Такси (3 часть)

Так я о активности писал, а не о рейтинге.
Чем меньше шанс отказаться, тем больше шансов получить Г заказ.
В случайность этого я не поверю, т. к. у меня больше года максимум активности 15 был и как она сползала ближе к блокировке шлака становилось больше.

Опускалось до 7 . Ниже заказы пропадали.Выше,все нормально с заказами и их качеством.
Я перепутал,думаю одно пишу другое. :-D В чем-то и сами виноваты. Вот пожадничал я сегодня,позарился на +600 в Березу с ВИЗа (1250р). А оттуда мне домой надо на ЖБИ. Естественно заказа мне яша не дал,и кто в этом виноват? Сам знал что такое может произойти,сам виноват. Мы-же знаем что день на день не приходится. Вчера ни одного наличного зз,сегодня наличкой задолбали.Активность=плохие,хорошие заказы... Да совпадение.Кто то от Академа отбрыкивается,а кто только туда и ждет заказа.Тут не угадать.

Да видно что сейчас появилась зависимость доход в час / баллы приоритета. Если нормально работать - надо оформляться.

У тебя и так СМЗ.Доход в час выше в час пик,как не крути.

[Сообщение изменено пользователем 31.07.2026 16:20]

Глупо выехав в полдень ждать от Яши дохода в час как с 7:00 до 10:00

Да фигня, этот час пик в общей картине. Ну 2-3 заказа из 20 заказов если нормально катать

Пытался где-то год назад катать час пик утренний. На на 150 р в час больше. Часа два. Вечером дак вообще ещё хуже по-моему

Дык ты не только на время смотри но и на пробег. Что ты как раз и не учитываешь. :-D Тысяча в час за 10 и за 30 км как бы разные вещи.

Знакомо. Только 5.00 до весны держалось более чем полгода. При этом количество т. н. амнистированных оценок доходило до 15 (сейчас таких осталось только 2).

А теперь представьте, каким был бы Рейтинг без учёта несправедливых оценок. 8(



Так-то всё верно. Только ключевым фактором, на мой взгляд, является т. н. "Нарушение стандартов сервиса". В моём случае Рейтинг посыпался именно после нескольких вполне обоснованных отказов в поездках и соответствующего предупреждения через неделю.

Уверен, алгоритмы Системы отслеживают все действия водителя (включая странные перемещения, задержки, пропуски, отмены, "самолёты", переписку в чате и т. п.). Так же не стоит забывать, что при вынужденной отмене заказа пассажиру предлагается указать причину (это тоже учитывается Системой).

Другими словами, на каждого водителя заведена своя папочка компроматов со своим уровнем "нарушения стандартов".



Не забывайте, что злоупотребление низкими оценками может привести к блокировке данной функции (касается как пассажиров, так и водителей).



Вряд ли. Если оценка выставлена на второй день от поездки, пассажир узнает о ней только на третий, когда уже не будет возможности изменить оценку.

PS: т. к. выполняю мало заявок, мне проще вычислить минусиста. Чаще всего ими оказываются вечно чем-то недовольные или обиженные по жизни. Такие пассажиры всегда были, есть и будут. От таких никак не застраховаться. Скверный характер часто выдают кривые физиономии и интонации голоса уже при посадке. Такие придиры всегда найдут повод для недовольства или обиды, сколько не ублажай.

[Сообщение изменено пользователем 31.07.2026 20:43]

к 10 утра выручка на балансе от 3 до 4 тысяч.
Как по мне не катать утро глупо.

Попробовал таки самолет, подтверждаю, работает, хотя Яндекс и понимает что ты мухлюешь)))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Короче, не дает мне в такси норм заказы. Доставка в такую погоду на много выгоднее: практически каждый заказ по 700 р и не далеко (хотя кеф всего +200. По эконому это заказы рублей на 460)

Кстати, а вы поняли что мы похоже вообще не такси, а договор фрахтования? У меня под каждым заказом по-моему указан договор этот. И там еще страховка от Ренессанса до 2 лямов по здоровью и 23 т р за багаж .

Или это только подработчики кто не оформлен как такси? Значит может подработчиков и не выгонят ибо формально мы теперь в правовом русле

Может для, этого и сделали Фастен? Т е подработчикам приходят заказы в осн по нему . Т е Фастен по сути и не такси юридически

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2026 09:53]

Навеяло
Цыг возите?
Цыг за наличку?

Во-первых, не стоит говорить за всех. Кто-то оформил все документы (включая страховки). Кто-то частично. Кто-то перешёл в статус ИП. А кто-то до сих пор не стал СМЗ.

Во-вторых, заказы по договору фрахтования стали поступать более года назад.



Только у меня почму-то срок действия этой страховки - до 30 июня 2026 г.



Разумеется.



Яндекс обычно не делает резких телодвижений. Но вполне может начать закручивать гайки постепенно, выборочно. Как правило, такое происходит с приходом сезона пониженного спроса (например, в конце августа, сентябре).



Не вижу связи. Типовые договоры по Яндексу и Фастену (= Уберу) идентичны (включая разделы, касающиеся фрахтования):


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru



Опять домыслы. Всё зависит от статуса назначенного перевозчика.

Вот пример одного из заказов по Фастену (замечу, другие были оформлены, как такси):


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru



Не факт. Заявок с рейтингом пассажира 5.00 у многих водителей стало значительно больше, чем прежде.

Да норм они платят. Но не люблю их конечно (но и тратить активность на отмену заказа не охота)
Не читаемо :confused: Пора бы научиться выражать мысли ёмко

Вот в этом и Ваша проблема, что ленитесь вникать в суть. Отсюда вечно какие-то нелепые домыслы и фантазии.

Странный человек... Систематически задаёт одни и те же дурацкие вопросы, а потом обижается на развёрнутые и аргументированные ответы. Ещё и память, как у рыбки. :bs:

Пониженный спрос в Сентябре? 8(

Ты явно забыл как отрубило заработок после 1 сентября в прошлом году ;-).

Не знаю как у вас отрубило. Но я заработал в сентябре больше чем в августе ,в августе больше чем в июле. А вот октябрь и ноябрь поменьше.Какой спад если народ возвращается с дач,огородов.и с морей.
Не забыл,у меня всё записано. ;-) Бортовой журнал (полезная вещь).

Логично что у ночников доход падает с сентября, школы, институты, сезон отпусков закончен...

Так они все на мели после отпусков и каникул. :ultra:



У дневников тоже. Видать, всё хорошо только у жаворонков.



Аналогично. Выручка за 2025 г.:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 03.08.2026 20:51]

И что,на работу не ездить?Кто ездил на такси,те и будут ездить. У шушара сто рублевая нам кассу не делает. Позавчера,четыре малолетки за 162 р. ехали. Вчера 4 студента за 340р. Ну не будет их,и что? Да только лучше будет.

Ну а зачем спать если утром и лужи и кэф. На работу,на учебу и тп утром надо всем. Работают все и каждый день,чего не скажешь про ночные гулянки.

Да пробовал робить по утрам. Не понравилось.

Практически все заявки из спальников - в центр, где ни луж, ни кэфов.

Дальше гоняет чисто по центру среди толкучки - из-за всяких горе-парковщиц и разгрузок в третьих рядах.

Реальное время подач/поездок всегда больше, чем рисует Яшкина недосистема.

Получить утром заказ из центра в спальник - редкая удача.