Смартфон не заряжается в машине

Телефон Xiaomi Poco. Ни в какую не заряжается в машине (Логан 2014 года). Индикатор показывает, что зарядка идет, но по факту она медленно уходит в минус. При этом этот же аппарат отлично заряжается в другой машине (Поло 2017) и всеми стационарными зарядками. В Логане в свою очередь отлично заряжаются другие телефоны.

Звучит как бред, но факт есть факт. Куда копать? Может, кто сталкивался?

[Сообщение изменено пользователем 14.08.2023 09:56]

Именно это зарядное, в другой машине, нормально заряжает именно этот телефон ?

Тоже надеялся, что проблема в зарядном, но увы.


Верно.

Конечно сталкивались тысячи владельцев логанов-ларгусов, розетка расположена так и в таком месте, что в неё со времене попадает пыль, мусор, что контакт становится плохим или совсем пропадает, и только чистка розетки помогает

на мойке керхером с шампунем помыть и все норм :-D

Сталкивались уже с прикуривателем логана
https://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&i=65513...

А чем логан-ларгус отличается от других моделей, у которых розетка установлена точно так же - вертикально?

Фактически розетка выдаёт сколько вольт? Точно 12?
На других автомобилях проверял с этим же зарядником или с помощью других?


Чудес не бывает - мобиле не хватает силы тока зарядного, который выдает 1А вместо необходимых 2А, в отличии от других мобил, которым вполне хватает силы тока 1А.


ЗЫ У меня на магнитоле Пионер 1Дин есть слот ЮСБ, через который умудряется брать заряд телефон жены, а остальные мобильные устройства заряд показывают, а фактически зарядки нет, идёт разряд. Причина в распайке питания слота.

Перенёс прикуриватель под капот, а на его место установил двойную розетку ЮСБ. В жопу танцы с прикуривателем :beach:

Пыль попадает,грязь,не?

Пыль и грязь - диэлектрик, тоесть просто нет контакта. А у пациента заряд идёт, а АКБ его не берёт. Причина только одна - маленький ток ЗУ

возможно предохранитель когда-то заменён был на "китайский" , от которых нередко фокусы разные вылазят , вплоть до выгорания блоков

генератор точно выдает все, что от него хотят ? остальным приборам хватает ?

Что значит точно? Если бы гена не работал, то аккум бы быстро просел и начались проблемы с заводом как минимум, причем очень быстро.
В самой зарядке (нормальной) DC-DC которому пофиг на Vin - главное чтобы не ниже 6-7В.
Уж проблемы с геной ну никак не пропустить незаметно .... надо хоть маленько понимать,в вопросе, в котором решил высказаться.

такая проблема была в одном мерседесе рабочем
там щетки гены просто подошли, водитель не заметил. жаловался на периодическое отключение машиной потребителей, но особо внимания не обращал. жаловался только стабильно, что ни одна зарядка в машине не заряжает нормально телефон.

в итоге машина -таки показала чек по проблеме с зарядкой. тогда проблема решилась сразу заменой щеток.
спасибо за ваше безграмотное мнение о том, в чем , как вы думали, вы разбираетесь. пишите еще.

[Сообщение изменено пользователем 05.10.2023 18:40]

Ну собственно, это подтверждает мою мысль:

Проблема была налицо, заметна и очевидна, а то что водила ее просто игнорил (хотя как можно игнорить отключение фар ночью, например, мне не понятно) говорит о неадекватности водителя.


ииии

и что тут удивительного? нет питания - не работает зарядка. Л - логика )))
Не знаю как устроена бортовая сеть мерса, полагаю что не просто, видимо умеет гасить потребителей, выдумывать не буду.


И опять, это подтверждает мои слова - проблему игнорить можно, но недолго, зависит от емкости АКБ.
Т.е. по сути, ты подтвердил все, что я говорил, гыгыгы. И при этом использовал, как тебе показалось, как контраргумент. Этим ты сильно подмочил свою адекватность. И самое смешное, была бы реально проблема продиагностировать бортовое напряжение )))) Сцука, элементарное тыкание мультиметра в бортовуху сразу показывает состояние сети, тут даже мозги напрягать не надо - ткнулся и померил, сразу видно и какая напруга и идет ли заряд.


Начнем с того, что ТС не в первой теме про это ноет, но, ни одного, лять, технического параметра от него не видно, хотя бы напруги бортовой сети.
Зато куча ошуительный историй и оргазмических предположений "спишиализтоф". Ага, ага, рассуждать о проблемах с питание, не имея элементарных его измерений - это бредятина в чистом виде. И, кстати, выше адекватные люди спрашивали при напругу, но их, увы, тоже проигнорили.

За сим я, глупец. откланяюсь, оставим вас наедине с офигительными историями и бессмысленными тыканьями пальцем в небо.

[Сообщение изменено пользователем 05.10.2023 19:16]

Проблема решена заменой телефона. По причинам, не связанным с зарядкой. Вопрос исчерпан.

До кучи надо еще и машину поменять :-)

Да тут шо не комментатор то умственноотсталый, с ними бесполезно ...

[Сообщение изменено пользователем 16.10.2023 02:46]

Ну ок, для особо дотошных :-)

Телефон передан во владение дочери, поскольку ее телефон морально устарел. Себе взял другой. Уже почти 2 месяца как. Проблем нет никаких. Совсем. С машиной тоже. Эксплуатируются в режиме, близком к 24 x 7.

Как-то так :-)

самое правильное решение...

заполнилась пепельница - меняем автомобиль... :-D

И автотема всё-таки не раскрыта: почему Логан не мог зарядить, а в Поло было всё ок?

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2023 21:10]

Потому что сяоми ;-) :-D

Зато не дорого .

Да, логан дешевле, чем поло. Но это не важно!