Такси (2 часть).

Это по сравнению с каким периодом?

Касса упала, кол-во заказов выросло, чтобы компенсировать кассу.

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2020 19:34]

С начала этой недели.

Эпидемия короновируса начала сказываться, многие дома сидят, работают дистанционно, школьники тоже. Тоже заказов стало меньше значительно, хотя платина.

Хоспади, дай мне сил. ВЫ вообще в такси работаете?

ПНД. Заказов больше всегда. Плюс заморозок после оттепели.
ВТ. Сильнейший снегопад и обледенение. Как результат меньше машин на линии, меньше людей на своил машинах.
СР. Снега, нет, середина недели. Весь день светит Солнце.

Какой в :boom: короновирус. :ultra:
Вы как бабки в пятерочки которые вопять короновирус и гречку скупают. При этом рис, фасоль, макароны и т.д никому не нужны. Ведь по телеку сказали покупать гречку.

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2020 17:24]

Не знаю, как в других СЗТ, но в Везёте с некоторых пор ПН стал самым тухлым днём недели (даже при неблагоприятных погодных условиях). :ultra:

Смени график :lol:
Весь движняк по ПНД это с утра и в день. Это не в Везет, а Вообще в любом такси.

доллар вырос, цены выросли, а зп нет. На какие барыши люди должны повозки дорогие заказывать. :ultra: :ultra: :ultra: Хотите заказы, роняйте цены % на 20-30 :ultra: :ultra: :ultra:

Подрабатываю. Платина.


В Яше утром касса делается только в зонах гарантии и за счет коротышей.
Коротыши это школы, садики, больницы. Ну то есть по району.
И именно этих заказов стало меньше. Я говорю про утро вторника и среды.
Поэтому упала касса. Поэтому стало меньше заказов, т.к. поездки по времени тупо длиннее, уже не просто по району.
Если ты все подряд пылесосил, то, возможно, у тебя это не так отразилось.
В чем я лично очень сильно сомневаюсь.
И заметь, все говорят заказов меньше, кроме тебя :-D

а ты,мил человек по жизни чем занимаешься?
на что ты готов в настоящее время дать такой дисконт?! может на свою з/п?
или ты БИЗНЕСМЕН, у которого рентабильность зашкаливает?!
так давай! поделись! воспользуемся твоим таким дисконтом, с удовольствием!

при чем, это должен быть дисконт от рынка
и очереди к тебе выстроятся, и бизнес сразу в гору попрет!

а если это твоя з/п, так просто раздай нуждающимся, а тебе зачем эти 20-30 процентов?!

Смешно получается, в СИТИ берут приоры, а мое авто с полной безопасностью вкруг (шторки, фронтальные и боковые) не проходит по г.в., т.к. старше 2005, говорю, дак модельный ряд идет 2001-2007, не важно, главное в ПТС 2002 г.в. :-D

Подтверждаю. У меня на основной ввели карантин (как минимум, на месяц) - работу, как таковую, не отменили, но при т. н. "особом режиме" востребованность (а, соответственно, и ЗП) сократится примерно на треть (в лучшем случае).

Казалось бы, самое время налечь на подработку в такси... А фиг там! С заказами вне утренних пиков и вне природных коллапсов - полная жопа!

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2020 00:19]

У этого автоответчика недопрограммиста-мизантропа в белом пальто всегда один ответ: "вы не умеете работать". (с) Просто не обращайте внимания...

Заказов нет физически, хоть оброняйся. Таксистов много, пассов мало, днем порой нет желающих ехать даже за 50 рублей. Тупо нет спроса, и его никак не родить, хоть 20 рублей за поездку сделай.

По этой причине я, кстати, не верю в то, что вот придет хорошее государство и кааак задаст жару злым агрегаторам! Как заставит их поднять цены! А это есть прям мечта многих таксистов, мечтающих вернуть "золотые времена", "возродить такси" и т.п. Но что толку, хоть ты на законодательном уровне заставь яшу делать минимальную цену поездки 300 рублей, заказов тупо нет и не будет!!! За 69 рублей народ днем не едет, о чем тут речь.

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2020 00:02]

Золотые слова, которые стоит отлить в граните - в назидание всяким фантазёрам на затянувшемся позитиве нулевых. :ultra:

я не заходил с полгода, правильно понимаю, что TLC и ВМЩ - один персонаж? судя по полной невменяемости и кроссоверу комментов

Я катал в 2000е, что раньше за день пару рублей можно было срубить, что сейчас. Только все цены в стране выросли в разы, кроме самой стоимости поездки. Помню, купил волгу за 4500, за неделю уже окупилась, через год продал за 4500 и купил уже Опель за 27500 (правда, украли его через год )!. :-D

не правильно, разные

Так я так же, взял жигуля за двадцатку, бабки за него отбил уже через месяц. Работал просто собирая ночью бухих пассажиров, голосующих по обочинам :-D Но, тут дело в экономике, у людей тогда были деньги на развлечения и такси, а таксистов было не так много, потому что было много другой работы. "Баланс сил" был иной. Так что я не верю, что в текущем упадке виноваты именно агрегаторы, просто они появились примерно в одно время с началом текущего кризиса.

Не согласен. Тебе как исполнителю необходимо сделать работы поменьше, а заработать побольше. А агрегатору пофигу, он зарабатывает свой % в любом случае. Поэтому, что бы вырос спрос и заработать больше на своем %, он занижает стоимость поездки, что бы любой нищеброд мог позволить. К тому же делает услугу безопаснее и доступнее: тебе не надо звонить диспетчеру и ждать такси, не надо голосовать на улице и ловить частника. Как водитель ты тоже выезжаешь на линию и знаешь, что тебе будет заказ, не катаешь часами по городу в поисках клиента, не воюешь за "вкусное" место.
До введения ОСАГО и машин было меньше, потому что многие боялись садиться за руль, т.к. можно было лишиться авто и попасть еще на деньги. С введением ОСАГО водителей стало в разы больше.

Есть в Екб парки, которые подключают к Сити дистанционно, например скинуть фото доков и авто по вацапу?

:lol: Придурок, хоть людей не путай. Пользуйся поиском если память подводит. Ну работать надо, а не языком на форуме чесать.

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2020 16:28]

Да, но какой тогда ему интерес занижать стоимость до 69 рублей, чтобы при этом делать доплаты до минималки? Такие рейсы для него убыточны получаются.

так это ж пузырь.
агрегатор зарабатывает на том что вносят в него инвесторы, а они видят на бумаге офигенный рост заказов. То что они накручены дотациями от инвесторов умалчивают.