Нужна консультация по амортизаторам

дох задний правый амортизатор на одинацатой, при проезде по ухабам такое ощущение что едешь на табуретке, все удары идут на кузов. Уже четыре года как не возникало таких проблем и поэтому не в курсе что сейчас твориться на рынке амортизаторов, знаю только что к известным мне в то время Монро, Плаза и Сакс появились еще всяческие Каябы, Боги и т.д.
Поэтому посоветуйте для Ваз2111 какие-нибудь амортизаторы средненго ценового диапазона, с более менее стандартными характеристиками - т.е. какие-то спец или спортивные не требуются. Ну и каким отдать предпостение газовым или маслонаполненым, в прошлый рас я предпочел классику :-) и взял маслонаполненые Саксы.
Прошу высказывания, желательно с конкретными моделями и ценами. И хотелось бы узнать почем нынче стоит поменять амортизаторы по кругу.

Бильштайн
газовые -1160р. перед, 1160 задние
масло -1110р. перед, 1080р. задние
всё заказ

Поставил монро Рефлекс на 21093 - газомасло низкого давления. Ощущения просто супер - никакой зубодробилки и дорогу держат прекрасно. По трассе машину мало качает, в городе приемлемая мягкость тк Рефлексы двухрежимные. сайт фирмы www.monroe.ural.ru. Встало все по кругу с работой около 6.5.

Я уже много про них писал, стойки хорошие по характеристикам, но летом за месяц умирали :-(

Время покажет. Пока у друга стоят уже больше полугода. У меня 2 месяца - полет нормальный.
А насчет месяца дак на то и гарантия есть.

Зиму они нормально проходили, а с наступлением весны замучался ездить на гарантию, в итоге счастливый обладатель кони-спорт :-)

Про Кони-спорт помоему читал в зарулем. А то что они спорт не значит что они слишком жесткие? Помоему в журнале писали что у них даже из-за их жесткости шток амортизатора выбил тарелку стойки напрочь (что конечно не говорит что амортизаторы плохие, а только то что Тазы говно :-) )

Поставил тоже на 2111 Бильштайн - полное Г
Ну задние вообще ничего, а вот передние - фуфло!!!!

Значит фуфловый Бильштайн брал в фуфловом магазе...На 530 БМВ ходят 2-й год и никаких проблем, а вес у неё гараздо больше, чем у 11... Нужно знать, где брать...

и ещё одно замечание... если собрался менять на неродной аммо, меняй сразу оба!

каяба ультра ср - 60000км полет нормальный
цену не подскажу потому как 2 года назад брал
покупай не пожалеешь

+1
На волге стоят (бильштайн-спорт) ни разу не пробил...

[Сообщение изменено пользователем 18.12.2003 14:49]

И как ведут себя Каябы? Интересно узнать как ощущения, есть табуреточность или нет?



Человек во первых просил аммы близкие к стандарту что то в словах бильштайн-спорт я вижу оттенок спортивности.

Спотр - не спорт, какая разница, если брать в ацтойном магазине ацтойные аммортизаторы - всё впечатление портишь себе и остальным. Берите оригинальный Бильштайн, вам качество предлагают, на 325 бмв ваабще без проблем ежжу, в поворот на обычном Бильштайне как по рельсам влетаю, на "спорте" ваабще кренить не будет...Так что не вносите дезинформацию по поводу качества, берите в нормальном месте...

Вот насчет Бильштайна согласен надо брать оригинальные, но они и дороже значительно.

Дороже чего и на сколько? С чем сравнивать?

жёсткость отбоя регулируется. Комфорта от ждать не надо, а вот управляемость отменная. Ну и надеюсь проходят подольше.

Есть оригинальный Бильштайн, читай немецкий и испанский.
Именно поэтому я и поставил Монро. На оригинальные денег жалко.
-----------------------------------------------------------------------------
Вот инфа из сети.

