Снять э/м блокировку капота

Добрый вечер, уважаемые автолюбители! Прошу прмощи: нужно завести Тойоту РАВ4 - беда в том, что установлен э/м замок капота ("в разрыв штатного тросса"). Тросс нашли, не помогло - хода нет. Что делать? Может быть профи смогут помочь (либо открыть, либо подзарядить акум через прикуриватель...или еще что-то (естественно не безвозмездно). Спасите😢

Где находится предохранитель прикуривателя? Хорошо, если в шитке в салоне, а если в подкапотном щитке, то спалите предохранитель и придется через цоколь лампочки заряжать :-D

[Сообщение изменено пользователем 04.02.2019 18:27]

При установке замка, как правило, в салоне должен быть аварийный провод, через который можно запитать автомобиль, не попадая под капот.
Если такого провода нет, можно запитать через прямой плюс из под капота в салон к монтажному блоку.
Слева от руля отщелкните панельку , она на клипсах, увидите блок реле, толстый белый провод это плюс, запитывайте его, минус подключите на кузов, появится 12В в машине, в зависимости от того, какая система установлена, открывайте замок.




В какой школе учат писать слово трос с двумя с? :-D
Если нет хода, замок встал в блокировку. Вероятно замок "Атлет". Снятие с блокировки производится следующим образом:
- клавишу отпирания капота натянуть до упора
- создать условия запирания замка
- после щелчка закрывания бросить клавишу
- создать условия отпирания замка
- дернуть клавишу

Не получится, притаскивайте на эвакуаторе, откроем-зарядим. :cool:

Сия действия не помогут, ибо производятся на заведенном двигателе😪. P.S. по поводу ТРОСА принимаю, ибо на эмоциях написано было.
Куда везти?

[Сообщение изменено пользователем 04.02.2019 19:15]

Сигналка какая?

Пандора 3910 + э/м замок КПП

Замок закрывается-открывается по включению-выключению зажигания. Машину при этом заводить не обязательно.
Если авто с кнопкой старт-стоп, то это делается без нажатия на тормоз. Жмем два раза кнопку - включается зажигание (первое нажатие включает магнитофон).
Жмем один раз при включенном зажигании - все выключается.

Если еще аккум не совсем посажен, машина открывается-закрывается, пытается стартером крутить, есть шанс открыть заблокированный замок, действуйте.


Монтерская 3

Машина без старт-стоп. Пытались по-всякому - не получается. Возможно, потому что дернула рычаг раньше времени и теперь он свободно ходит.

Вооот. Из-за этого он в блокировку и встал.

Т.е. сейчас без вариантов только в сервис?

Или может быть можно что-то на месте сделать, без услуг эвакуатора?

Запитать машину. Выше писал как.
На улице стоит? Район какой?

На улице. ВИЗ, около мерседес центра

Защита картера стоит?

Да

Говорите говорите.. люблю работу профи..

Это печально.
Притаскивайте завтра.

А можно еще раз для "блондинки". Почему не этот способ не работает не аварийный тросик?

[Сообщение изменено пользователем 05.02.2019 16:28]

Что-то не правильно установлено? Ну просто тогда я не понимаю, если "аварийный тросик" это последняя инстанция - он должен открыть капот. Иначе какой смысл в такой защите, которая больше проблем создает владельцу чем пользы.



[Сообщение изменено пользователем 05.02.2019 17:07]

Вы видео без звука смотрите??

Установщики должны были Вас проинструктировать, как действовать в такой ситуации.
Начнем все сначала?))

Лично я бы прежде чем заказывать эвакуатор, попробовал бы принести из офиса аккумулятор от бесперебойника, одим проводом содинил бы "минус" на массу, вторым проводом соединил бы "плюс" на гнездо вынутого предохранителя (желательно желтого, зеленого или синего) в щитке предохранителей и реле, и попытался бы открыть замок штатно.

Как я понял, что-бы разблокировать блокиратор открытия капота, вам нужно включить зажигание.
Если АКБ полностью разряжен, нужно запитать бортовую сеть от отдельного АКБ, делать это нужно так:

После чего, вы ключаете зажигание и делаете это:

После этого капот должен открыться.