"тюнинговые" распредвалы от ММ

В ходе работ по доведению 99i до ума аинтересовался темой установки тюнингового распредвала.
Цель - обеспечить максимальную тягу на средних (до 3500) оборотах для максимального комфорта. Потому что от 3500 и выше мотор завывает очень сильно и весьма неприятно...
Насколько я понимаю - этой цели служит установка 26 распредвала от МастерМотор. Но возникло несколько вопросов - нужно ли устанавливать разрезную шестерню (в части источников говориться - что это бессмысленно, в другой части - что обязательно - и потом регулировать...)? Нужно ли устанавливать новую прошивку (если да - то бывают ли прошивки для BOSH 1.5.4N?) ?
И как изменится максималка ? (По трассе тоже иногда приходится ездить... И не хотелось бы много терять. В основном по трассе иду 110 и до 130 при обгонах... так что потеря 10 км от 156 максимальных - это нормально.. а вот больше - будет чувствительно.)
И наконец - имеет ли смысл модернизировать в таком случае и КПП ? (Например поставить более растянутые передачи для повышения комфорта передвижения... )

И самое главное - где у нас все это можно приобрести, установить и нормально настроить ? :-)

Прикольная тема тоже жду с нетерпением ответов... %)

если смотреть в сторону ММ то я бы 55 вал поставил.
разрезную ставить надо
прошивку тоже желательно поменять. на БОШ - незнаю..вроде есть че-то ..потом гляну. на Январь точно прошивки были для валов. Модернизировать КПП - х.з... я бы пару просто поменял на 4.1.. дело вкуса :-)
вал купить - в ладаспортлайне , поставить - я поставлю :-)

55ый же "верховой" - наоборот мотор жужжать будет сильней, IMHO...
а мне хочется чтобы машина тянула как трактор - на юга с прицепом езжу... и максимального комфорта (про проклейку знаю - но сначала надо уменьшить шумы - а уж потом - оставшиеся - глушить).

по 55 -му поговори с Roman'ом.. мы ему поставили такой вал, он расскажет свои впечатления :-)

Roman - это который RomaN ? :-)

да :-)

Спросил - буду ждать ответа...
По прошивке на 1.5.4N - а если нету ее в природе - то что - контроллер менять ? :-(
а если без смены прошивки ездить - сильно плохо будет ?

Есть на бош и на январь фирменные прошивки под эти валы, а вообще тема для форума автоспорт больше.
Соглашусь с Кириллом, что если ставить, то 55 вал. Или вал из серии RX (правда технология их установки есть тока в москве и уфе).

Да, тебе точно не понравится. Оссобенно ХХ.

Низы сильно не поднимешь одним валом. Самый эффективный способ поднять момент - увеличить рабочий объём или турбинку поставить (Кирилл этой темой занимался), но это уже других денег стоит.

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2004 12:42]

Почему автоспорт ? Меня быстрые разгоны и максималка волнуют мало... Меня интересует комфортная езда в городе (на 2000-3000 об) чтобы не крутить двиг особо... кричит он громко - когда крутишь... Да - конечно для этого можно обойтись и стандартом... :-) Но не в этом вопрос ведь...

Там больше полезной инфы по тюнингу найдёшь.

Если не любишь шума мотора и хошь хороший крутящий момент, купи иномарку с турбодизелем.

у меня на двигле 21083 52-ой от ММ. Он добавил не только верхов, но и низов, так что лучше бери верховой, он и в низах будет лучше наполнять цилиндры смесью. Ну и прошивку наверняка менять, т.к. я без переделки карба практически не понял, в чем кайф.
Сейчас езда в удовольствие, но уже привык и этого (сделанного) уже мало! :-)

для тяговитости я бы пару поменял на че-нить поболе вроде 4.3, 4.5...если надо чтоб как трактор тянула, ну 1.6 или 1.7, можно ваще 2.0 блок воткнуть .. турбо - дорого выходит как по установке так и по обслуге..геморное дело, кому интересно, расскажу :-) да и робит она начиная с 3000..на низах ее нету. для комфорта - просто ограничется объемом + настройка или пару подобрать с рядом, ну прошивку там поменять.

55 более продвинутый, оссобенно в низах.


Если на "верху" прибавка оч существенная, то "внизу" ощутимая, но не кардинальная.

Инфы правда - намного больше - спасибо. Прочитал - на сайт DynaCAMS сходил. Понял - что хочу:
Установка распредвала RX1-RX4 и RX толкателей на машину 2108/2110 (8V) с инжектором:

Установка распредвала 2108/2110--RX1, включает установку RX-толкателей, регулировку зазоров, настройку ЭБУ под Ваш двигатель, снятие ВСХ до и после установки динамическим мотортестером. В результате двигатель 1500 см3 имеет максимальную мощность 86 … 90 л.с. при 5700 об/мин и крутящий момент 12,8 кгм при 3000 об/мин.
Стоимость вала и толкателей включена в цену.
12200
(спеццена
для
системы
RX1)

:-)
Это реально в Екатеринбурге сделать ?

канечно реально :-) нет ниче невозможного... тока вот тебе оно надо ? не..канечно ради эксперимента приколоться можно :-) посмотреть как ездить буит :-)

+1. Только лучше соответствующий блок цилиндров брать, а не точить 83-ий, иначе ресурс сильно падает.

можно 2130 взять :-) или ваще 21203 ну или его аналог :-)

Съезди в Уфу. Там всё сделают в лучшем виде.

кстати..про УФУ пральная мысля... не так и далеко, а спецы то грамотнее чем местные кустари :-) производитель рулит :-)

RX толкатели оч клёвая идея. Эксперименты ставить лучше на себе а не на клиенте :-). Уфа не так далеко от ебурга.

ЭЭЭх. :-)
как созрею окончательно - поеду в УФУ... сделают - понравится - буду дальше на этой машине ездить... Не понравится - буду искать турбодизель. :-)
Спасибо всем за советы !

можем из твоей турбобизин сделать :-)