Заряди любимую!!!
v
22:57, 09.06.2002
Двигатель, а точнее - силовой агрегат - вещь достаточно сбалансированная. И любая лишня лошадь - это укорачивание жизни.
Д
14:05, 12.06.2002
Onegin_LSB1500i
Расточка блока, при нормальных руках, на ходимость мотора не влияет. А следить за температурным балансом и при 1500 нужно! Главная беда-перегрев! У меня 1800 на 08 ходит 40000 км. и все показатели в норме. Дим.
Расточка блока, при нормальных руках, на ходимость мотора не влияет. А следить за температурным балансом и при 1500 нужно! Главная беда-перегрев! У меня 1800 на 08 ходит 40000 км. и все показатели в норме. Дим.
v
19:54, 12.06.2002
Дим, ты или дуркуешь или не понимаешь? :-) 2112 двиг. тоже сбалансирван :-) Но если там, к примеру, натюнинговать по самое не хочу, то тоже укоротится...
T
22:58, 12.06.2002
До 1800 увеличением в ширину 83ий блок не расточить имхо (рубашку охлаждения заденешь), там за счет хода поршня объем добавляют.
Д
13:04, 13.06.2002
Tonik!
Поршень 84,0
Колено 78
Можно и больше, но трудно в серийном блоке. А на сей день спецлитье позволяет довести объем до 2000. И с 16v головкой
(подготовленной) мощность можно снять до 200 л/с (правда если честно то ненадолго)
Поршень 84,0
Колено 78
Можно и больше, но трудно в серийном блоке. А на сей день спецлитье позволяет довести объем до 2000. И с 16v головкой
(подготовленной) мощность можно снять до 200 л/с (правда если честно то ненадолго)
T
09:32, 17.06.2002
А нитрос, да с турбинкой - ещё лучше идёт.
Одним словом, - в любой двигун брызгаешь нитросу, и летаешь. Так же, скажем, как любого человека литр водки летать заставит Только для неподготовленных это будет последний полёт :-]
Одним словом, - в любой двигун брызгаешь нитросу, и летаешь. Так же, скажем, как любого человека литр водки летать заставит Только для неподготовленных это будет последний полёт :-]
M
10:04, 17.06.2002
Нитра, как я понимаю, тот же эффект, что и турбина дает? Просто дополнительную порцию кислорода?
Немного не в тему: Попробовал в свою 21103 залить 98 бенза - щас думаю, стоит ли менять прошивку :-) - на заводской просто летает! Спидометр кладется и еще разгоняется... думаю около 200 км/час едет (до этого чуть-чуть до 200 не доставала стрелка)
Немного не в тему: Попробовал в свою 21103 залить 98 бенза - щас думаю, стоит ли менять прошивку :-) - на заводской просто летает! Спидометр кладется и еще разгоняется... думаю около 200 км/час едет (до этого чуть-чуть до 200 не доставала стрелка)
B
10:13, 17.06.2002
to MaxZ
да.. тот же.. в принципе..тока турбина воздух а нитра кислород. вот и вся разница. Во втором случе получаеш настоящую кислородкую горелку с последующим вылетом поршней через выхлопную трубу, в первом - постоянный гемор при настройке самой турбины.
PS^ Может кто знает - где грамотно могут спеть про турбины ? Интересуют спецы в Ебурге.
да.. тот же.. в принципе..тока турбина воздух а нитра кислород. вот и вся разница. Во втором случе получаеш настоящую кислородкую горелку с последующим вылетом поршней через выхлопную трубу, в первом - постоянный гемор при настройке самой турбины.
PS^ Может кто знает - где грамотно могут спеть про турбины ? Интересуют спецы в Ебурге.
Д
11:04, 17.06.2002
BlackDeath
С турбинами у нас тухло Спецов точно НЕТ!!!
Приходится с атмосферой бороться другими способами...
С турбинами у нас тухло Спецов точно НЕТ!!!
Приходится с атмосферой бороться другими способами...
Д
22:17, 21.06.2002
Кстати кто видел в продаже воздушные фильтры для карбюраторных машин (с нулевым сопротивлением) ?
А то встречаются только для впрысковых...
А то встречаются только для впрысковых...
М
10:47, 22.06.2002
Тюнинг для моторов на Пехотинцев 2а.
Могут шестую передчу в коробу воткнуть , на зад дисковые тормоза поставить ...
Много могут , но очень дорого .
Могут шестую передчу в коробу воткнуть , на зад дисковые тормоза поставить ...
Много могут , но очень дорого .
Д
11:21, 22.06.2002
С тюнингом проблем нет, вот с комплектующими туговато, если нельзя самому изготовить...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.