Снова иликтричиство:( Чёкуда смотреть??? HELP!!!

15-ха. Глюки достали! :-( Не знаю, что из нижеописанного будет наиболее симптомотичным, но...
1. нажимаю кнопку габаритов - включается зажигание (благо не заводится);
2. включаю зажигание - включаются габариты.
и вот пока маха полностью не прогреется, габ-ы живут своей жизнью, т.е. по ходу движения самопроизвольно вкл/выкл. :-( Я б это как-нить пережил, НО(!) возможен вариант, при котором вынимаю ключи, а машина не глушится. :-(
Чёкуда смотреть???

Очень давненько на ВАЗ 2105 вынимал ключи-машина не глушилась. От генератора белый и серый поводки стали похожи друг на друга по цвету, ну я их при замене и перепутал. Дня 3 с этим глюком с ума все сходили. Фантастика!! Потом поменял местами - все восстановилось. Все грязь электропроводная виновата.

Заедь к электрикам. ИМХО 100-200 руб. оправдывают душевное спокойствие ;-) Если не знаешь куда - скажу адрес.

если до этого все было впорядке(те не все время пользования тобой)то скорее всего масса гдето плохая,а не глохне потому как зажигание не пропадает!
зы:не факт,но прими к сведению

Влад, ну ты-то уж должен знать где сабака порылась ;-). Это все 15-я кнопка наружного освещения, которая кучу денег стоит (значит наелась она у тебя опять). Ты сам как-то тому назад писал про замену ее и всплывшие глюки :D:D:D. Иди за новой в какой-нить магаз, шоб тебе обязательно гарантию на нее дали. Такие глюки с кнопкой не только у тебя - периодически натыкаюсь на такие чудеса на разных форумах. Вот такой косяк с европанелью ;-)

Контакты имхо! знакомый буквально вчера заехал к моему знакомому электрику и все сделал! 8-90287-20799 Позвони поговори я думаю поможет, он на уралмаше живет, его Алексей зовут.

Модератор это не реклама)) это людям помощь!

Заехал к электрику. После долгих прений и телефонных совещаний с некиими небезизвестными конторами все друдно постановили - КНОПКА!!! Типа, езжай, покупай и меняй пока не найдешь безглючную!!! Ни фига , грю, ибо ДОСТАЛО!!! Ставь хоть тумблер вертолетный, тока что б кончилось это! Короче, почесав репу, электрик подписался на работу. В результате был обнаружен "лишний" провод идущий к кнопке :-d У меня он был оранжевенький. После того, как его безжалостно тавокнули и заизолировали, кнопку (старую) воткнули на место и вот ужо неделю, как (тьфу*3) все пучком. Работы на 6сек оказалось.

Значит можно поздравить с успешным излечением геморроя? :D:D:-d Тогда поздравляю ;-)

Вот. например, у меня на Ниве (как, впрочем и на всех 213-х) после выключения зажигания и вытаскивания ключа вместе с габаритами продолжал гореть ближний свет (я с ним постоянно по городу шарахаюсь :-) ) Естественно, я переодически забывал выключить и аккум страдал... На зубиле такого безобразия не было, потому и задумал эту фихню изловить. Смотрим в схему - не может быть, цепь однозначно обесточена должнга быть... Как так?. А теперь смотрим на замок - ешкин корень, а зафигом этот провод на INT присабачен? Не там он должен быть ;-). Привожу свою проводку в соответствие со схемой - и мне настало щщастье :-d
Имхуется мне, что имеет место некий сговор и саботаж - ВАЗ договорился с таинственной гильдией электриков и прочих, шо завод будет косячить и тыкать провода не туда, а последние, зная где фишка, всяко лечить и выпендриваться перед клиентами и обагащаться :D:D:-d

Миха, а что, это возможно? :-d Ты ж ужо усю мафынку свою перебрал вдоль и поперек :-d Какое там у тя соответствие? :-d

а про



+1 :-d