хонда прилегла на бочок - чинить/продавать ?

свези ее автор к китайцам, и получишь ответы от Нади на все свои вопросы :-D

дык, вообще-то выше писал, что ее проще всю облить .. )))

а так - уж давно вошло в привычку, что просто отрезаю кусок кузова, конкретно с битого участка и несу кусок колористу, предварительно заклеив края скотчем ..
и мне до лампочки как называется цвет, я раскидаюсь все равно ..
эт не с лючка подбирать .. я зарекся уже с лючка подбирать и красить в стык ..
потом колориста нада уважать, подкармливать и тд и тп .. и проблем будет меньше ..

это не из крайности в крайность, например твоей копейке 40 лет, она уже ретро .. их мало, и она интересна .. а 15 битая летня хонда - ведро )) увы ..

а я ещё раз повторюсь, что 15-летняя битая машина лучше 15-летней не битой тем, что ты её уже всю знаешь вдоль и поперёк и не будет неожиданных сюрпризов. Исходим из того, что покупать машину дороже автор не планирует.

Я на древней тойоте за 11 лет только 4 раза не смог доехать сам домой, из них 3 раза в общем-то по собственному раздолбайству (тянул с заменой). И все ремонты были по принципу бросил машину - съездил за деталью - привинтил на месте (ни разу не таскали на лямке)

гхм

а тебе нахрена ея обливать?

она што, необлитая снегокат не утащит или на писят литров бензы больше жрать будет на сотню?

имха, такие пепелацы чиняццо по ходовой и жестянке, без прецизионного фанатизма, причём, а только до вида, не противоречащего требованиям дорожной инспекции

и подкрашиваюццо из баллончика сугубо с антикоррозийной и умеренно-декоративной целью

или грунтуюццо и креативяцо плёнкой или граффити - аерографией

художественная лепка обводов из шпаклёвки и внешнее вылизывание до уровня какноваянебитанекрашена для себя ваще нерентабельно

это удел перекупов "заполтоснепродать"







[Сообщение изменено пользователем 21.03.2018 22:27]