NeedForSpeed 6 - насколько реальны модели?

Изгонял вдоль и поперёк все трассы на всех тамошних моделях, сорвал всё золото, ну кроме одного заезда на время на Porsche Carrera GT...
Не знаю насколько реально прописаны модели, но они явно имеют характерные для каждой отличия.
Так вот по моим ощущениям: из всех американцев - Dodge Viper, Mustang Cobra A, Chevrolet Corvette, Ford F50 - чего-то ещё стоит только Viper, да и то только среди самих американцев. А вообще все америкосы - звери, но дикие, неустойчивые и трудно управляемые.
Из Европы "гражданских марок" король на дороге BMW Z8, из тяжёлых - BMW M5, её близкие конкуренты - AMG 55 CLK - тяжеленный танк, а не гоночная машина; Ягуар - скорее американец, чем европеец, "устрашающий" Aston Martin Vanquish - пусть на нём Джеймс Бонд с заносами мучается...

Из спортивных - вне конкуренции Ferrari! Одна проблема у 550 Barchetta - не рулит на грунте. И хоть MacLaren F1 LM и шустрее, чем Ferrari F50, зато он вертляв и слетает с дороги на скорости в повороте, в то время как F50 сидит как вшитая на дикой скорости в любых виражах.
Хотя вот братец - тот наоборот от F1 пищит. Видимо ещё дело в характере "водителя"
Lambourghini... Я так и не понял что в них не так, но ни в одной гонке они не дали мне преимущества.
И хоть кто-то тут и писал, что Porsche - того же уровня, что и Ferrari, дескать только рекламы поменьше, но по моим ощущениям между ними ПРОПАСТЬ. Попробуйте посоревнуйтесь Porsche Carrera GT с Ferrari F50 или 911 с хотя бы Spider-ом... GT при всех её прелестях и цене в 450 000 уе не разочарует разве что среди Lambourghini.
Дико удивил Mercedes CLK-GTR (какой-нибудь концепт?) Вот то - зверь и очень воспитанный. Почти тянет до F50. Один серьёзнейший минус - склонность взлетать на горках и планировать... аэродинамика явно для трасс Формулы.
И ещё... господа, кто-нибудь слышал о таком авто: HSV ?
Медленный, но такой приятный в управлении. В гонках все попытки "подтолкнуть" его увенчиваются сходом с трассы самого обидчика, а в режиме полицейского - это просто штурмовик!
Любителям прямотока: солиднее всех рычит именно HSV... ну и ещё американцы, само собой.

Не сочтите за назойливость - как по вашему, имеют ли мои ощущения под собой реальную почву?

:-) Нууу... Как тебе сказать, сынок.... ;-)
Мля любимая семейная машина - БМВ-З8. Просто и сердито :-) Мы с женой частенько выезжаем на ней погонять по безлюдным просторам огороженных специально для нас мегаполисов.
Конечно, Феррари-Ф50, да и другие модели тоже, которые стоят в моем гараже, имееют некоторую сходную физическую модель с непревзойденными эталонами, которые встречаются в NFS-6, но это все не то... Курсовая устойчивость все же не такая отличная, как ты описал.
Американцев же я тоже недолюбливаю. Как ни сяду в вайпер или еще хуже - корвет, так прямо тошнит в неуправляемых заносах! Брр... Продам их всех нафиг на ближайшем международном аукционе.
А вот в Астон Мартине ты ошибся! Не такой он и злой. Я на нем каждые выходные на рыбалку езжу и в баню. Никаких тебе заносов, даже в "пригороде" моей родной деревни :-)

Про остальные упомянутые тобой автомоболи мне уже лень высказываться, да и ощущения надо освежить - давно на них не катался. :-)

Кстати, насчет "реальной почвы", когда я забредаю по детской привычке в супермаркет, чтобы купить чего-нибудь для души, то толкая перед собой тяжелую товарную тележку, все чаще начинаю задумываться, что ее физическая модель очень сильно напоминает HSV! Попробуй сам! Жаль только, что не рычит. Так что я со всей ответственностью готов тебя обрадовать: твои ощущения действительно имеют под собой "реальную почву", так что можешь завтра же пойти и заказать понравившийся тебе автомобиль, не сомневаясь в своем выборе! ;-)

... или тебе еще зачем-то нужно знать подробности о "почве"?

Это не концепт, это был ответ Меседеса МакЛарену на их F1 для 24 часов Ле-Мана. И в первой же гонке один из CLK-GTR так красиво взлетел на скорости за 250! Перевернулся на 360 градусов (сделал "мертвую петлю") и пал на землю. Остальных CLK-GTR тут же с гонки сняли...
На следующий год они уже не летали...

в джеймсе бонде кстати астон сидел на не помню чьих но полноприводных шасси (спецом переделали) и в фильме местами можно это увидеть