к зазору?

Вобщем отходили у меня успешно свой срок свечи NGK BP6ES
Решил на пробу взять сабжевые. Вроде не паленка. Блистерная упаковка, приметы хорошие, зазор правда для инжика - 1 мм, а у меня карб. Соответственно зазор 0,7-0,85.
Поставил. Гут. Немного возросли холостые. Убавил. Машина зажигает хорошо.

Отъездил 500 км с гнетущей мыслью о немануальном зазоре. Выкручиваю, выставляю 0,7 мм, закручиваю. Подрегулировав зажигание еду. Точнее пытаюсь. Разгон только при "тапка в пол". Иначе только рывками. В движении слышны пропуски в зажигании. Поплевался.
Выставляю снова 1 мм. Косяков как небывало! И разгон вернулся нормальный и в движении нормально.

1. Шо это было, папа? (с) ;-)
2. А катушка не сдохнет от 1 мм в свечах? Катушка зубиловская, от ВАЗ-2108

С ув. Илья.

- Скажи ... мы умрем?
- Да!
(с) Шварценегер, Правдивая ложь.

Нагрузка на нее повышается, т.е. загнется быстрее ...

может, щуп не правильный? ... как выставлял-то?

В теории да... Невесело...


Есть немного. Плоский он. А надо по идее круглый...

Так и выставлял. На свежевыковыряных из упаковки померял сверлышком - ровно 1 мм. А 0,7 выставлял уже плоским...

З.Ы. Щуп в принципе недолго и штангелем проверить ;-)

вот и ответ на вопрос.

...ох, уж.... - тут нечего сказать....
... проблема ДВРМ - прошибает на изолятор под давлением.
ездить можно, но факт малоприятный...
...изначально, зазор выставляется по минимуму (мануаловскому)
свечи, всё-таки лучше проверять под давлением.
фирм много хороших, но нет гарантии на непалёность...
по ДВРМ можно сказать - хорошая одна свеча на 2-3 плохих :-(
хорош Бриск, если нет механических повреждений (упаковывают все у нас), то работают безупречно...
да и стоимость невысока....
...статистика....

То есть?

Ездил на Бриске - не понравилось.
Как и на А17ДВ-10
Лучшие ощущения только от NGK ;-)