Стапельный кузовной ремонт в полевых условиях :-D

В связи с угоном моего вагона и экономией денег взял другой вагон годом помоложе, но битый. Правда более городской, вместо механики, жёстко подключаемого полного привода и понижайки теперь будет автомат и вискомуфта. По говнам не лазаю, но для езды по кочкам наверное придётся немного приподнять кузов.
Машину на трассе догнали сзади, уронили на правый борт, да так интересно. что он приземлился на кромку крыши и отпрыгнул обратно на колёса. При этом бочина почти целая, даже одно стекло уцелело. Стойки ушли на 5см, на крыше продольная складка. левая сторона тоже ушла на 1-2см. Решил, что погода позволяет не снимать гараж, а сделать машину на улице.
Стапель конечно простяцкий и вместо гидравлики - лебёдка, но всё работает. Сверху - качающаяся поперечина для удвоения усилия. Проём лобового стекла вывел, правая дверь закрывается нормално, завтра заднюю дверь из трансопртной заберу - буду заднюю тойку тянуть.
Стоит не на газоне, а на свежезаасфальтированном парковочном кармане!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот такой должен получиться

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Да ужжжжжжж........ :facepalm:
А мы говорим что китайцы на Сибирском тракте хреново делают жестянку...

человек беда :-D :-D :-D

я же делаю качественно, точно такие же повреждения делал на другой машине, крышу даже штукатурить не стал, хватило из баллончика побрызгать ибо джипу лоск не нужен :-D
с тех пор 2 года использую,

или по-вашему на качество влияет чем прикладывать усилие? (Лебёдкой или гидравликой)
В остальном стапель - это лишь прочная железяка для фиксации кузова

Ну все, что. Я думаю можно начинать зарабатывать деньги, открыв сервис качественного кузовного ремонта под открытым небом.

Как стапель к машине фиксировали?

за лонжерон - за места крепления подрамников и за проштампованые в лонжероне отверстия

на скочь

с выездом к заказчику :-)

Вместе с крестом :-D

под которым заказчик и похоронит новоявленного сервисмена :-D

она ж гнилая вся, в дыру возле арки нога пройдет в сапоге....

она в порог была битая много лет назад, на пороге единственное место где обнаружил штукатурку. Поэтому и подгнила. А остальные пороги и арки целёхоньки

Да нормально все получится,сделает проездит много лет.Я свою тоже на улице рихтовал(капот,крыло,бампер),жаль фоток нет, до и после.

за сколь взял?

за пол-цены :-D

Железо на прули капец дешевое, 2 стекла, задняя дверь в сборе, зеркало, стопарь, радиатор обошлись в 12 рублей из них 5 - за доставку. Радиатор - не из-за аварии, от старости потёк. Остаётся купить только лобовое, и во вторую очередь - задний бампер и молдинг на крышу итого все запчасти в 20 уложатся

Она в нормальном та состоянии стоит не больше 80тр

ога, дайте 2 за 80
дешевле 220 - только битые
так-то это C-RV, только кузов большой

https://www.avito.ru/rossiya/avtomobili/polnyy_pri...

[Сообщение изменено пользователем 18.02.2016 23:30]

Автор круче дров@сека :-D

ну вот,
все стойки вытянул, диагонали вывел, двери повешал, стекла примерил, углы собрал, переднюю стойку расшил поправил
осталось задний порог вытянуть, подварить лопнувшую сварку на углах и обшивку передней стойки, и вклеить лобовое.

а когда на ход поставлю - буду мелочи делать - обшивку на задней стойке вытягивать, ржавую арку и порог...

жаль споттера нету (

Сколько времени ушли и материалов?
Стоит оно того? :-)

:fotku:

а хз, примерно 10 раз по 5 часов, трудно считать.
на запчасти 18
на стапель и приспособы 5
штукатурки понадобится совсем не много, толще миллимтера мало где будет, максимум два.

Основное - это мелочи, они ещё съедят много времени и немного денег

сфоткаю когда закончузадний порог и обшивку стойки

а две темы-то зачем?