Подвеска (жесткая/мягкая) и управляемость
Вроде как аксиома:
чем жестче подвеска - тем лучше управляемость (особенно на высокой скорости), но зато каждая кочка на кузове - тряхнет - мама не горюй.
БМВ 5,Т.Марк 2 - подвеска мягкая и кочки глотает, и на скорости рулицца хорошо...
где правда ?
чем жестче подвеска - тем лучше управляемость (особенно на высокой скорости), но зато каждая кочка на кузове - тряхнет - мама не горюй.
БМВ 5,Т.Марк 2 - подвеска мягкая и кочки глотает, и на скорости рулицца хорошо...
где правда ?
s
superJohn 
12:50, 05.02.2004
Где-то рядом:. Параметров, необходимых для анализа - тьма:. И один без другого не имеет смысла рассматривать:. Существует еще развесовка, клиренс, углы установки колес, база и много еще чего:.
Женя:.
Женя:.
S
Salt
13:05, 05.02.2004
И еще есть золотая середина! :-)
S
SharkX 
13:29, 05.02.2004
чем жестче подвеска - тем лучше управляемость (особенно на высокой скорости), но зато каждая кочка на кузове - тряхнет - мама не горюй.
суть не в этом... жёсткая подвеска нужна для других целей... чтобы реакции машины были острыми и молниеносными, например, это нужно на треке и т.п.
слышали про т.н. тест-переставка? вот жёская подвеска там рулит...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.