Такси (3 часть)

Да какой тут искусственный интеллект ? Сидят там черти на Розы Люксембург и гадят всем. У них даже охранник внутри сидит. Боятся видать что за свои злодеяния к ним придут и по голове погладят. Как то был там несколько лет назад. Заблокировали, типа пиратскую программу я установил. Пришел посидел пару минут, телефон даже не проверяли . Разблокировали.Сказали что бы больше так не делал , а то совсем заблокируют. А то что я ничего не устанавливал в ихней г-но системе никого не интересовало. Такая вот расправа с теми кто возмущается и посылает их в пень. (стал посылать ещё чаще и дальше)

[Сообщение изменено пользователем 15.03.2024 00:14]

[Сообщение изменено пользователем 15.03.2024 00:56]

[Сообщение изменено пользователем 15.03.2024 00:57]

еще один клон-и основной никнейм уйдет в бессрочный бан

Что он натворил?

"Кроме гранты и поло". Забавно. А чем приора и солярис принципиально отличаются? Хотя бы с точки зрения пассажира :-D

Некоторые люди - дуры (с)

Вчера в ДИВСе был концерт Егора Крида. Что творилось на прилегающих улицах - нетрудно догадаться. Я успел постоять на предыдущем заказе. Доехать с вокзала на метро - ну, минут 15 вместе с прогулкой до метро и ожиданием поезда. Такси придется подождать как минимум минут 5, а на дорогу ушло бы в самом лучшем случае те же 15 минут (хотя не знаю, что им там наврал Яндекс...). И заплатить - даже при полной загрузке 4 человека - дороже, чем за 4 прохода в метро. Бонусом - лучи поноса от водителя. Кэф не разглядел, но следующий заказ с остановки рядом с вокзалом я вёз за +50.

Сильно сочувствую тому, кого вчера угораздило схватить такой заказ. Я про концерт знать не знал, и если бы не предыдущий заказ, то влип бы.

[Сообщение изменено пользователем 15.03.2024 12:53]

На день. Таймер отсчитал полгода и снял блок, малолетки просекли это только через сутки и опять включили бан.

Не, не так. Сброс Приоритета у разных перевозчиков случался в разное время. А вот временное восстановление у всех, кого знаю, произошло одномоментно (причину озвучил выше).

У меня прошло ровно полгода. Когда меня отлучали от Комфорта,то тоже на 6 месяцев . Совпадение?

С тебя когда Яша снял -10 и баны?

Привет. Снимал тогда же когда и тебе. Надо смотреть переписку выше.

Пишут в новостях мол проверки ГИБДД: выявляют таксистов без разрешений и типа аж до мая.

Это было и ранее. Только как они определят обычную машину что это такси ?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Экстремисты яндекс в своем репертуаре., яндекс террор продолжается. И это не из за того что водитель плохо работает или кого то обманул или машина плохая или правила ПДД нарушает.

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2024 09:44]

А из-за чего?

Меня в свое время яндекс блокирнул "вы не туда едете, пассажиры жалуются", я сразу вывел всё до копейки и сам ящик накер послал. Потом мне коллега подсказал про убер. Его покатал, дальше распрощался с этим гавнищем, когда убер прикрыли.

Меня настигли -10 балов. Отсюда вопрос. Кто-нибудь оформлял разрешение через госуслуги или третьих лиц?

Опыт оформления через третьих лиц есть? Например объява в таксометре.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Поделитесь как можно максимум заработать с таким блоком. Есть акк СЗ и парковый СЗ. Если я получаю заказ и пропус аю его, то потом ждать 30 минут до следующего? Или как?

Ждать или перейти в другой парк,СЗ.

30 минут с момента окончания заказа или с момента получения?
То есть принял заказ и едешь по нему 30 минут, то можно не переключать парк?
Если я принял заказ и его отменили, то всё-равно ждать 30 минут?
Если пришел заказ, но я его пропускаю, то следующий через 30 минут?

Кстати этот блок пришел после частых пропусков и отмен. До этого в основном работал в режиме пылесоса и без самолетов. Может поэтому долго не получал блок.

Все эти разрешения не имеют смысла, задолбал этот дебилизм! Разрешение дается *на машину*, т.е. ты просто ее удешевляешь сразу на несколько сот тыс. ₽ ибо она начинает светиться во всяких базах как такси. Главная *"деталь"* в машине может быть при этом любая. Хотя водителя как то "разрешить" было бы гораздо правильней. Ежемесячный платеж уходит в ООО "Рога и копыта", которое вряд ли в бюджет(ы) эти деньги пересылает. Я 10 лет назад все это проходил с Везет. 5000₽ стоило оформление разрешения на 5 лет. Ежемесячно что то около 700₽ я платил за право катать на крыше шашку. Ничего кроме повышенного интереса со стороны гайцов я не получил, надо отдать должное: когда меня спрашивали про наличие разрешения, я отвечал есть; показать? они говорили: да не надо. Были выданы, конечно, магнитные наклейки-шашки, которые я не клеил. Обклеивать свою машину я и сейчас не планирую. Закончилось все в моей эпопее частичной легализации все тем что однажды меня остановил гаец, спросил про разрешение, я показал, он спросил про цветографию 9х12 с шашками, я сказал/показал магнитные наклейки и что машина в инее, слетят (с крыши фонарь у меня было дело сдуло). В общем он уже собрался меня оформлять. Еле отболтался! На следующий день я приехал в ООО "Рога и копыта" и *сдал нахрен* разрешение. *За свои же деньги я сам себе не буду на яйца наступать.*

Ну если прижмут - всё равно деваться некуда будет.
В Москве и Питере все с разрешениями. А Екб тоже довольно не бедный город (сравним с Питером точно).

Если меня заблокируют - я сделаю (если не станут на практике докапываться до медосмотров и путевых).

Они и на десятках могут заблокировать

Вряд ли. По пути на основную работу пропускаю порой по 15-20 кривых заявок подряд.



Всё больше прихожу к выводу, что именно режим "Пылесос" является здесь основном фактором (грубо говоря, чем больше заявок выполняешь за какой-то определённый период, тем больше шансов схлопотать -10).

Так это древняя схема оформления Разрешения через ИП. Помню, ещё в Везёте применялась (с льготной комиссией для официалов 10%).

Судя по всему, и сейчас такая схема является вполне рабочей:

Таксопарки без собственных автомобилей и подключающие водителей-частников («подключашки», «виртуальные парки» и т. п.), могут стать как перевозчиками (то есть получить на себя разрешение перевозчика и выполнять заказы силами своих водителей), так и СЗЛТ (то есть встать в реестр СЗЛТ и передавать заказы от Яндекс Такси другим перевозчикам). Это подтверждает разъяснение Минтранса России (вопрос № 10).

https://pro.yandex.ru/ru-ru/klin/knowledge-base/ta...

Другой вопрос: стоит ли светить свой личный автомобиль в Реестре?..