Развал на 19-ые диски

Приветствую всех форумчан.
Столкнулся с проблемой, прошу совета.

Дано: Мерседес ГЛ на 19-ых дисках. Были работы по подвеске. По рекомендации сервисменов сделал развал, местом выбрал Римэксе на Онуфриева.

Со слов развальщиков, "все в зеленой зоне", но, не смотря на это, машина едет криво. В колее колбасит в разные стороны, ехать больше сотни откровенно страшно. При выкрученных в сторону колесах машина спотыкается.
Снова поехал к сервисменам, посмотрели подвеску - все в норме.
Снова сделал развал уже в другом месте, снова "все хорошо", ситуация не изменилась. (за одним менял лето на зиму, что не повлияло. значит причина не в резине).
Снова к сервисменам. Они тупо рулеткой меряют разницу между передней и задней крайней точкой передних колес и получают величину 2 см. Т.е. передние колеса смотрят в разные стороны. При этом, сервисмены говорят, что подавляющее большинство стендов в городе плохо работают с дисками больше 18. По сути получается по принципу "попал-не попал".

Внимание вопрос, уважаемые знатоки: где в городе нормально делают развал на больших колесах? У официалов ценник 8000, что многовато. Но, конечно, если припрет, то сделаю у них.
Заранее благодарен за ответы.

да ну, 8000 для мерса - это владельцу разок в кафе сходить одному. Ну, я так думаю, что такие машины берут те, кто кошелек имеет толще среднего :-)

Всё так. Но Фартуна, зараза, переменчива. Сегодня есть деньги на ГЛ, завтра их нет.

Бред же полный,никак не могу понять как размер диска на показания датчика влияет,по мне так хоть по наружному радиусу он колесо обхватит

Купи ваз 14 и не парся.

Вот и я хотел сказать. Развал он хоть с колёсами, хоть вообще без них одинаковый. :-D
А по теме - в Торнадо на Данилы Зверева хорошо делают.

Чет нифига не понял.
Тема вроде бы про развал.
А когда колеса смотрят в разные стороны, то это схождение.

Проверка/регулировка на 3D-стенде стоит ~800 р за ось. Без разницы, какой размер колес, у них крепления мишеней раздвижные. Главное, чтобы диски не восьмирили.

Плохо ехать может не только из-за неправильных развала и схождения, но и из-за сбитых продольных углов осей поворота колес (тема лифтинга и занижения), и неверных величин плеч обката колес (тема неоригинальных дисков с неправильным вылетом). Углы установки задних колес тоже влияют на управляемость.

Короче, размер (дисков) значения не имеет.

обратись https://vk.com/id158025161

Можно распечатку посмотреть?

Машина не держит дорогу не только из - за развала, на то есть еще несколько причин.По подвеске какие работы были?

Любой, даже самый допотопный стенд высвечивает те же самые параметры, что и самый навороченный .Компьютерный стенд придуман для удобства работ, а не для точности регулировок.В итоге качество регулировки зависит от развальщика а не от стенда.8 рублей за равал, это наглый развод.

Где автор? Сделал развал?

рыскание в колее - тапки шире колеи, потому и рыскает
пинается при вывернутых колесах - все тачки в 4WD с выворотом ехать не хотя, циркуляцией мощности это называется. А про какие 2 см разницы идет речь я ваще нипонял))))