Ну никак не доходит...

Вообщем недавно замучал вопрос...
Вообщем дело такое. Когда включаешь фары или другие эл. приборы в автомобиле увеличивается расход бензина... Насколько я знаю чтобы увеличить расход бензина надо дать большую нагрузку двигателю(обороты не изменны). Так из-за чего подключая нагрузку к генератору его крутить становиться сложнее?

Всё наверное элементарно, просто не доходит...:-d

:-) наверное..... :-)
Быстро ты физику забыл

обороты падают, а РХХ их добавляет..
попробуй что-нибудь помощнее включить... у меня как карлсон включается дак сразу обороты падают, но карлсон знатный (40А предохранитель переодически сгорает).

эх ... тебя-бы такого любознательного, да на первый курс УрГУПС, на дисциплину "Электрические машины" ... после этого, кто успешно закончит (шансы 1 к 3), у того не появляются такие вопросы
:cool:

Ну а если на пальцах, конкретно про машину,
Ты согласен с дядюшкой Энштейном, что существует закон сохранения энергии (по простому, ничего просто так ниоткуда не берется) Машина едет из-за того, что энергия берется из бензина - если ты хочешь ехать быстрее (затратить дополнительную энергию) или хочешь перевести больше людей (затратить дополнительную энергию) то возрастает расход бензина, ТЫ С ЭТИМ СОГЛАСЕН? (энегрия берется из бензина ведь)

А почему у тебя тогда возникает вопрос,
если я хочу музыку пограмче (затратить дополнительную энергию), если я хочу кондюк по холоднее (затратить дополнительную энергию), если я хочу еще чего-то энергоемкого, то и расход БЕНЗЫ увеличится соответственно.

З.Ы. работающий кондюк увеличивает расход бензы на 1 - 1.5 литра на сотню ...