Калильное зажигание - цэ страшно али нет?

Появилось тут, панимаешь, зажигание выключаешь, а двиг еще немного пашет :-(

Вопросы:
1.Отчего может так быть?
2.Как с этим бороться?
3.Что от этого может быть?

4.А может плюнуть на все? пусть будет как есть?

Заранее сэнкс :-)

Ну ничего полезного в этом нет. Но у моей такая фигня всю жизнь наблюдается и никак не лечится. Так что я забил

Плохо лечили!

Ну разве что карб еще не поменяли.......

При калильном зажигании горение протекает нормально, но преждевременно; это равносильно тому, что угол опережения самопроизвольно увеличился по отношению к оптимальному. А такое положение, как мы уже говорили, ведет к недопустимому росту температуры деталей в камере сгорания. Вследствие этого фактический момент зажигания становится еще более ранним, иными словами, процесс самоускоряется. При появлении калильного зажигания мощность двигателя внезапно и резко падает и , если не отреагировать на это снижением нагрузки, перегретые детали будут повреждены.

Наиболее вероятно калильное зажигание от перегретой свечи; это бывает, когда свеча по тепловой характеристике не соответствует данному двигателю. Источником этого неприятного явления также могут быть выпускной клапан или поршень; им достаточна меньшая температура, чем у свечи, поскольку поджигающая способность зависит не только от степени нагрева, но и от величины поверхности детали. Чем больше площадь ее контакта со смесью, тем при меньшей температуре возникает калильное зажигание.
(с)

Случается, правда, что свечи зажигания не виноваты, а двигатель работает неустойчиво при большой частоте вращения коленчатого вала со всеми признаками калильного зажигания. Такое случается, когда на днищах поршней и поверхностях камер сгорания образовался значительный слой нагара. Образование нагара - результат применения низкооктановых бензинов или работы двигателя долгое время с обогащенной смесью.
(с)


регулировкой карбюратора, заменой свечей, регулировкой зажигания...


Смотри выше.

у мя была такая херь если забывал подсос убирать када ехал и потом глушил машину то тож еще несколько сек двиг работал :-) а щас норма без подсоса :-)

запусти в гугле поиск по калильному зажиганию, он тебе все расскажет

..."Всегда заливайте бензин, который соответствует характеристикам двигателя и условиям эксплуатации. Помните, чем ниже октановое число бензина, тем больше вероятность калильного зажигания. А если все-таки пришлось залить низкооктановый бензин, то избегайте больших нагрузок при высоких оборотах двигателя. Опытные водители в этом случае могут выставить более позднее зажигание или подрегулировать октан-корректор.

И напоследок. Необходимо иметь в виду, что чистить изолятор свечи металлической щеткой или пескоструйным аппаратом неразумно. При этом разрушается поверхность изолятора, появляются царапины, которые ускоряют процесс образования нагара. Лучший способ - перевернув свечу, залить в корпус растворитель или бензин. Затем деревянной палочкой очистить изолятор и продуть его сжатым воздухом..."

Подробнее -
http://www.gorodfm.ru/broadcast/broadcast.8/date.2... - "Правильные свечи-2"

Есть еще "Правильные свечи-1" - "Поскольку спрос на импортные свечи высокий, в Польше, Турции и других странах организован выпуск "левых" изделий известных европейских фирм. Чтобы не налететь на подделку, настоящие изготовители рекомендуют обратить внимание на несколько моментов..." -
http://www.gorodfm.ru/broadcast/broadcast.8/date.2...

бензин тока 92 (редко 95)
свечи бриск 1,5 мес.
зажигание+карб настраивали 3 недели назад........
тянет нормально, работает устойчиво, все ОК, вот тока иногда (не всегда!) проявляется после выкл.зажигания :-(

Один в один как у меня