Снятие двигателя...
C
Corona_543
12:47, 31.03.2004
Вот купил двиган...теперь надо старый снимать - новый ставить...мозгов хватит чтобы самому всё сделать..сервис хочет от 6 до 10т.р. С подьёмником день работы...машина - тойота 86 г. Есть гараж с ямой.
Вопрос - как на переднеприводной машине снимать двиган? (если кто сам снимал)
Предполагаю делается это так - Поднять передок на пирамидки. Отсоеденить от колёс приводы (можно наверное только длинный). Отсоеденить все опоры двигателя. Отвернуть коробку подать её в сторону. Потом двиган вверх....ставить новый в обратном порядке...
Есть ли подьёмник где-нибудь на день??
Вопрос - как на переднеприводной машине снимать двиган? (если кто сам снимал)
Предполагаю делается это так - Поднять передок на пирамидки. Отсоеденить от колёс приводы (можно наверное только длинный). Отсоеденить все опоры двигателя. Отвернуть коробку подать её в сторону. Потом двиган вверх....ставить новый в обратном порядке...
Есть ли подьёмник где-нибудь на день??
d
@daemon
17:39, 31.03.2004
если нет книжки, то купи, стоит руб 200 примерно.
там расписано все по шагам и с картинками...
там расписано все по шагам и с картинками...
С
Созерцатель
17:45, 31.03.2004
путевая труба и 4 кореша нормального телосложения - вот и весь подьемник...
З.Ы. + трос естессно
[Сообщение изменено пользователем 31.03.2004 17:46]
З.Ы. + трос естессно
[Сообщение изменено пользователем 31.03.2004 17:46]
Y
Yuri®
17:48, 31.03.2004
вот и весь подьемник...
мятые крылья и оборваные шланги-проводочки. :-)
17:50, 31.03.2004
путевая труба и 4 кореша нормального телосложения - вот и весь подьемник...
З.Ы. + трос естессно
З.Ы. + трос естессно
не знаю как там на тоете, а я на классике с тросом и четырмя мужиками не справился. Потом всех разогнал и сняли ВДВОЕМ с помощью трубы и двух ремней генератора. Вчетвером крайне неудобно.
C
Corona_543
18:29, 31.03.2004
2 САО...купил 1S..карбовый, но переделать в мой индектор дело плёвое - разница только в коллекторах...книжка есть, "сиротская" - других нету в продаже...
Новей нет смысла...машина столько не стоит ))
Вчера снял коллектора и карб - никаких признаков поедания масла, карб чистый(но следов явной мойки нет)...гайки откручиваются замечательно - чуть сорвал, дальше пальцами можно открутить. Скинул крышку - выроботка на распреде - небольшая. Двиган юзали с автоматом - это главная пичина такого хорошего состояния, я так думаю!
Новей нет смысла...машина столько не стоит ))
Вчера снял коллектора и карб - никаких признаков поедания масла, карб чистый(но следов явной мойки нет)...гайки откручиваются замечательно - чуть сорвал, дальше пальцами можно открутить. Скинул крышку - выроботка на распреде - небольшая. Двиган юзали с автоматом - это главная пичина такого хорошего состояния, я так думаю!
A
Aik
22:57, 31.03.2004
1. Исходная машина на механике?
Если да, то снимать мотор вместе с коробкой.
2. Если автомат - можно одну двИжку отнять. Плюсы - не выдергивать приводные валы.
Помницца, на Короне такой места под капотом достаточно (не то, что у меня).
Книжка для снятия двигла не обязательна, если есть масло в голове.
Удачи.
Если да, то снимать мотор вместе с коробкой.
2. Если автомат - можно одну двИжку отнять. Плюсы - не выдергивать приводные валы.
Помницца, на Короне такой места под капотом достаточно (не то, что у меня).
Книжка для снятия двигла не обязательна, если есть масло в голове.
Удачи.
C
Corona_543
10:16, 01.04.2004
2 Aik
Машина на механике. Т.е это технологически не снять без коробки? или всё-таки снять без коробки реально...
есть ещё знатоки..или любители техники?
Машина на механике. Т.е это технологически не снять без коробки? или всё-таки снять без коробки реально...
есть ещё знатоки..или любители техники?
C
Classic car®
14:41, 01.04.2004
Усё просто: кладёшь машину на бок. Откручиваешь самые большие болты в моторном отсеке. Когда открутишь последний, двигатель выпадет сам...
C
Corona_543
20:04, 01.04.2004
можно конечно и к уралу привезать...
а на самом деле как?
а на самом деле как?
A
Aik
22:07, 01.04.2004
кладёшь машину на бок
двигатель выпадет сам...
К Жигулям применимо, к иномаркам, пусть стареньким - нет.
to Corona_543.
Мотор лучче снису сымать. И на яме. Ибо, как я понимаю, подъемничка нэма.
Если будешь делать ВСЕ сам - проконсультирую. Гоу в аську.
I
ISM
10:21, 02.04.2004
При мне в сервисе четыре мужика с помощью трубы вставляли двигатель в ниву
B
Basil
10:26, 02.04.2004
Вчетвером неудобно, гораздо удобней вдвоем.. двиг не такой уж и тяжелый..
С
Созерцатель
10:45, 02.04.2004
мятые крылья и оборваные шланги-проводочки.
не знаю как там на тоете, а я на классике с тросом и четырмя мужиками не справился. Потом всех разогнал и сняли ВДВОЕМ с помощью трубы и двух
ремней генератора. Вчетвером крайне неудобно.
мы впятером без проблем и с Волги снимали и с М-412 и с классики... на М-412 потом еще и ставили его
четверо подымают/опускают, а пятый направляет
можно и втроем (2 подымают и 1 направляет), но у нас видать здоровье не то штоп вдвоем эту дулю поднять :-)
C
Corona_543
14:28, 02.04.2004
Вобщем как вкрутить лампочку....встаёшь на столподставляешь лампочку держишь её, а 4 человека поднимают стол и начинают вращать его по часовой стрелке :-d )))
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.