Проблема ЭУР Kia Soul 2011 год!

Усилитель первый просто перестал работать. Поездки по сервисам и поиске проблем результатов не дали. Сказали помер ЭУР . Купили новый поменяли и через месяц два он тоже стал переодически отключаться и зажигать чек. Порой при вкл выкл зажигания начинает работать и чек тушит сам.
Помогите найти и исправить проблему ?

гарантия,не?

к оффициалам-ездили?

Опишите проблему подробнее. Если мне память не изменяет на 11 г.в. еще гидрачи должны быть, переходная модель была в начале 12 года, а рестайлинг конкретно с марта/апреля 2012 года - это те у которых фары стали с двумя лампами и вот на них уже ЭУР.
Какие симптомы были перед смертью узла? Рывки, гул, скрежет может быть еще что-нибудь? В каком состоянии АКБ? Генератор проверяли? Нагрузку держит? У меня на панели есть красный индикатор в виде руля - это вы о нем говорите - чек?
Один раз у меня была какая-то фигня с усилителем, загорелся красный руль при прогреве в лютый мороз, после полного прогрева и перезапуска двигателя больше такого не видел. Связываю это с морозом и, возможно, просадкой напряжения ...
Вы уже купили и даже моменяли усилитель, где взяли? В каком состоянии он был и сколько он вам обошелся? При установке может быть криво уложили проводку и ее тупо перетерло в кожухе о вал, а теперь она замыкает и по этому усилитель ведет себя не пойми как....?

на кашкае ЭУР не врубается при недозаряде аккума. По холоду на старом аккумуляторе такая шляпа как раз: пошелкает и кидает чек для эура

Гидроусилитель - наше все :ultra:

Официалы сразу предложили купить новый за 150 к за диагностику которую и так уже делали взяли 6 к. ЭУР стоит! Покупали новый за 50к Но не оригинал как я понимаю. Такое чувство что нет в этой теме спецов в Екб (((( Обзвонили уже и объехали кучу сервисов(

разобрали б уже родной снятый то, посмотрели б чо там, мож чо почистить попоять нуно проста

Мне кажется автор не ведает, что делает.... бывает...
Вы еще не все сервисы объехали - их полно - платите дальше

Вот я хотел найти тут знающих людей кто умеет и знает что делать....

смотри электрическую цепь и электронику (мозги) скорей всего у тебя сбит центр (нулевая точка) руля или электрическая подходящая часть (внимание на наконечники) которая подключается к эур

Специально для автора алгоритм действий:
1. Проверить/зарядить/помпнять (на заведомо исправный) аккумулятор.
2. Проверить генератор/убедиться в его работоспособности.
3. Провести калибровку рулевого управления (диллер) / попутно будет понятно работает ли датчик положения рулевой колонки (кольцо SRS/AIRBAG - при замене узла могли его оборвать, что соответствует сбитому центру/нулю)
4. Проверить проводку на обрыв.
после проведения данных процедур писать на форум результаты если не поможет, будем дальше думать, что делать

До сих пор не решили проблему(((( Меняли датчики даже уже положения рулевого колеса и что то там еще. Отключается по прежнему! Выдает переодически ошибки С1259 С1290 С2412!
Кто знает или сталкивался помогите устранить проблему( За вознаграждение естественно)!

[Сообщение изменено пользователем 29.06.2018 21:57]

Описания указанных ошибок говорят, что возможны 2 варианта:
1. Обрыв, КЗ соответствующих цепей
2. Отказ самого блока ЭУР
Определить, что именно, поможет пошаговая проверка компонентов, имеющих отношение к обозначенным выше участкам.