Chevrolet niva 2007 год
m
metall-04
19:27, 13.07.2015
Доброго времени суток уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста слабые места chevrolet niva 2007 года.
Б
Бухалов™
19:34, 13.07.2015
а у неё есть сильные места?
m
metall-04
19:58, 13.07.2015
Я понимаю, что есть лучше тачки, но финансы позволяют только на эту машину.
Б
Бухалов™
20:02, 13.07.2015
тогда бери и не ссы раньше времени)
U
&%$#@@1
05:34, 14.07.2015
Двигатель от жучки - ещё не страшно???
А он - 70-х годов - правда его чуть облагородили. Гидриками - от которых многие избавляются, добавили впрыск и 100 кубиков объёма.
Ещё цепь "уполовинили" - ибо с той, что была - датчик детонации не работал.
Ходовка - многорычажка, от нивы. Раздатку вроде тоже доработали - но подробностей уже не знаю... В общем - весьма на любителя.
[Сообщение изменено пользователем 14.07.2015 05:37]
А он - 70-х годов - правда его чуть облагородили. Гидриками - от которых многие избавляются, добавили впрыск и 100 кубиков объёма.
Ещё цепь "уполовинили" - ибо с той, что была - датчик детонации не работал.
Ходовка - многорычажка, от нивы. Раздатку вроде тоже доработали - но подробностей уже не знаю... В общем - весьма на любителя.
[Сообщение изменено пользователем 14.07.2015 05:37]
сейчас читают
A
AVR
07:56, 14.07.2015
Принципиальных отличий от 21214 не много, кроме кузова и салона.
Слабые места, как и у всех Нив - ступичные подшипники и сами ступицы. Лечется заменой на двурядники Ивеко. Раздатку действительно доработали. Шума стало чуть меньше, но не принципиально. Ручка раздатки теперь одна. Воздухозаборник расположен недопустимо низко - на уровне нижней кромки фар. Надо выводить выше. Вот гену подняли - это хорошо. Бампера пластиковые, но мягкие и за ними железная балка - можно валить деревья до 3 см. Вкорячить большие колёса стало труднее - арки нельзя резать - только лифтовать. Как обычно, от неосторожных действий педалью газа ломается крышка переднего редуктора, при приземлении передка после полётов. Багажник чисто номинальный. Спасает только раскладывание задних сидений.
Слабые места, как и у всех Нив - ступичные подшипники и сами ступицы. Лечется заменой на двурядники Ивеко. Раздатку действительно доработали. Шума стало чуть меньше, но не принципиально. Ручка раздатки теперь одна. Воздухозаборник расположен недопустимо низко - на уровне нижней кромки фар. Надо выводить выше. Вот гену подняли - это хорошо. Бампера пластиковые, но мягкие и за ними железная балка - можно валить деревья до 3 см. Вкорячить большие колёса стало труднее - арки нельзя резать - только лифтовать. Как обычно, от неосторожных действий педалью газа ломается крышка переднего редуктора, при приземлении передка после полётов. Багажник чисто номинальный. Спасает только раскладывание задних сидений.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.