Хлопья в моторном масле (((

Воопчем трэба стало долить маслица....откручиваю крышку - а она вся в пене, белесая такая, грязная, вся горловина в ей....((( масло-то долил, да щас чегой-то лампочка давления стала на холостом ходу загораться....((( воопчем, кто может подскажет, что енто с машинкой?

заранее сэнкс...:-)

Тосол в масле

пля.....жопа...это что, двигун раскидывать?

Мож тока прокладку поменять, но всё-равно голову снимать

н-да....докатался.....хотя двиг не перегревал....тока обороты постоянно держал 3-4 тыс...

у пля....старые машины.....:-(

Да не парься, если прокладка наелась - поменяй и езди дальше.

сэнкс...:-) думаю надоть загонять в ремонт...:-) сам делать вряд-ли рискну....

Только не езди так - двигло запорешь!

дак иначе тачила тупит

было на иномарке у меня, замена прокладки не помогла, лишь трата денег и времени (немалая). Менял голову.
после съема ГБЦ очень внимательно диагностируй ее на наличие трещин.
ну и прокладки все новые поставь.

Я не про обороты говорю. С тосолом в масле не езди, пока не исправишь!

Что за авто-то хоть? Либо прокладка, либо трещины, либо... Посмотри, ОЖ убывает? А уровень масла растет? Детонирует после выключения зажигания? Бывает, мембрану бензонаноса пробивает и бенза в поддон идет. Масло разжижается, лампочка не гаснет долга...
Мож, доброжелатели есть?

Если бенза попадает, то пены на крышке нет. Уровень масла просто увеличивается

машинка 2107, 5 лет отроду. все было нормально....пару месяцев назад, когда масло менял....воот....

просто тупит классика неподецки, посему езжу на3-4 тыс., вот прокладка видать невыдержала....

кста вродь детонация при выкл. зажигания появилась, но внимания не обращал, точно не скажу...

Убывает ли тосол?????? Есть ли изменения в выхлопе?
И наблюдается ли описанное при прогретом двигле? Если нет - может быть из-за высокой влажности

какие нибудь присадки не применял?

просто я сам какоето говно залил, потом пришлось и масло поменять (было все в какойто белой пене) больше не балуюсь

Я бы не стал сразу делать таких пессиместических заключений. Вообще-то при отрицательных температурах на крышке маслозаливной горловины может после длительной стоянки образовываться конденсат и потом замерзать, превращаясь в белесую эмульсию - это нормальное явление. Но, конечно, надо смотреть, не уходит ли тосол, нет ли в нем масляной пленки, нет ли белого налета на свечах, цвет выхлопа (при таком деле будет белый пар из трубы). Чего то я не понял, как это детонация после выключения зажигания - наверное имеется в виду то, что двигатель какое-то время продолжает работать (калильное зажигание), так тосол здесь не причем, надо выставить правильно угол опережения, поставить хорошие свечи с соответствтующим калильным числом (вообще на зиму не лишним будет свечи сменить) и все будет нормально.

проверь вентиляцию двигателя

У меня было такое, но когда сильно вытекало масло и долевал разные масла разных фирм.

вопрос: что такое вентеляция двигателя? и как ее проверить?
масло после замены не доливал, длительной стоянки не было уже месяцев 6, ежедневная эксплуатация, хотя похоже на белесую эмульсию...

щас доберусь до машины и буду ее проверять,

всем спасибо :-)

Вентилляция двигателя - это надо смотреть клапанную крышку (в которой маслозаливная горловина), там на корпус воздушного фильтра идет шланг отсоса картерных газов. Сними крышку клапанов, напротив отверстия для этого шланга там должна быть сетка, она могла засраться, вот и плохая вентилляция в результате. Я имел в виду стоянку на ночь, скажем. На утром белесая эмульсия - это нормальное явление, никакой неисправности в этом нет. Если тосол не уходит и нет других перечисленных признаков, то ездий и не волнуйся.

2 Retro :

прояснить ситуацию с твоим мотором поможет ответ на вопрос, что у тебя с уровнем масла и тосола. Кроме того, из-за ушедшего в масло тосола из печки может дуть холодный воздух.

ок! сэнкс усе проверю и доложу :-)

Стоп! Не надо раньше времени винить головку и т.д.! Пена на горловине может появиться в случае резкого изменения погодных условий. Поменяй масло. Если будет продолжаться - смотретьь дальше.