Газовое оборудование...

Авто ВАЗ-2115, есть желание перейти на газ и в связи с этим возникают вопросы:
1. Какое оборудование поставить?
2. Сколько стоит установка?
3. Где лучше ставят?
4. Как часто необходимо обслуживать и стоимость "удовольствия"?
5. На сколько изменится расход, ожидать ли экономического чуда от этой операции, ведь жертвуешь вместительностью багажника?

Благодарю всех за содержательные ответы!

Донской
только что прочитал ваше сообщение
по всем интересующим вопросам насчет ГБО можете позвонить по тел 8902 8880038 спросить андрея

посмотри статью с тестами на ZR.ru

Итальянское. ИМХО Ловато лучше (хотя у меня Лэнди Рензо). Теоретически Ленди Рэнзо должно бы быть лучше и долговечней (конструкция лучше), но у меня к примеру возникают проблемы с холостыми. У знакомого Ловато - проблем нет. Про Российские аналоги даже не думай. Сэкономишь копейки а проблем огребешь...


С простым баллоном - 11500, с тероидальным - 14000. Вообще советую не экономить и брать тероидальный - поставят в то место, где сейчас запаска, а запаску бросишь в багажник. Итог = место не потеряешь.


Опять же рекомендую фирму "Газпарт", ставят аккуратно и главное - регулируют правильно. Я сам ставил в "Газтэке" - Поставили вроде нормально, а вот отрегулировали отстойно. Потом ездил регулировать в Газпарт. Отдал лишних 150 рублей, но настроили хорошо.


Раз в 2 года надо делать "опрессовку". Лучше сразу купить несколько одинаковых воздушных фильтров, 1 раз отрегулироваться и больше не трогать


Про багажник я уже говорил - не стоит экономить на тероидальном баллоне. Насчет экономического чуда - все считается. К примеру у меня ИЖ 2126, двигло от 2106.
Расход бензы по трассе если впаривать - около 9 литров. На том же режиме уходит 10 литров Пропана.

Итого, на текущий момент
Бензин (92, 11 рублей) = 99 рублей на 100 километров
Пропан (4 рубля 20 копеек) = 42 рубля на 100 километров
Разница на 100 километров = 57 рублей
Оборудование с установкой = 14000 / 57 = 245

Из расчета следует, что оборудование окупится примерно за 25000 километров пробега.
Сюда стоит прибавить экономию на масле (можно смело на одной заправке маслом ездить раза в полтора дольше, чем на бензине), и на износе двигателя (точно не знаю подробностей, но моторесурс возрастает аж в полтора раза).

Минусы будут такие: 2112 - это инжекторная машина, а т.к. газовые системы, устанавливаемые в фирмах не инжекторные (про инжекторные 1 раз тока в и-нете читал, а в живую не видел ни разу), машина на газу будет заметно тупее.

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2003 15:14]

У меня стоит ЛОВАТО
Примерные цены можно посмотреть на http://eurogaz.web.ur.ru/index.html (про эту фирму ничего сказать не могу).
Я ставил в ГАЗПАРТ-Екатеринбург. Поставили хорошо. Правда эта фирма поделились на две - спецы, которые мне поставили перешли во вновь образовавшуюся фирму ГАЗИНТЕРСЕРВИС.
Каждые два года необходимо проводить переосвидетельствование баллона на Фронтовых бригад 37.
Адреса фирм-установщиков и их телефоны указаны у меня на страничке http://gaz.web.ur.ru/interest.htm под таблицей цен на газ.

Спасибо всем, любопытство удовлетворено полностью!
Теперь смущает разброс цен в тех конторах, которые устанавливают это оборудование и качество установки!

Донской
уважаемый
если вам интерсно могу все показать и и рассказать
ставим даже камри 3 и 2 литровые на газ
и прочие иномарки
не смогли поставить только на ауди 6 из-за пластиковых впускных коллекторов
а про ловато скажу лишь что разработка эта 1987 года
есть гораздо надежней и умнее оборудование такое например как Landi , Tartarini и вышеупомянотое Landi Renzo
у всех этих комплектов разное соотношение цена-качество
есть в наличии как вакуумные системы так и электронные с принудительным холостым ходом и прочими примочками типа LCS и степ-мотором
если интересно тел 8902-8880038 Андрей с 9-00 до 23-00

Ув. Андрей (1[гость]), а не могли бы Вы просветить народ об

?

Был бы очень благодарен.