Чехлы на сиденья из эко-кожи,вопросы.

Предыдущее авто продал в возрасте 13 лет с пробегом 190 ткм. Сидушки были родные, тряпичные, на протяжении всего срока эксплуатации. Чуток поистрепались, но до дыр не протерлись. Передняя пассажирская сидушка пережила кошачью ссанину и после химчистки даже запаха не сохранила :-D
Эко-кожа (сиречь - дермантин) за это время сама по себе от старости трещинами пойдет.

любые чехлы ацтой. нужен стоковый хороший велюр, либо кожа. кому что нравится. то и другое отлично чистится и переживет не один комплект всех этих экокож

У 90 % мерседесов 2009-2013 годов водительское сиденье из кожи молодого дерьмантина с дикими сквозными трещинами . Лично с этим столкнулся. А Вы про чехлы .

служебные наверное машины, в которых водила почти круглосуточно натирает

Личное авто , началось с пробега 30000. Диллер меняет , через 30000 тоже самое. Очень распространённая проблема

нормальный велюр и жаккард однозначно прослужат дольше.

[Сообщение изменено пользователем 08.03.2017 21:13]

Дермантин очень плохо переносит перепады температуры.
Особенно если в мороз включать попогрейку.
:ultra:

мерс и дерматин, и это все про одну машину. куда катится этот мир

Родные сиденья без всяких чехлов служат у меня 55тыс/10 лет уже, и в принципе остались как новые. Там не велюр а серая ткань какая то.

Фишка серого цвета- даже если запачкалось грязью (лапами собаки), потом когда высохло - щёткой потер, пропылесосил, и всё, внешне как новое. Правда и столовая в авто закрыта.

Работаю в такси на своём авто. Поставил чехлы автопилот из экокожи. 1 год (~50 000км) полёт нормальный, ни трещин ни чего, моются отлично. Для гражданской езды думаю лет на 5 точно должно хватить. И да, смысл их устанавливать либо для красоты, либо для удобства частого мытья, например когда много пассажиров возишь (такси, служебное авто) либо дети, которые как ни старайся, все равно завазюкают салон...
Ps усатавливал сам, во дворе, неспеша за час-два управиться можно. Передние сиденья лучше снимать и на улице натягивать, нежели в салоне по полу ползать.

[Сообщение изменено пользователем 10.03.2017 06:38]

Капитализм

Для таксистов самое то никто не спорит с этим

Много же машин где дермантин с завода,ездят как-то и даже нравится, вот про мерс написали, а остальные марки?

Вожу детей, они ходят ногами по салону, едят, все мажут.
Поставила чехлы каркасные, они пришиваются к сидениям и смотрятся как перетяжка. С 2-й строчкой, с перетяжкой дверей вышло около 15 тыс.
Очень довольна, Протер тряпочкой и грязи нет)

С ними тоже огромное количество проблем.

:fotku:

На катках и дорожной технике тоже богатый дерматин.
Для понимания сути экономии.
Нравится потому, что поначалу "почти натуральная кожа!".
Бахато.

интересно посмотреть! :fotku: сколько уже ездите с такими?

на фоткеж девятый цивик? откуда 10 лет то?

Экокожа=кожзам=пластмасса.

1. На новых тачках даже премиум брендов базовый вариант кожи это кожзам. Почитайте например про Сенсотек на БМВ.
2. "натуральная" кожа как правило ламинирована, чтобы переносить нагрузки, т.е. сидишь все равно на слое пластика
3. дешевый кожзам плохо, дорого кожзам хорошо.
4. вот у этих людей хороший кожзам, но они в МСК. Можно на драйв2 почитать отзывы про них. Ценник на нормальный кожзам 40-50 тыс.
http://www.auto-seal.ru/
5. был офисный стул из кожзама. стерся в хлам (пленка начинает кусочками отваливаться)
6. вот у этих людей 4 года назад заказывал чехлы (подложка микрофибра а не ткань). http://carcoversrus.ru/individualnyy-poshiv-karkas... 4 года полет нормальный, водительское немного вытянулось. Отдал примерно 20 тыс. Внутри перфорация по краям обычные. Потеется точно так же как на перфорированной коже. И гораздом меньше чем на сплошной коже.
7. автопилотовские чехлы за 5 тыр. не пробовал, не знаю. на драйве отзывов полно. если хотя бы пару лет проживут и то вперед. Но без перфорации явно будешь мощно потеть.

для себя решил, что когда кожа молодого дерматина таки устанет - буду перешивать велюром :cool:
з.ы. однако же в каретах холоп извощщег седел на коже, а бояре на велюре нежились :beach: