вопрос про аккум..

Был новый аккумулятор до вчерашнего дня, когда жена забыла выключить фары на ночь, и посадила в ноль...
После подзарядки реанимируется ли?..

Если отогреешь, поставишь на зарядку, небольшим током, на сутки-двое, то 80%-90% емкости восстановится. Если замерз (лед в банках) - вероятность восстановления тоже довольно большая. Вероятность и качество востановленного аккумулятора тем выше, чем меньшее время он стоял разряженным.

[Сообщение изменено пользователем 21.02.2004 23:41]

Ставлю под сомнение данное утверждение,
и хотелось бы ознакомиться с доками на этот счет.

Мое же мнение, если лед не успел образоваться, а температура седня ночью была не более минус 10, т.е. (ЛЬДА ТАМ НЕТ.)
ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА НЕ УБАВИЛОСЬ.

При глубоком разряде увеличивается сульфатация читать здесь
http://all-faq.narod.ru/auto/akum1.htm#6
но сульфатация процесс не мнгновенный а длительный, так что за один день РАЗРЯДА емкость аккумулятора не уменьшится на 10 и тем более на 20 процентов!!!

Гораздо страшнее по моему, длительный недозаряд аккумулятора, что происходит у многих из нас, но мы этого даже не замечаем иногда. (для меня лично было до не давнего времени следующее понимание - пока акк крутит стартер значит его заряжать не надо) пару недель назад я понял что глубоко ошибался и теперь купил ареометр и буду раз в месяц делать ему профилактику.

Pavlusha [гость]
а скажи пожалуйста, вот у меня тоже аккумулятор мерзнет (очень быстро) и иногда не крутит стартер, крутить начинает только после того как отогреешь его. Я вот подумал может мне там жидкость поменять и зарядить его. Поможет ли в чем-нибудь?

Именно из твоей ссылки и вытекает.



При глубоком разряде нарушается пористая микроструктура пластин ,вернее, она нарушается при заряде после глубокого разряда, т.к. практически вся масса активной части электрода перешла в дрругое состояние, и при заряде восстанавливается зарядом, а не заводскими процессами. При этом уменьшается общая площадь пор, соответственно - разрядный ток., соответственно - емкость при большом разрядном токе (для малых токов - емкость может даже несколько увеличиться).



Успокаивает только то, что +/- 10% емкости ты не заметишь при обычной эксплуатации, а аккумулятор в течение гарантийного срока может снизить емкость до 50% от номинальной, и это не считается нейсправностью.

Угу, поможет. Я тут писал, что мне отдали "черную лошадку" трехлеточку. Многократно замороженную и ни разу не обслуживавшуюся, да еще с низким уровнем электролита и плотностью, не измеряемой ареометром по причине опускания ниже предела измерения :-) . Двое суток заряда током 1,6 А подняли плотность до 1,25, что, в принципе, уже неплохо, щас она снова крутит без проблем. На весну-лето мне ее точно хватит.

Если внутрь ничего не сыпалось и не лилось постороннего, то "Жидкость" менять не требуется, только после заряда уровень доведи до нормы электролитом или водой (в зависимости от устоявшейся плотности). Заряжать лучше током 1-2 Ампера, но долго (может получиться пара суток).

ЗЫ: Если электролит стал мутным (при зарядке вся муть от осыпающихся пластин поднимается и он может стать просто черным), то лучше жидкость поменять после зарядки, промыв акуум дистилированной водой), но это вряд ли на новой батарее может быть. Менять электролить только на заряженной батарее.

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2004 10:41]