Выпускаются:

Bilstein Sport - спортивные амортизаторы (не для спорта, а для дорожного применения)
Bilstein Sprint - тоже самое, что и Sport, но рассчитанные на укороченные пружины
Bilstein Rally - для спортивного применения.
Комплекты подвески (пружины и амортизаторы серии Sprint)

Bilstein Standard - голубого цвета made in Spain. Рядом с настоящим Bilstein я бы его не ставил - не Бильштейн это (стоит он в 1.5..2 раза дешевле немецкого, качество хуже).

Bilstein - сделать по-своему. Я имею в виду немецкий Bilstein, желтого цвета серии Спорт, а не Стандарт синий, испанский (качеством слаб) Отличительная черта этих амортизаторов, что они практически все однотрубники. У Bilstein четкая ориентация на бескомпромиссный подход - Спорт значит жестко. Если на Конях Sport трясет не очень, то на этих зубодробилка (особенно если передний патрон - перевертыш McPherson) самая настоящая (собственные ощущения от поездок на Е34).
Качество сборки тоже на высоте. "Желтый" Bilstein служит дольше автомобиля (даже хватает на одну раллийную гонку при наличии соответствующих пружин)

-----------------------------------------------------------------------------
Вот про Коней

Выпускаются:

KONI Special (красного цвета) - для комфортной езды. Т.е. при установке этих амортизаторов у автомобиля улучшается плавность хода без потерь (подчеркиваю без потерь) для управляемости (впрочем, управляемость часто становится даже лучше)
KONI Sport (желтого цвета) - для агрессивной, напористой езды (Для большинства автомобилей эти амортизаторы имеют возможность регулировки усилия отбоя без снятия с автомобиля). Комфорта на них существенно меньше чем на Special, но рулится автомобиль отменно и позволяет существенно увеличить скорость прохождения поворотов.
KONI Sport kit - комплект укороченных пружин и амортизаторов, рассчитанных на применение с короткими пружинами
KONI Load-a-Juster - амортизатор с навитой на нем пружиной с прогрессивной характеристикой, что позволяет избежать "проседания" автомобиля при большой загрузке (вариант для дачников).

Производятся KONI в небольших количествах. Культура производства на высоте: каждый амортизатор перед упаковкой в коробку проходит тестирование на четкое соответствие заданным характеристикам (хотя чем дешевле амортизатор тем больше допускается погрешность в характеристиках, а в Германии на них дают ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на одном автомобиле при одном хозяине.

У нас Бильштайн идёт такой:
газ-масло - чёрные (а не голубые или синие)
спорт - жёлтые
Скоро будут BOGE оригинальные, не палёные (их в городе много, люди уже намаялись), так что обращайтесь, кому-чего нужно...

дак это понятно :-) Там дороги-то какие!

каяба ультра ср- не жесткие при этом дорогу держат отлично
лично я на следующую машину буду брать именно их
при том я на них и в арамиле гонял и на юг перегруженный ездил и везде они себя зарекомендовали хорошо при том что пробег уже солидный

до этого на предыдущей 2109 стоял бильштайн черный - такая табуретка
чтобы на них нормально ехать надо грузить машину на полную
короче не понравились они мне
на бмв может и хорошо а на ваз отстойно

Поменял свои на бильштайн (маслянный), лично я вполне доволен.
НО! Они мягкие (мягче штатных), соответсвенно крены больше в поворотах, но дорогу держат нормально. В общем скорее нравится, чем нет... (обошлись 5300 за все четыре)

Кстати, остались штатные задние, еще вполне живые (на балконе валяются)...

К сожалению оценить каябы не было возможности, а вот монро прочухал у друга.

Можно ли подъехать поссмотреть перговорить по у казанному адресу: магазин "S-Class", ул. Уральская, 80? Или сначала лучше связаться по телефону? И под заказ это сколько по времени?

А где ещё места потенциальной покупки аммо. считаются НЕ "левыми"?