Сервис по ремонту тормозной системы

Поршни закисают от влаги в тормозухе. Прокачка с доливкой свежей два раза в год и замена жижы через два года, и никогда ничего не закиснет, не заржавеет, не порвётся.
Это к тому, что профилактика болезни дешевле ее лечения.
Даже если человек брезгует испачкаться, самостоятельно обслуживая свою машину, всегда можно выкроить пару дней в году и заехать к мастеру, который пачкает свои руки за деньги.

Страхи в связи с неоткручиваемым крепежом сильно преувеличены, просто нужно уметь откручивать (это мне один мастер однажды сказал).

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:09]

Не только он, но и я тоже откручу. Резьбовое соединенте это не сварное соединение, что людьми закручено, людьми и открутится.
В конце концов существует керосин, проникающие модификаторы трения с преобразователем коррозии, молоток, газовая горелка, углекислота.

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:09]

Позвольте в ответ на ваше:
задать вопрос:
а КЕМ был перетянут болт? КЕМ свеча была закручена от души?
Я же с самого начала писал, что болты, гайки и свечи надо закручивать самому, и не доверять их рукожопому механику.
А чтобы не перетянуть от души, существуют динамометрические ключи.

Допускаю, конечно, что некоторые редко разбираемые соединения могут приржаветь. Если закладная гайка уже отгнила, то тут ничего не поделаешь. Но если не отгнила, то выкрутить из неё болт 100% можно. На сервисах механику проще и быстрее срезать/раскусить гайку и выбить болт, чем колдовать над ней, так как у них время - деньги, тем более новый болт за счет клиента.
Просто уверенный в себе человек. Но вы можете попытаться вызвать во мне комплекс неполноценности. Присылайте заржавевшее нераскручиваемое соединение, например скобу рессор, её чаще всего срезвют на сервисе. Я его раскручу и обменяю у вас обратно на 0,5 семилетнего Ноя. А не справлюсь, то Ной с меня. Идет?


[Сообщение изменено пользователем 16.10.2018 21:40]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:09]

Причем тут слесарь-колымщик?
Разговор зашел о том, что тормоза на КОНКРЕТНОМ СВОЁМ авто обслужить вполне по силам ВЛАДЕЛЬЦУ, который ЭКСПЛУАТИРУЕТ эту конкретную машину. А вас понесло в дебри научной организации труда предприятий технического обслуживания автотранспорта.
Повторяю еще раз, любое заводское резьбовое соединение в автомобиле элементарно или с некоторыми усилиями разбирается пользователем. Тем более соединение, ранее затянутое самим пользователем.

А поточное обслуживание автохлама за деньги, - это уже совсем другая история и выходит за рамки этой темы.

Если уж на то пошло, мне почти 50. Болты, винты и гайки я откручиваю и закручиваю с 5 лет, с тех самых пор, как мне подарили детский железный конструктор. Итого без малого 45 лет. И пока что всё окручивалось и закручивалось. И в велосипедах, и в мопедах, и в мотоциклах, и в лодочных моторах, и в десяти имевшихся у меня автомобилях. Не считая военной техники и 100500 различных антенно-мачтовых устройств. Ничего не пилил. Да и болгарку впервые купил только в 2010 году.

Это каким образом ? Он живет где-то в пикулях на юге. Времени свободного полно, вот и лазит по форумам других городов.

Да тут у любого на форуме времени не в обрез. Одни офисные клерки собрались и рассуждают о высоком :lol:
Вам всем надо кайло в зубы да в шахту загнать, полезные ископаемые копать, хоть польза бы была :ultra:

Как там в шахте , интернет провели ? 8(

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:09]

В мире нет ничего невозможного, надо только ОЧЕНЬ СИЛЬНО ЗАХОТЕТЬ.

но просто уйма маловероятного :-D

Нифига не реклама. Просто советую. Мастер-смазка от ВМП-авто с дурацким названием "Валера". Сначала думал очередную хрень типа Супротека по телеку рекламируют. Но решил попробовать, взял вместо WD-40 маленький баллончик Валеры за 200 р. Оказывается она работает! Вэдэшка нервно курит в углу. Фтопку её.
Тот редкий случай, когда российское превзошло западное. Мелочь, а приятно. С этой Валерой даже как то поверил в себя, всё откручивается без молотка и горелки.