Какой купить аккумулятор?

Какой?
Седня надо, а то не заведусь вечером :-)

[Сообщение изменено пользователем 05.01.2004 09:51]

Лучше необслуживаемый. Я себе взял Varta Silver 62 mAh. Дык там есть индикатор его зарядки, что для меня очень удобно. Советую. Правда стоит чуть более 2000 т.р.

Обслуживаемый сейчас не найдешь )))
Это такие черные, залитые сверху мастикой.
Остальные делятся на необслуживаемые (тут даже водички не долить) и малообслуживаемые (с пробочками на банках)
ИМХО: Если машина новая или иномарка - бери необслуживаемый. Они более чувствительны к глубокому разряду.

А Mutlu хорошие акк?

+1...



турецкие акк... зачем он тебе, уж тогда тюмень купи.

!РОмыч , вот как раз вот этот Сильвер и умер через 2 года. А жить должен как минимум 3-4 года. Вот и задумался.

Когда я покупал аккумулятор, то слюшал от правцов (у них Варты были в продаже), что Варты очень чувствительны к электрике машины, т.е. к току зарядки. Как мне объяснили, нестабильность сигнала с генератора и т.д. приводят к быстрой их кончине. Про Мутлу у знакомого мужика проработал 2 года и сдох, хотя, может ему не повезло и я знаю случаи их долгой работы. Купил я тогда Hospecke Duplex 74Ah, необслуживаемый, но дырки для заливки электролита есть и в случае чего можно ими воспользоваться (но пока не потребовалось). Езжу на нем 3.5 года (четвертая зима). Пока никаких проблем нет, заводится всегда, ни разу, кроме как генератором, его не подзаряжал (пару раз провод с генератора слетал и кактался на аккумуляторе, пока тот не разряжался окончательно). Машина стоит на стоянке, домой аккумулятор не ношу. Покупал его в магазине аккумуляторов (не путать с контейнерами) на авторынке на Центральном стадионе. Стоил он 1500 р, но сейчас, разумеется, цены другие.

Alexey_31029 , спасибо. Этот вариант тоже рассматривается.
Какие ещё будут предложения?

+1
И следующий себе возьму только такой же.

В этом году взял Титан, пока проблем не обнаружил, но и морозов не было.

ИХМО Любой аккумулятор на открытой стоянке живет одну, максимум две зимы.

+1

Странно, а у меня четвертую зиму и домой его не ношу, а крутит будь здоров. Знаю до фига случаев, когда отечественные аккумуляторы без всякого обслуживания по 3 зимы выдерживали

Я имел в виду ежедневную эксплуатацию, включая и 30 градусные морозы. Так же хозяина который в меру следит за своей машиной.

несколько лет ездил на
КАТОД 62 а/ч
(товарищ покупал ... тоже нормально)
стоит 1100 руб в сети магазинов АККУМУЛЯТОРЫ.

Соотношение цена/качество вполне хорошее ...

Выбрал Varta 62 mAh (белый) с крышечками
Посмортим сколько проживёт.

[Сообщение изменено пользователем 05.01.2004 14:58]

ISM, я езжу каждый день несмотря на мороз (хотя этой зимой и мороза то не было) и за машиной слежу.

поддержу катод 62 а/ч
сам взял себе Titan Arctic 62 а/ч

На 6-е (октябрь 2002 г.) родной аккум умер из-за релюшки, новый взял Тitan Arctic 62 на Шефской 1. +1.

У кого музон помощнее надо брать Optima и проблем нет.