В чем может быть причина поломки двигателя?(ДОБ.ВИДЕО!)!

Вообще ничего не понял! Что за вброс говна во впускной коллектор у вас происходит по утрам???

понятно... таки заиграло.

Дак старейте,кто вам то не дает!

"DDD"
Не тебе мне путь дорогу указывать, куда мне идти и чем заниматься

Компас в руки возьмите! Он укажет вам правильное направление-на Север! :-D

[Сообщение изменено пользователем 10.02.2021 20:13]

Это всегда так, если несколько дел одновременно делать :ultra:

"DDD"
А я смотрю у тебя весна наступила раньше, уже бомбит не по детски :lol:

LAV'elas

Нееее, не всегда ;-) смотря что делаешь

Это скорее всего у вас гормоны бушуют, если вы принимаете участие в мужском диалоге без приглашения!))

Ептить, мужской диалог, да без приглашения, ну куда уж нам девочкам до Вас "добытчиков", не смеши мои тапки, это тебя не красит

Терпил,истеричек и еще кого то очень стремного для женского понимания! См выше! Сами все писали :-D

Уважающей себя девушке тут явно не место!))

Чёт сам понял что написал?
И мы вроде не в 18 веке живём, когда дамам в курительную комнату заходить было не комильфо

И это когда по теме автора опустили, он нашёл до кого дое, вымещая свое негодование, на типо слабый пол, ан не выйдет :-D

Это конечно вам решать,где для вас комильфо а где нет, но представление о женщине складывается в процессе общения с ней и в обстановке которую она предпочитает для этого!)

Вы ошибаетесь! Тут все просто...вы говорите-я отвечаю!))

Слово то какое подобрали)) Молодец! Хороший тыл у dr_Mitrich! Я думаю что он оценит ваши старания должным образом!)

На удивление экспертиза двигателя оказалось стоит копейки! Просто ничего не стоит! 12-20тр с выездом эксперта на место разбора двигателя. Это то, что нужно делать всегда! За 35тр с проживанием можно заказать эксперта из Москвы в любой Урюпинск. На данный момент у меня есть предложения по нашему случаю и в городе, но я жду ответ от ОКБ "Механика", т.к. уж они-то точно насмотрелись на убитые запчасти при тюнинге + есть возможность ответить на вопрос Дмитрия на тему "жесткости" и "даунсайдинга" шатунов.



Ну хоть что-то хорошее о моей работе прозвучало :-D



Что понял? :-D
Пока что я для себя понял, что вы очень мнительный человек :-D
Дмитрий, если вы считаете, что я что-то там утаил и это прослеживается в телефонных разговорах - выкладывайте смело что хотите. Тут в теме уже одно что моих интимных фоток еще нет :-D То, что я вам не ответил про углы, когда заливал стоковую прошивку - это профессиональное, под разговоры с владельцем можно впариться и записать чужой файл, поэтому при записи файла я вас просто не слушал, я сверял путь и имя файла. Про углы на холостом ходу я сказал потому, что диагностировать вам могли машину только на холостом ходу, и никакой разницы в углах зажигания со стоком там быть не могло, как и в углах положения фазовращателей. Разницу в углах зажигания на тюнинге и на стоке невооруженным глазом при диагностике заметить невозможно в принципе, т.к. УОЗ - величина подвижная, можно разницу поймать только по логам, в случае с турбированным двигателем только на замере на одной и той же передаче, контролируя по каждой сравниваемой величине УОЗ соответствующий расход воздуха или давление наддува. Эту работу никто с вашим автомобилем не проводил, как и уверен с вашим автомобилем на заводской прошивке чтобы было с чем сравнивать, т.к. два разных заводских стока могут иметь отличия в углах опережения зажигания. Прошивки A16LET попадаются очень сильно отличающиеся друг от друга. In summa: я не знаю что и про какие углы вам могли сказать, но это точно к делу не относится. Объяснять это все в момент когда я сверяю имя файла я не могу.

Да нам в принципе даже делать для этого ничего не нужно. Сами на отлично справляетесь. :-)

Вот ты иди с Женщинами и общайся, в обстановке их устраивающей, я к таким себя не отношу, хотя тебя и к таким то не пускают, наверняка :-D :lol: :lol: :lol:

И причём тут тыл Митрича? Тыл - это жопа, я жопой Митрича не являюсь :lol:

[Сообщение удалено пользователем 10.02.2021 20:56]

По фото как будто поршни о цилиндр драло неплохо так.
Примерно такие следы в молодости на мотоцикле Урал были.
Но тогда сожгли поршень насквозь и воткнули что нашли, втыкали киянкой, так как не шел доровольно. В итоге если погода на уилице теплая то в какойто момент движек клинило, он глох и колено было ногой не провернуть. Оставл и ехал дальше. Потом напильником поршень доработали.

Вангую такую картину: на относительно холодном движке дают 6000 оборотов, прошивка богатит смесь, может и бенз в этот день немного похуже и мозги зажигание позже ставят, в итоге нагрев поршней очень интенсивен. Поршни расширяются и немного подглинивают ближе к ВМТ - гнутся шатуны. Водитель обороты сбрасывает, поршни остывают. Дальше движек прогревается и норм работает.

Вы сам замечательно из себя его сделали. Без посторонней помощи))) причем раз 20 уже. Завидное постоянство. Стабильность похвальна))) вы большой молодец.

Кстати. Вот у меня лег мотор. Клин. И знаете что делают настоящие мужики? Берут бабки из своего кармашка и молча без женских реверансов и истерик чинят мотор))) вот прямо сейчас это происходит. И это не какой то жалки опель мотор... это v8))) Детишки)))

Вы с дженифер Псаки случайно не родственники?)))))