Не завелась...

единичку чего? ))


или отключить хреновую сигналку, как сделал это я. Была проблема - любой аккум умирал максимум за 4 недели стоянки.
Была найдена причина - ток утечки 0.25 АЧ в состоянии "авто на охране, все типа должно быть отключено"
Было найдено решение - выгрызть наухо то недоразумение, которое поставили в сервисе при продаже авто.
Резюме - живет уже полгода после этого, не кашляет..



а тот, кто на заводе его поставил, считает что все норм..


ты такой типа усех уиграл да? Почитай тему, что автор сама пишет..



с установкой аккума в машину, особенно когда он под капотом, вообще все сложно...
Обычно нужно уметь открыть капот, отщелкнуть защелки и попросить у парней в магазине ключик на 10... Открутить 2 гайки, вытащить старый, поставить новый.. и в обратном порядке. Правда, с установкой все не так просто ... это айфон починить просто, или капиталку мотору сделать... а аккум сменить сложно, да...

[img]Wrong_Img_Format[/img]

току (с) ко

Не сложно. Но вот подзаряжать обслуживаемый аккум...на фиг. Банки открывать, уровень-шмуровень, заряжать...
С необслуживаемым проще - поставил, выставил 10% и оставил на подзарядке.
ЗЫ А что аккумуляторный мир уже платно доставляет ? Помню покупал у них варту сильвер, приехал курьер, снял старый, установил новый. Ни слова про то, что кто-то кому-то должен. Как бы все в порядке вещей.

отметилось 6-ть "электриков" :-D


расход за один прогрев не больше 0.5 л


35А (акум автора) / 144ч (6ть дней) = 0.24 А/ч
Почти совпадает. Название сигналки помнишь? Может у автора такая же...

35 ампер. матизик поди?

Спарк. Движок 0,8.


Сигналки нет.
Дверцу открыла, свет зажёгся.
А стартер пофыркал и помер,не стала его мучить.

аточна ни ауде 3.0тди? ато тут упоротышы волнуюцо :-D

Любая АКБ имеет свойство разряжаться. На морозе и чем акум старее саморазряд происходит быстрее. А если машина не ездит, то ещё и подзарядка АКБ не происходит
10 лет - это очень большой возраст для АКБ. Попробуйте его зарядить и после поездок снимайте клемму массы. Подозреваю, что машина у вас не младше аккумулятора и не исключено, что и в ней "потребитель" найдётся

что за засилье блондинок на техническом форуме :-D

одна фигня, акум поди ещё" родной" с завода... там вместо электролита поди смесь коричневая уже. выкинуть и купить новый
вот полярность определять
http://www.akbspb.com/files/images/_.jpg

Спасибо всем за советы, подзаряжу, если не заведу, куплю новый.
Если восстановится, на долго без работы не буду оставлять, может клеммы буду снимать, чтобы зиму ещё послужил. Про полярность мало, что поняла, Вы имеете ввиду, куда какую клемму подцеплять?
;-)

ожэшь мозгоклюйсвото .............. 10 летний акум ожывлять
узбагойте иво с миром ужэ :-D

там не промажете- они разного диаметра ;-) именно для блондинок придумано.

чукча не на читателя пришел учиться, а на писателя!

обязательно так и стоит сделать, лучше даже домой уносить, чтобы в тепле стоял, для уверенности то же самое можно делать и со свечами :lol:

Да сразу авто домой заносить, машинка то небольшая, зато наверняка заведется!

гараж спасет всяко.

1 Аккумулятор - покойник
2 В мире аккумуляторов

Чей-то сразу покойник ? Если показывает 12,3В ?

А при включении стартера 4В :-D

Понял, спасибо.

Ура завелась!
Часов пять заряжали. На всякий случай ремень генераторный подтянули.
Завелась с одного оборота. Не знаю, где такие аккумуляторы изготавливают, но чьёрт побьери, впечатляет.
Желаю всем легкого запуска в зимнее время!