"Облить краской" vs подбор краски

Авто - ВАЗ 21102. Прошу компетентных подсказать: что лучше сделать с авто - перекрасить целиком или подбирать краску по элементам. Повреждения незначительные, но множественные - длинные неглубокие царапины до грунта, пара-тройка царапин до металла и пара длинных же неглубоких вмятин с царапинами - на дверях, крылях, капоте (нанесены ветками придорожных растений). Короче, неповрежденными остались лишь крыша и заднее правое крыло да еще крышка багажника. Цвет машины - ярко-белый. Экспертиза насчитала 28 000 р. Как поступить - перекрасить целиком или оставить неповрежденные элементы нетронутыми? Какие подводные камни ждут при перекраске целиком? Будет ли краска неотличима от заводской? Планируется отдавать на перекраску в автосервис "Эльф" (Посадская-Гурзуфская). Заранее благодарен.

Смотря какую цель преследуешь при покраске машины, если хочешь покрасить машину для себя то я бы тебе посоветовал ее вообще раскрасить в какой нибудь рисунок, это будет модно выглядеть и никто никогда не предъявит, что машина крашеная, а если для продажи то лучше вообще не крась.

Вряд ли в "Эльфе" по договору со страховой будут автографику делать, и вряд ли автографика на стороне уложится в 28 000 =) А почему на продажу не красить? Сразу спалят? Не поверят, что кустами поцарапано?

Говорят что белый - самый трудный цвет для подбора. Да и потом может выгореть на солнце по-другому.
Но те повреждения, которые ты описал, я вно не стОят того, чтобы перекрашивать машину полностью.
Мне говорили, что покраска в камере одной детали стОит 1200-1300. Соответственно это тыщ 15-16 за весь кузов + стоимость краски + жестянка + грунтовка.

Там еще черные накладки на пороги менять и такие же черные нашлепки на дверях (не знаю, как называется). И локер левой передней арки. Действительно, при беглом взгляде на машину только по переднему бамперу можно понять, что она побывала в кювете (да и то мягкий бампер не треснул, а просто краска ободралась). Велик соблазн закрасить повреждения, оставленные предыдущим хозяином (сколы краски на капоте от камешков, царапины на дверях - удар гаражными воротами).

Еще мнения будут?

Искать нормальных красильщиков в области.

сколько собираешься ездить на авто? тоже не маловажный фактор. можно к примеру всю облить кроме крышы

[Сообщение изменено пользователем 11.02.2004 23:43]

Если поможет, то машина 2000 г.р., вчера разменяла первую сотню... Насчет оставлять-продавать - не знаю. Возможно, летом придется менять на Ниву, но не факт. До лета точно ездить на ней. Да и страховой период только в декабре закончится.

имхо в таких случаях мы красим по юбку

В смысле, крыша нетронутой остается?

А имеет смысл? Покрась только те места где до железа, а остальное не трогай.

Я когда свою 99 продавал, на ней было куча коцок, и даже вмятина на двери. Но когда покупатель глянул на грязный , и совершенно сухо движок, и после того когда услышал тишину в салоне на скорости 60 и по не ровной дороге, даже и не заикался про них. Главное , чтобы небыло голого железа и ржавчины сильной А без коцок - как без пряников. Они были, есть и будут. Никуда от этого не днешься.

Кстати, когда покупают б/у машину, и не видят мелких сколов от щебенке на капоте, то у многих возникает вопрос, а что с машиной было, если красили капот.

ну стукнись в асю объясню, и могу даже показать у меня как раз так красится машина

На твоем месте лучше подобрать краску и облить полностью. Кстати за эти деньги можно расписать авто и при продаже никто не поймет что с машиной было, я тебя уверяю. Обращайся, если-что: 8 922 208 47 07 , Денис.

Год назад Антон (ник Таксист старожилы знают) При примерно таких же косяках, только более запущенных подготовил и залил машинку краской полностью 21083, получилось ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле и на вид приятней стало. Но не забудь, после покраски тебе еще и лаком закатать нада будет... ИМХО крась целиком, + и - примерно одинаковые.

Это обязательно?

Чтоб была как новенькая - да.

Это за отдельную плату? Сколько стоит?

Ну, вообще когда полностью красят машинку, это вроде-как должно входить в стоимость, но лучше уточни в сервисе. Лаком залить просто. Цены разные, лака и отвердитель я купил 2 банки примерно за 1.2 т.р. Но могу соврать.

Ага, спасибо. Сегодня будем решать вопрос с сервисом - что делать с машиной.

2 uzor:

Там еще замена фары насчитана (треснули пластм. крепления), противотуманка (разб. стекло), локера, черные накладки на порогах/дверях, ремень генератора, зеркало, покраска защиты... сегодня уточню, сколько именно насчитано за покраску. Думаю, ок. 20 000 - хватит на автографику?

Фару не продашь(подаришь) на запчасти?Если она БОШ.

Фара БОШ (левая). Только я думаю, что ее сервисмены изымут в пользу страховой (так вроде положено).

Вот, 13.2.13 Правил страхования: по требованию Страховщика сдать ему поврежденные детали и узлы, замененные в процессе ремонта.

To Гогочка

Если ты имеешь в виду расписать все авто (кроме крыши) то извини 20-ки не хватит, это точно.

2 uzor: Так и думал.

В сервисе "Эльф" сказали, что покрасят (и весь остальной ремонт) за 4 дня, скорее всего будут подбирать. На что обращать внимания - требовать ли полировки или еще чего?