Что делать? питания не хватает на усе...
S
SharkX 
11:06, 23.12.2003
сталкнулся с такой проблемой ... при полной громкости стрелка вольметра постоянно стремится к красной зоне... при вкл. света фар вообще всё плохо... генератор новый восьмой, провода к усю идут не более метра , толстые (гейч не помню) ... неужели всё в покупку конденсатора упирается?
Усь - CalCell POP 130.4 2 канала на мидбасы, 2 - мостом на саб...
Что делать? а?
Усь - CalCell POP 130.4 2 канала на мидбасы, 2 - мостом на саб...
Что делать? а?
M
MediaSound™ 
12:05, 23.12.2003
неужели всё в покупку конденсатора упирается?
Да вряд-ли... Не такой мощный усь, чтобы АКБ высаживать при включенном двигле...Люди вон по два киловаттника ставят - и ништяк.
ИМХО либо АКБ мёртвый уже, либо проблемы с его зарядкой -
смотри РР, смотри напругу на АКБ при включенном двигле.
М.б., стрелка тупит из-за хренового контакта или чего ещё там...
S
SharkX
12:10, 23.12.2003
2 нормальных аккумулятора высасало потихоньку :-(
а напругу на АКБ как посмотреть?
а напругу на АКБ как посмотреть?
M
MediaSound™
12:14, 23.12.2003
1) Померять напругу при выключенном двигле и потребителях.
_2) Завести двигло, снова померять.
__3) + включить музыку, снова померять.
___4) + включить ближний, снова померять.
Сделать выводы :-)
_2) Завести двигло, снова померять.
__3) + включить музыку, снова померять.
___4) + включить ближний, снова померять.
Сделать выводы :-)
S
SharkX
12:20, 23.12.2003
Ха! так вывод я и так знаю! генератор - 55 ампер, а один усь на максималке хавает около 50-55 ампер... (по моему)А может быть такое? стоит предок на 60 ампер (в усе)
s
superJohn 
12:25, 23.12.2003
У меня четыре уся в номинале около 70 Ампер кушают - все в порядке без кондеров:.
Проверь коммутацию:. Сила должна быть не тоньше 2 Га:.Женя:.
Проверь коммутацию:. Сила должна быть не тоньше 2 Га:.Женя:.
M
MediaSound™
12:33, 23.12.2003
Ха! так вывод я и так знаю! генератор - 55 ампер, а один усь на максималке хавает около 50-55 ампер...
Блин, ты не понимаешь, чего там смотреть надо...
S
SharkX
12:59, 23.12.2003
Блин, ты не понимаешь, чего там смотреть надо...
дык объясни, блин! :-)
S
SharkX
13:00, 23.12.2003
Проверь коммутацию:.
на что обратить внимание то, Евгений ?
s
superJohn
13:11, 23.12.2003
На коммутацию, блин:-)
Соединения все, подключение, разъемы на акке, усе, может силу где передавило:. Померяй сопротивление силы:. Где-то утечка, скорей всего:. Может, окислился разъем какой:.
Женя:.
Соединения все, подключение, разъемы на акке, усе, может силу где передавило:. Померяй сопротивление силы:. Где-то утечка, скорей всего:. Может, окислился разъем какой:.
Женя:.
M
MediaSound™
13:19, 23.12.2003
дык объясни, блин!
Вне зависимости от нагрузки извне (фары там, музыка), напруга на клеммах АКБ при заведённом двигле должна быть примерно постоянная - в пределах 13.5-14В.Просто, в зависимости от величины нагрузки обороты на ХХ меняются, вот и всё.
S
SharkX
13:19, 23.12.2003
ок! спасиба.
Завтра отпишусь...
Завтра отпишусь...
S
SharkX
13:32, 23.12.2003
Просто, в зависимости от величины нагрузки обороты на ХХ меняются, вот и всё.
у меня уже стоит ХХ где-то 1000-1100.. вроде не так напрягается и просадка меньше. я думал, может так делать нельзя... ???? :-) вернее не правильно. (типа на обычном хх 850 об/мин нормально должно быть)
M
MediaSound™
13:40, 23.12.2003
Меряй блин уже!!!!!
S
SharkX
10:46, 24.12.2003
вот вообщем померил я и как оказалось- просто заведённая машина 13.7 плюс минус 2 десятые..
фары, максимальная громкость системы, басовый трэк - еле еле 11.5 показывает :-( обороты увеличиваешь, показывает 12.4
Где рыться?
фары, максимальная громкость системы, басовый трэк - еле еле 11.5 показывает :-( обороты увеличиваешь, показывает 12.4
Где рыться?
A
AVS™
11:10, 24.12.2003
все контакты и генератор глянь
S
SharkX
11:31, 24.12.2003
щётки в генераторе?
s
superJohn
12:49, 24.12.2003
Генератор, скорей всего - таблетка:.
Женя:.
Женя:.
S
SharkX
12:58, 24.12.2003
мда.... новый генератор.... @@@ !
A
AVS™
15:14, 24.12.2003
не знаю как в восьмом генераторе, а в десятом - щетки и реле-регулятор напряжения - одно целое...
может 1 вентиль крякнул, поэтому не выдает напругу, может контакты подгорели, сними крышку проверь визуально, и подтяни болтики на диодном мосту
может 1 вентиль крякнул, поэтому не выдает напругу, может контакты подгорели, сними крышку проверь визуально, и подтяни болтики на диодном мосту
R
14:28, 25.12.2003
Гена, тем более восьмой, не обязан на ХХ выдавать полную мощность, если обороты увеличиваешь, показывает 12.4 - ИМХО это нормальная картина.
S
SharkX
15:46, 25.12.2003
Гена, тем более восьмой, не обязан на ХХ выдавать полную мощность, если обороты увеличиваешь, показывает 12.4 - ИМХО это нормальная картина.
суть в том, что при покупке новой машины стоял генератор Г222 и не горела НИКОГДА лампочка зарядки... оказалось, что проводка - на ген ВОСЬМАЯ!!!! так вот... с этим геном была постоянно перезарядка чуть...
а с восьмым, блин, фигня какая-то (зато лампочка заработала)
A
AVS™
15:50, 25.12.2003
померь напругу то, чо гадать
S
Solaris_old
16:09, 25.12.2003
А бывает, что диодик один в обмотке возбуждения выгорает. Тогда тоже зарядки не хватает. Можно попробовать "подкову" целиком поменять...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.