ТО и Гарантия

Доброго дня форумчане.Задался вопросом Сделать то своими силами (машина на гарантии ВАЗ) и чтобы не слететь с гарантии(тупо поставили штампик и ввели в базу)всем известно что офыцыалы не делают весь спектр положенных работ и дерут при этом неслабый ценник.Итак на ТО менять масло и всё.поставят штамп? или по миниму работ и опять поставят штамп(у кого какие мысли по этому поводу?)Понимаю гарантия это вещь растяжимая но для продажи так годика через 3 бу существенно.(боольшой + для будущего покупашки. всум Пасибо.Бобра и УДАЧИ. ;-)

За питик понаставлю те печатей шокапец, на три ерса вперед :-D

"оплочено" и тому подобное? :lol:

"оплочено" за 400 :-D

А что мешает находиться в ремзоне и контролировать процесс?
Может оно и не все так плохо у ОД? ;-)

Если в ремзону принципиально не пускают - тогда в пень такого ОД и ценность его "штампика" = 0руб 00коп

Не плохо все у ОД, там все гораздо хуже. :-D Мне вот когда комп настраивают я тож нахожусь рядом, но процесс йа нифига не контролирую, и чо делает шаман йа ваще в душе не волоку :-D:-D:-D:-D

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2017 16:29]

Без заказ-нарядов грош цена этим печатям в сервисной ;-)

кроилово...

ВАЗ же самый надежный авто, нафига ему вапще гарантия :-D Т,О подразумевает определенный вид работ на каждом пробеге.у нормальных машин по крайней мере так. Если сделаешь сам, то скажут сам и сломал.

На ВАЗе говорят так: За ворота выехал-гарантия кончилась.(с) :-D

вопрос какие минимальные должны быть работы для того чтобы поставили штампик и внесли в базу?

Не забивай голову, езди. Чур чево инженеру по гарантии рубен сунешь, все печати появятся.

Открой сервисную книжку . Там на каждое ТО тех. регламент написан .

Сейчас как раз ВАЗовские официалы отличаются гуманными ценами и полным спектром работ...
расходники можно привозить свои.

В каторых не понимают :-D