Стерео в салоне.

Стерео как бы предполагает сто слушатель находится симметрично относительно звукоизлучателей. И чем центральнее, тем правильнее. Но в салоне то этого не добиться и водитель и пассажир вынуждены выслушивать взаимнокривую панараму и перетягивать ручку баланса как то одеяло!!! Как то с этим кто боролся или фик с ним, медицина бессильна? Или теория звука в салоне авто не фигурирует?

Дак пространство-то закрытое, и звуковой баланс сохраняется :-)

В комнате тоже пространство закрытое однако стереобаза или как ее там зависит от расположения. В свое время как только появилось это стерео многие музыкальные врагменты очень выигрывали используя два канала. Кстати вспомнилось ездил на теплоходе публику развлекал. А радист выпросил кассету битлов и озвучил палубу. Только у него в рубке полный эффект, а на палубе только барабаны и тому подобное на полтора часа в одноканальном репрподукторе. А мужики то не знали!:-)

Эта проблема лечится удалением среднечастотника на максимальное расстояние, и правильным ориентированием оси излучения

Не секрет? Какое оно? Правильное ориентирование.

А это подбирается опытным путем и некоторым гемором.. :-) но достичь симметрии очень даже можно...

Медицина настолько дорога, что предпочтительней считать, что она бессильна:-)
Женя:.

В целом согласен...
Насчёт цены, это надо просто очень много работать, что бы получить более менее достойный результат (но, только для одного слушателя).

если нужен результат для одного слушателя, то вполне можно обойтись регулятором баланса. если канешна не заморачиваться с тем, что разное расстояние до динамиков и надо-бы еще задержку для одного канала ввести :-)

Термин "стерео" мы наверное понимаем по разному, я подразумевал близкую к идеалу звуковую сцену, гда важна не только громкость динамиков и одновременное время прихода звукового сигнала к слушателю но и глубина, высота звуковой сцены и правильное и равномерное распределение источников звука по горизонтали(семь барабанов, например):-).

1.Купи "Соньку", там есть функция МВР (моя любимая настройка) на 3 положения (симмметрия, несимметрия справа и слева).
2.твитеры двигай в разные положения. Известный мастер Шихатов твитеры посадил на оси шаговых двигателей от дисковода и использует их для позиционирования .
Уменя в качестве твитером используются отечественные 6ГД13 в корпусе от пластмассового чехла стоек от 2108 и стоят сверху на торпеде. Корпус обрезан под углом, то есть можно менять угол наклона. Направлены вверх на лобовое. За счет кривизны стекла стереобаза расширена и звук мягкий. Наклон меняю просто поворотом корпуса. Закреплены на проволочной подставке, зацепленной в отверстия дефлекторов.
Передние и задние динамики включены по схеме биампинга
Спереди мидбасы на 13" включены последовательно с неполярным конденсатором на 200мкф (чтоб не перегружались НЧ), а сзади 6х9"последовательно с катушками 0,6мгн (примерно витков 200 провода 0.8мм). Езжу в основном один или вдвоем, поэтому какой звук сзади не волнует. Можно, кстати, поставить переключатель и замыкать (убирать) катушки при необходимости. Для бюджетного варианта вроде неплохо получилость.

Это, прямо скажем, просто шикарно для бюджетной установки:-)
Женя:.

Кстати, зря смеетесь - 13" BLAUPUNKT в штатном месте на 10-ке неплохо работают (дверь проклеена, а динамики сзади демпфированы 5мм войлоком, сложенным в 4 раза).
Выбирал в Автосаунде из нескольких бюджетных вариантов путем прослушивания, у них отличная чуствительность при небольшой подводимой мощности.
И вопрос был задан, как за небольшие деньги сделать стерео хорошей верности воспроизведения по фронту без усилителей и дорогой акустики.

Сергей А., я не смеюсь, я подкалываю:-) Покажите, плиз, ваши Блау 13":-) Если поднимите:-)
По основным мыслям спорить не собираюсь, все верно излагаете, номиналы только на вашем месте не стал бы озвучивать - разные они под разные динамики требуются - мерять нужно:.
Женя:.