Автоэлектрика

Машинка Опель инсигния. Затроила, выскочили ошибки, заглохла, больше не заводится.
Есть надежда, что проблема с шлейфами от ЭБУ, где-то провода отвалились. ПО ошибкам самая печальная - нет связи с блоком.

Есть у нас в городе нормальные мастера по авто электрике, которые могли бы прозвонить проводку?

от обд-2 до эбу ?это имеется ввиду?

Скорее от ЭБУ до всего, в первую очередь до предохранителей.
Надеюсь что беда в этом.

мотор какой? бенз/дизель?
где находится машина?

Бензин, 2 литра.
Машину не видел, видел только блок. Ему реально конец. Вздуло часть платы и часть дорожек выгорели внутри платы. Потому ремонтировать абсолютно бессмысленно. Но есть и положительные моменты. Вычитать его получилось полностью и соответственно с заменой проблем быть не должно.

а причину, почему это произошло. установили?

Без авто это сделать нереально. Можно только предполагать....
Да по большому счету и задачи то такой не стояло
Автомобиль стоит в другом сервисе, они как раз поисками и занимаются. Могу одно сказать, замкнуло там очень серьезно и если не найдут, то умрет и новый блок.

я так понимаю ищется лох, который месяца три будет бесплатно перебирать километры проводов, до многих из которых не добраться без демонтажа агрегатов и в итоге чегото не заметив попадёт на стоимость нового блока и купит всю машину по цене новой.... :-D
Есть нормальные технологии ремонта - замена шлейфов, проверка датчиков и исполнительных механизмов, соединительных изделий, затем установка нового блока управления, привязка к иммо, бсм... Если для этого надо будет снимать двиг - сами пусть с этим разбираются, перетянуть и прописать за 15килорублей возьмусь потому что на неделю там возни. Будет растягиваться по времени изза отсутствия денег/запчастей = будет дороже. Машину ко мне в сервис. Деньги на запчасти положить в перчаточный ящик. Пока придут запчасти стоянка 70руб сутки. А лохов ищите в средней азии

Что там перебирать то три месяца?

в данном случае если серьезно выгорел блок надо искать причину не прозвонкой цепей - это ничего не даст. Поскольку и так ясно что имеется замыкание поиск производится расшиванием шлейфов и визуальным контролем на наличие замыкания. для этого надо шлейф демонтировать, снять внешнюю изоляцию и ручками прощупать отдельно каждый провод. чтоб шлейф демонтировать иногда надо снять двигатель, переднюю панель, климатическую установку, блоки предохранителей, управляющие блоки - т.е. разобрать всю машину. Блоки предохранителей и соединительные изделия также необходимо разбирать и внешним осмотром проверять на наличие замыканий, выгораний изоляции и токопроводящих участков. При выполнении этих работ многое может быть повреждено безвозвратно, поскольку приходится неразборное и одноразовое пытаться делать ремонтопригодным. И все эти усилия могут не привести к успеху (когда от стоимости запчастей и работы хозяин машины оглохнет и сбежит на пару лет), поэтому заниматься такими делами надо долгими зимними вечерами, когда уже заработал денег на пропитание и проживание, ибо иначе упершись в эту машину имеешь все шансы сдохнуть с голоду. Специфика дженерал моторс - одноразовые машины для широких слоев населения с неоправданно высокой стоимостью запчастей. Не даром они свинтили с нашего рынка. Ну туда им и дорога. давно уже ни одной нормальной машины от них не видел. Разве что из-за красивости дизайна чото можно взять поездить, попонтоваться и по пришествии конца срока гарантии им же здать в трэйд ин, но это для шибко богатых.

При всем уважении.
Есть работа, которая требует определенной квалификации и опыта. Делая подобные заявления, Вы абсолютно неосознанно расписываетесь в собственной некомпетентности в конкретном вопросе, при этом совершенно напрасно оскорбляя меня и своих коллег.

Большое спасибо Александру, ака
За проделанную работу и полное, оперативное восстановление работоспособности машинки.

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2016 23:19]