Переходник клемм аккумулятора.
С
Салех 
12:16, 01.11.2016
OFF
[Сообщение изменено пользователем 10.11.2016 22:30]
[Сообщение изменено пользователем 10.11.2016 22:30]
B
Blackston™(4х4forever) 
12:51, 01.11.2016
прочитал 8 раз и нифига не понял разница то в чем? в высоте расположения клемм и все? с фото будет более информативно.не думаете?
С
Салех
13:10, 01.11.2016
Да, только в высоте клемм. Надо приподнять над корпусом. С объяснением я конечно перемудрил
Фото нет, потому что не представляю, как это выглядит, но говорят, что такие адаптеры есть в продаже.
Фото нет, потому что не представляю, как это выглядит, но говорят, что такие адаптеры есть в продаже.
B
Brian. 
14:52, 01.11.2016
В общем есть у меня аккумулятор с типом корпуса Европа, у него клеммы утоплены в корпус. Существует другой тип корпуса - Азия, у него клеммы торчат из корпуса.
Я думал там только полярность может быть поменяна местами...
B
Blackston™(4х4forever)
15:23, 01.11.2016
только в высоте клемм
и как вы себе представляете такой переходник?
вот в этом разница то?
и вот-
С
Салех
15:47, 01.11.2016
и как вы себе представляете такой переходник?
вот в этом разница то?
вот в этом разница то?
Да, разница в этом. Представляю примерно так:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
B
Blackston™(4х4forever)
15:50, 01.11.2016
разница в этом
один фиг не пойму...клеммы не одеваются? как такое возможно то?провод жестко закреплен на кузове? так ослабить крепление да по месту затянуть,не вариант? ну и машина то какая,тоже немаловажно
С
Салех
16:21, 01.11.2016
Нет, клеммы не одеваются, потому что им не хватает места в нишах, пластиковый корпус вокруг клемм большой, больше ниш.
Изначально в авто должен стоять акум типа как варта на картинке. Чтобы установить аккум типа как черный, нужно клеммы приподнять над корпусом, для этого ищу переходники.
Изначально в авто должен стоять акум типа как варта на картинке. Чтобы установить аккум типа как черный, нужно клеммы приподнять над корпусом, для этого ищу переходники.
P
Petrov_kamensk 
16:33, 01.11.2016
похоже АКБ закрыт жестким кожухом, а поверх нахлобучиваются клеммы
надо удлиннятель керна вывода АКБ
надо удлиннятель керна вывода АКБ
L
LAV'elas
17:02, 01.11.2016
С толстых на тонкие видел, а вот с толстых на толстые не могу найти.
а может там надо такие штучки:
http://cephey.ru/goods/klemm/00002971.html
B
Blackston™(4х4forever)
21:05, 01.11.2016
клеммы не одеваются, потому что им не хватает места в нишах, пластиковый корпус вокруг клемм большой, больше ниш.
первый вариант-поменять клеммы на те которые встанут
Изначально в
авто должен стоять акум типа как варта на картинке.
а вот это второй вариант-поменять аккум на тот который должен стоять-и никакого колхоза с клеммами,а соответственно с лишними соединениями в силовой части,которые будут окисляться и жрать лишний ток
С
Салех
22:15, 01.11.2016
а вот это второй вариант-поменять аккум на тот который должен стоять-и никакого колхоза с клеммами
Видимо придется, так как не могу найти нужных адаптеров клемм. Жаль, нормальный аккум придется сдать в утиль...
A
Alexandr79
23:41, 01.11.2016
Если (как у меня на одной из машин) к оригинальной широченной клемме провода крепятся через несколько наконечников с гайкой, то можно просто их открутить и купить клемму под резьбовое крепление провода (и все провода на один болт/шпильку надеть).
С
Салех
23:45, 01.11.2016
Да у меня кореец, которому положен аккум с корпусом Азия и толстыми клеммами. Случайно достался хороший аккум с утопленными клеммами, вот и искал выход, но видать не судьба...
[Сообщение изменено пользователем 01.11.2016 23:56]
[Сообщение изменено пользователем 01.11.2016 23:56]
23:50, 01.11.2016
будут окисляться и жрать лишний ток
эта вышы маиво понеманея липисричисва
A
Alexandr79
00:47, 02.11.2016
Случайно достался хороший аккум с утопленными клеммами, вот и искал выход
На своих машинах в таких случаях безо всякой жалости и колебаний резал-пластал-наращивал-напаивал родную силовую проводку (чтоб без проблем вставали любые входящие в габарит аккумы любой полярности).
P.S. А что за аккум? Если хороший, то может и куплю (по разумной цене )
С
Салех
00:54, 02.11.2016
https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_akse...
[Сообщение изменено пользователем 08.11.2016 15:00]
[Сообщение изменено пользователем 08.11.2016 15:00]
S
SLC 
03:43, 02.11.2016
Жаль, нормальный аккум придется сдать в утиль...
итить .. продать, пропить, подарить соседу , да чо угодно .. зачем рабочую вещь в утиль ?
не понимаю я такой логики ..
B
Blackston™(4х4forever)
06:39, 02.11.2016
эта вышы маиво понеманея липисричисва
ты не в курсе что соединения имеют свойство окисляться?
N
Nemus
08:13, 02.11.2016
ты не в курсе что соединения имеют свойство окисляться?
Для этого есть спец средства.
A
Alexandr79
08:34, 02.11.2016
Окисляться - да, но ток они не жрут. Они его ограничивают. Хотя грамотно сделанное соединение ничего не ограничивает и не окисляется.
С
Салех
09:22, 02.11.2016
итить .. продать, пропить, подарить соседу , да чо угодно .. зачем рабочую вещь в утиль ?
не понимаю я такой логики ..
не понимаю я такой логики ..
Пока пытаюсь поменять-продать, не получится - в утиль, хоть 1500 с него да поимею. А так да, жалко нормальный агрегат терять, года 3-4 прослужит легко.
A
Alexandr79
09:30, 02.11.2016
Габариты у аккума какие?
С
Салех
09:49, 02.11.2016
Длина 326 мм
Высота 208 мм
Ширина 175 мм
Высота 208 мм
Ширина 175 мм
B
Blackston™(4х4forever)
10:19, 02.11.2016
Окисляться - да, но ток они не жрут.
ну немного не так выразился,все ж поняли о чем речь
Для этого есть спец средства.
много ты машин видел,спецсредство? у каждой второй клеммы окислены,не все ж такие типа умные,как ты твои цитаты и выражения можно распечатывать,как инструкции-"как не надо делать"
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.