Сток/цокот под капотом. Гаражные мастера.

Прошло время и некогда новое авто проявляет неприятные симптомы намекающие на предстоящий возможно дорогой ремонт.

Появился блуждающий толи стук, толи стрекот, толи цокот, иногда звонкий, громкий иногда тихий. Первые симптомы я возможно прощелкал, так как заводил авто и сразу включал музыку, маскирующую новые лишние звуки из под капота.

Несколько лет новое авто требовало только ТО, поэтому я давно растерял контакты хороших мастеров.

Друзья, прошу у Вас помощи, совета и контактов надежных поверенных мастеров или универсалов или мотористов!!!

Ранее с прежними авто отдавал предпочтение гаражным мастерам, т.к. диагностику и ремонт могут проводит в присутствии владельца авто, не скупятся на пояснения и демонстрации. В СТО частенько попадал на разводил и мошенников.

Но ярлыков ни кого не вешаю, буду признателен за любой совет, комент, контакт!!! Заранее всем спасибо!!!

Сперва ошибся с веткой и начал обсуждение здесь - https://m.e1.ru/f/67/17848059/

Живу на ЮЗ, хотелось бы и профильного мастера найти поближе, но это не принципиально!

видео. надо.

тут все что угодно может быть если так гадать. от банальных гидриков, до вкладышей и эллипса поршней.

Не хотелось бы переводить реальную проблему в дистанционную постановку диагноза и лечение авто по методу
Кашпировского диванными и недиванными эХспертами!

Я нуждаюсь в конкретных советах, методиках по определению неисправности, ссылках на статьи видосы с поиском и решением похожих неисправностей, жду контактов реальных мастеров.

Если вы можете помочь на платной или бесплатной основе, оставляйте свой контакт, я с вами свяжусь, встречусь и вы сможете диагностировать неисправность авто в реале с большей точностью чем на расстоянии.

Или дайте номер хорошего мастера, если такого знаете!

К зуфе заедь

Подскажите адрес, номер?

если киа, то это поршневая на холодную стучит. начнет стучать на горячую - дорога в к-рower в челны.

Фазовращатели там цокают.Это болезнь на спортейджах .

залей присадку и сбагри ведро

с формулировкой


:cool:

Вот все по стукам в двигле разложено и объяснено

Благодарю за позитивчик! Зеркальное отражение большинства автоэкспертов в тырнете.

Один не видя, не слыша двс говорит - гидрики стучат,
Другой - фазовращатели,
Третий - ролики,
Четвёртый - клапана,
Пятый - форсунки,
Шестой - шатуны,
Седьмой - поршни,
Восьмой - вкладыши повернулись,
Девятый - забей;
Десятый - продай, и т.д. ещё с приставкой "это типичная болезнь твоего корыта, об этом 100500 статей и видосов в тырнете и у моего соседа такое было"!!

Но ссылок на стати и видосы в тему нет, телефонов, адресов мастеров нет, телефона соседа нет, скрипта/алгоритма самодиагностики нет!!!

Помощь/советы на оаке просто бесценны))

Надеюсь все-таки кто-то заглянет в тему не ради поржать или выдать очередной экспертный перл, надеюсь будут ссылки и контакты толковых мастеров от адекватных и отзывчивых людей!!

[Сообщение изменено пользователем 20.05.2019 14:20]

чем официалы не угодили? только не надо про мифическую вороватость работников официальных сервисов.

Правильный вопрос задаете!

Объясняю -

Как крайний вариант держу в голове вариант с официалами. Почему он не первый и основной? Да потому, что обслуживался у них несколько лет, сперва по гарантии и потом ещё какое-то время и сложилось не очень хорошее мнение о профессионализме, мотивации и объективности их мастеров.

Крупных, серьёзных, дорогих поломок не было, но по мелким я отследил четкую тенденцию - пока авто на гарантии, они пытаются заговорить и минимизировать ремонт, объясняя это конструкторскими и сборочными особенностям. Но как гарантия заканчивается тебе хотят пол машины поменять и жутко пугают!

Качество работ среднее, бюрократические моменты более выражены из-за размера компании.

Сколько работники мутят из кармана работодателя я не считаю, если они не воруют из моего!!

Чётко вижу когда автослесаря обучают быть прежде всего агентом продаж услуг своего СТО, это раздражает и отталкивает, когда тебя напиривают и раскручивают на бабло.

Ранее был у меня опыт эффективного, доверительного, профессионального сотрудничества с парой, тройкой гаражных мастеров. Их подход к клиенту, к авто вызывал только уважение и доверие. Им не взападло было аргументированно объяснить, показать, продемонстрировать, составить несколько вариантов технического и финансового плана ремонта - "дорого и с понтами, средне и надёжно, дёшево и сердито"!!

Вот сейчас тоже хочется найти таких классных мастеров в Екб, это в идеале!!

Кто знает таких мастеров, отпишитесь, пжста!!

https://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=3...
была тема, свяжись с автором, у него есть контакты.

У Лаваша на Московской норм сервис

У этих не был ещё, возьму себе на заметку!

Благодарю, за совет!

Тут смотрю не много людей пишут-читают, пока писал пост, подумал "а на флампе пишут отзывы об СТО??". Надо проверить, отзывы о клиниках, магазинах, кафешках на флампе бывают очень полезны, может и об стошках тоже пишут.

Несколько раз смотрел док фильмы из серии "как это сделано", видел автоконвейера шкоды, вага, японца какого-то, видел что полностью автоматические роботы без участия человека сваривают, красят, режут, льют детали, шлифуют, осуществляют малодетальную и крупноузловую сборку, но собирают ДВС пока люди!!



По-моему Вы абсолютно точно описываете картину нашего ближайшего будущего, но ещё пока не настоящего!

Плюсую за индивидуальность и неповторимый стиль письма, имитирующий слэнговую/жаргонную речь, прикольно)) :-)

[Сообщение изменено пользователем 22.05.2019 12:57]

Благодарю!!!

Все верно, Вы описываете отдельные факты, которые формируют вполне зримую тенденцию и рисуют нам (покупателям, потребителям) нерадужный прогноз на будущее!!!

Бог-идеолог ":cen:" раскручивает маховик :cen: по всему миру, во всех странах и сферах человеческой жизни. Качественные товары с длительным сроком службы устарели морально и не вписываются в концепцию "общества потребления", поэтому производители на научной основе подошли к вопросу сокращения срока службы товаров, начиная от электролампочки до автомобиля. Уже многие умышленно снижают ресурс основных узлов автомобиля или делают их неремонтопригодными.

Но этот путь в светлое будущее :cen: человечество ещё не прошло до конца и ещё можно встретить на рынке авто со старыми, морально устаревшими, надежными ремонтопригодными атмосферниками. Но лампочку горящую 30 лет уже врядли можно встретить))

Цензура скрыла жаргонное название "концепции общества потребления"))