Выбор автомобильного набора инструментов

так перетянуто было или головка сырая была?

вопрос не правильно поставлен.
что значит перетянуто?
штатным воротком не должна головка ломаться, хоть как затянуто было.
а длинным рычагом хоть что можно сломать.

Там длинный болт, который держит задним рычаги прикипел. Болт высверливать пришлось, больше его ничего не брало. Там любая головка не выдержала бы

ну да.. мой набор вероятно тоже не справился бы
есть, которые выдержат, но они стоят каждая как среднестатистический недорогой набор инструментов, и для личного использования не целесообразны... хотя... на 17,19, 22 возможно имеет смысл такие взять

вообще - идеальный набор - набор скомплектованный самостоятельно в алюминиевом компактном кейсе, где ходовые размеры головок буду ударными дорогими , рожковые и накидные ключи будут дублироваться, будет в наличии хороший вороток, трещетки, биты, пара длинных отверток, молоток и главное - спецключи для данного автомобиля (например для ланоса это короткий тонкий ключ на 50 для регулировки натяжения ремня ГРМ, для калины - спецключ для ролика опять же для регулировки ремня ГРМ)

нет таких.
это из серии городских легенд.
есть ихний буржуйский гост, который все мало-мальски приличные фирмы выполняют, и не более.
никто не делает прочнее.
разница в головках лишь в точности изготовления, наружной обработке и наличии пожизненной гарантии.
и эта пожизненная гарантия вовсе не означает, что поменяют любую сломанную головку.
гарантируется отсутствие производственных дефектов, а если отворачивать километровым рычагом - никто ничего не поменяет.
точнее, в этом случае на усмотрение фирмы.
не знаю как сейчас, раньше камаса меняла вообще все подряд, хотя формально могла отморозиться.

я про ударные головки говорил. они каждая больше килорубля стоит (судя по попавшему мне сегодня на глаза прайсу, хотя можно и дешевле найти). при этом они тяжелее, стенка головки толще и они как следствие прочнее (рассчитаны под работу с пневмоинструментом, где нагрузки из за особенностей инструмента гораздо больше)

это не совсем так, убедиться в этом можно на любом шиномонтаже.
головка ровно таких же размеров.
иначе она просто не войдет в литой диск.
более того, там и сплав тот же самый.
единственное отличие - наличие пальца и кольца, которые давно выброшены, т.к. мешают быстрой смене головок :-)
но да, бывают и толстые.
но это как раз не обязательное условие.

я по работе занимаюсь изготовлением и сборкой металлоконструкций, и не по наслышке знаком с хорошими ударными головками, прочности которых хватает чтоб высокопрочный болт обломить (были преценденты: полутораметровым воротком роботяги 22 мм болты прочности 8.8 срывали). то, что на шиномонтажках используют такие нагрузки не выдержит

[Сообщение изменено пользователем 30.09.2016 10:39]

никакой из этих не бери.рожковых и накидных нет.

комплект накидных покупается отдельно рублей за 300-500 в каком-нибудь леруа.

В чём тогда смысл этого набора, если к нему надо ещё один набор купить, потом ещё раздвижные плоскогубцы докупить, потом ещё за воротком в леруа съездить, потом ещё взять отдельный ящик для хранения всех этих наборов, а под конец думаешь — вроде вот набрал всего на все случаи жизни, а удлинитель на полдюйма всё равно у соседа брать приходится :-D

вот и получается: либо комплектуешь сам в свой ящик либо брать дорогие наборы наподобии того который я предложил

в цене.
посмотри, сколько будет стоить чемодан того же состава, что в первом посте + накидные ключи.
и каких он будет размеров.
а требования к этим ключам минимальные - ими делается процентов 5 работы, из которой 90% - держать гайку с обратной стороны.

Я думаю отсутствие сломанных элементов набора о чем то говорит... Инструмент разбирал и собирал не одну подвеску с моторами.
Спорить и чо то доказывать не вижу смысла.... Возможно вы им не пользовались или пользовались именно гуаном

может там кроме накидных ключей просто ещё что-то есть? :-D

Про "Сервис ключ" что скажите?

есть в хозяйстве вороток 3/4 и несколько нужных головок под него, как только не издевались - ни одной сломаной головки и уж тем более воротка. но да, каждая головка 1000+ и сам вороток рубля 2 стоил лет 7 назад :cool:

-- лет пять назад, зашел в ГЦ, (галацентр) купил набор,
какой понравился, тогда они даром стоили, - не реклама ))).

-- до сих пор использую, ни чего не сломал, ни чего не потерял.
Вполне удобный, докупил торксы только, да щипцогупцы с отвертками,
ножик, да еще что по мелочи.

-- брал под ихним брендом - Ермак.

ну это как-бы совсем не автомобильный размер...
автомобильные - 1/4", 3/8" и 1/2
а тут в 2 раза больше квадрат...