Виктору и другим спецам

zyxel
10:43, 27.08.2003
Интересно, а что именно проклеевается и переделывается в печке на классике?

Просьба объянять тут а не приглашать к себе в сервисы ибо машинка разобрана.
0
w...w
22:52, 27.08.2003
Долго писать,звони,обьясню 722406
0
004.
23:03, 27.08.2003
Виктор, жаль, что не написали. Думаю, всем владельцам классики было бы интересно почитать.....
0
SP
00:11, 28.08.2003
Ну у Вити своя идея: сказать телефон... реклама вообщем опять... а хотелось бы конкретики.. :-)
0
zyxel
07:31, 28.08.2003
Просьба объяснять тут а не приглашать к себе в сервисы ибо машинка разобрана.


Долго писать,звони,обьясню 722406


хороший ответ не так ли? :-)
0
SP
08:35, 28.08.2003
Очень! :-)
0
zyxel
08:54, 28.08.2003
а что других спецов кроме Виктора тут нет?
0
Магистр Йода
09:25, 28.08.2003
Цель-то какая ставится?
0
Serdjick
09:37, 28.08.2003
хотелось бы узнать....
хочеться что бы зимой была африка... хотя она и так... но хотелось бы что бы за несколько минут уже тепло было бы...
0
Магистр Йода
09:46, 28.08.2003
хочеться что бы зимой была африка...

Надо ехать в африку. Чудес не бывает. Или электробатарею покупать. Потому как пока двигатель холодный (а зимой он греется долго) печка тоже греть не будет так-то
0
09:48, 28.08.2003
Если (ну хоть маленечко :-) подумать головой, то в классической печке переделывать НЕЧЕГО, кроме как устранить все щели и промыть радиатор печки. Есть еще особо пафосное решение - поставить Газелевский насос для тосола перед печкой и неродной моторчик вентилятора - тихий и более оборотистый.

That all, folks :-)

ЗЫ: И что, такую чушь обязательно спрашивать? А подумать?
Или ФАК на Auto.ru почитать? :-)
0
10:47, 28.08.2003
У меня в копейке никогда не было желания её переделывать, только моторчик бы потише, ну ещё есть мысль, навеяная иномаркима - электротен поставить, чтоб он тосол перед входом в печку подогревал, пока двиг не прогрелся.

А вот в 07 уже есть поле для деятельности - надо воздуховоды хорошо подцепить, заслонки "лишние" выкинуть, консоль подрезать и т.д.
0
w...w
23:52, 28.08.2003
Ну ладно,раз интересно всем;
1, и самое главное особенно в ношенных машинах это чистить КАЖДЫЙ ГОД радиатор печки,предпочтительнее поставить медный
2 краник печки очень часто засоряется...чистить или менять.
3 точная регулеровка всех печных заслонок
4 устранение всех щелей пропускающих холодный воздух по мимо радиатора
5 в авто 04,05,07 удаление боковых заслонок в низу печки открывающих воздушные потоки в боковые воздуховоды
6 ни когда не ставить дополнительных помп(они постоянно протекают) а отремонтировать или поменять родную помпу.
Вот пожалуй почти полный список работ....дерзайте
С уважением Виктор
0
004.
00:07, 29.08.2003
Виктор, спасибо! Учту :-) Надо бы, кстати, к зиме радиатор почистить......
0
09:46, 29.08.2003
To Dimus: Ты знал, ты знал :-)
0
zyxel
14:02, 29.08.2003
Виктоp
большое спасибо за ответ.

1. просто промыл радитор
2. год назад заменил на новый, который не должен вообще бежать ( новые технологии)
3. отрегулировал
4. приклеил поролон
*** и смазал моторчик печки, чтоб не гудел, эффект уже заметен- стал намного тише работать


5. ЗАЧЕМ их удалять?
6. ну её нахрен:-)
0
16:03, 29.08.2003
ни когда не ставить дополнительных помп(они постоянно протекают)


Ну это как и кем поставить :-)
0
w...w
23:00, 29.08.2003
5. ЗАЧЕМ их удалять?
Что б не мешали воздуху проходить на боковые стекла дверей
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.