Стойки где прокачать.
k
-=kks=-
13:01, 20.04.2004
Машина 21103 , хочу поменять стойки по кругу. Хотел kayab-у но она настоящая ~ 3.5 т.р за вкладыш, показалось дороговато. Кто посоветует хорошего умельца чтоб новые ВАЗ-овские нормально сделал и поставил вместо старых. Другие варианты тоже приветствуются.
[Сообщение изменено пользователем 20.04.2004 13:09]
[Сообщение изменено пользователем 20.04.2004 13:09]
13:57, 20.04.2004
Приезжай на Посадскую, 10 там тебе либо новые прокачают, правда надо будет заранее их купить, либо здесь же в автомагазине купить плазу. стоиомость 1 стойки стандарт или сейф-трек - в районе 750 - 800 рублей. гарантия - полгода, сейчас на сервисе установили стенд по диагностике амортизаторов. в
случае заводского брака без проблем поменяем. можешь созвониться с мастерами - 223-10-96 (соединить с автосервисом).
A
Antonio75
02:53, 21.04.2004
Вообще-то, мне кажется, что сначала надо решить, какой тип стоек ставить- газ или масляные. Если хочешь ездить ТОЛЬКО по шоссе (никаких ям, кочек) то лучше ставить конечно, газовые стойки - они в таких условиях лучше не придумаешь. НО если поставил газ, то ставь и растяжку на стаканы - дело в том,
что десятые стаканы слабые, а газовые стойки работают на сжатие, и нагрузка от ударов заставляет стаканы так гулять... Развал может понадобиться каждые 5.000 км пробега. Кроме того, на газовых стойках на подвеске Мак-ферсон быстро разбивает направляющие втулки стоек, т.к. стойка является несущим
элементом повески, и все боковые нагрузки приходятся на стойки. Но если ты завзятый Рейсер, то газ - это твоя стихия!
Если ездишь по НАШИМ дорогам (кочки, ямы, выбоины) и при этом любишь комфорт, то без сомнения, надо ставить грамотно прокачаные масляные стойки, т.е. не "спортивные" не "жесткие", а нормальные, со стандартными настройками, но прокачаные "на заказ", такие стойки на ямах уходят на сжатие с небольшим услием, спасая стаканы лонжеронов от ударов, уровень шума падает, машина идет мягче, хотя признаю, что в экстремальных условиях хочется чего-то "погорячее", чего-то от газовых стоек. Но каждому свое, я выбрал масляный комфорт.
Если в Е-бурге не прокачаешь, то приезжай нам в Невьянск, попробуем помочь ( прокачать передок +развал- 792 руб.+ масло, запчасти около 100 руб.) (34356) 2-18-12
Если ездишь по НАШИМ дорогам (кочки, ямы, выбоины) и при этом любишь комфорт, то без сомнения, надо ставить грамотно прокачаные масляные стойки, т.е. не "спортивные" не "жесткие", а нормальные, со стандартными настройками, но прокачаные "на заказ", такие стойки на ямах уходят на сжатие с небольшим услием, спасая стаканы лонжеронов от ударов, уровень шума падает, машина идет мягче, хотя признаю, что в экстремальных условиях хочется чего-то "погорячее", чего-то от газовых стоек. Но каждому свое, я выбрал масляный комфорт.
Если в Е-бурге не прокачаешь, то приезжай нам в Невьянск, попробуем помочь ( прокачать передок +развал- 792 руб.+ масло, запчасти около 100 руб.) (34356) 2-18-12
X
~XO~
08:10, 21.04.2004
в случае заводского брака без проблем поменяем.
заводской брак будут выяснять на ЗАВОДЕ В ПИТЕРЕ, а твоя машина будет СТОЯТЬ месяц без стоек!!! пока ты будешь ждать замены из питера.... но это в том случае, если застучит... может они не стучат и ходят хорошо, но ТАКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО ИХ ГАРАНТИ МНЕ СКАЗАЛИ ПРЯМО В МАГАЗИНЕ!!!
S
SGA
10:18, 21.04.2004
Езжай к Вугару. Сделает тебе любую жесткость, находится на Шейкмана: заезжаеш на территорию Monroe, объезжаеш его и с обратной стороны находятся ворота в бокс.
сейчас читают
k
-=kks=-
11:38, 21.04.2004
А что за сейф-трек это просто газовые или какаято новая модификация, и что плохого хорошего ктонибудь может сказать про плазу стоит ее брать? Надо ли будет при замене передних стоек менять пружины или это может показать лишь вскрытие, (машине 3 года)
13:50, 21.04.2004
уже нет. во-первых , мы в автоцентре Эльф в конце недели поставим стенд, на котором можно будет проверить любую стойку на исправность, а, во вторых, в случае подозрения на брак - течь, не выходит шток и пр., обмен амортизаторов происходит здесь же на месте, еще до того как амортизторы будут
отправлены в Питер.
что касается сэйф-трек - это двухтрубные газомасляные амортизаторы с газовым подпором низкого давления. в них применена классическая двухцилиндровая конструкция, но при этом в полость между цилиндрами, которая служит резервуаром для амортизационной жидкости закачан инертный газ с низким давлением. это небольшое новшество достаточно для улучшения эффективности работы амортизатора.
если пружины исправны и вас устраивают, то менять их не надо.
[Сообщение изменено пользователем 21.04.2004 14:14]
что касается сэйф-трек - это двухтрубные газомасляные амортизаторы с газовым подпором низкого давления. в них применена классическая двухцилиндровая конструкция, но при этом в полость между цилиндрами, которая служит резервуаром для амортизационной жидкости закачан инертный газ с низким давлением. это небольшое новшество достаточно для улучшения эффективности работы амортизатора.
если пружины исправны и вас устраивают, то менять их не надо.
[Сообщение изменено пользователем 21.04.2004 14:14]
X
~XO~
15:41, 21.04.2004
уже нет. во-первых , мы в автоцентре Эльф в конце недели поставим стенд, на котором можно будет проверить любую стойку на исправность, а, во вторых, в случае подозрения на брак - течь, не выходит шток и пр., обмен амортизаторов происходит здесь же на
месте, еще до того как амортизторы будут отправлены в Питер.
в воскресенье мне сказали, что авто будет стоять без стойки месяц... ПРОИНФОРМИРУЙТЕ ПРОДАВЦОВ.
M
Miket
16:37, 22.04.2004
Езжай к Вугару. Сделает тебе любую жесткость, находится на Шейкмана: заезжаеш на территорию Monroe, объезжаеш его и с обратной стороны находятся ворота в бокс.
Иномарочные прокачивает? Сколько стоит обычно?
А
АL
16:40, 22.04.2004
Езжай к Вугару. Сделает тебе любую жесткость, находится на Шейкмана: заезжаеш на территорию Monroe, объезжаеш его и с обратной стороны находятся ворота в бокс.
телефон есть, чтоб записацца? ну и скока стоит ориентировочно?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.