Удовлетворите любопытство

На стоянке стоит 10-ка. Руль вывернут почти до упора. И колёса имеют некоторый наклон. Так же как и при вывернутых колёсах на мерсиках или бмв. Вот у меня и вопрос, на всех переднеприводных наших машинах так или нет?
Сенкс:-)

Практицки на всех у кого переднияя подвеска системы McFerson

понятно. Благодарю:-)

Че то я не замечал такое на восьмере...
и ваще исходя из конструкции макферсона колеса там всегда ровно должны быть.
Классик кар, не грузи чувака

[Сообщение изменено пользователем 21.05.2004 13:03]

Если стойки стоят вертикально, то да, т.е. когда колесо пращается на вертикальной оси. Но на БОЛЬШИНСТВЕ Макферсонов стойки стоят под углом. Из-за этого колесо наклоняется, но несильно.. На BMW и MB усиление наклона на выверте колёс сделано специально, за счёт многорычажной схемы. Но принцип Макферсона остался.

Если колесо в повороте будет стоять ровно, то руль не будет сам возвращаться в положение "прямо", когда его отпускаешь.

Рома04: ключевое слово - кастер

:-)

Вы что, господа.

Причем тут система подвески и т.п. и т.д.

У нас ведь не о BMW речь.

Просто есть умельцы, которые подрежут пружинку на 1,5 или 2.5 см (точно не помню) и все будет КРУТО, как на БЭХЕ

Вот весь понт в этом и состоит.

Может и круто, может даже стоит лучше, но на как долго хватает - наверно все остально рвет и гнет

хочешь непрямые колеса, два вариант: Татра или BMW (и т.п.)

если при повернутых колесах они стоят прямо - вам вперед на развалы и касторы со схождениями. кстати в этом случае значит что при прямостоящих колесах сами колеса стоят не прямо а под углом...

бред. на всех машинах ось поворота колеса имеет наклон.
передний или задний привод значения ни какова нет.
у мерса он толи 7градусов,толи11-12точно не помню,
а у переднего ваза 0,5.Парни сами делают1,5и т д, поэтому
становиться видно на глаз

+5