Подскажите по шинам
B
BrainCracker!
11:32, 28.04.2015
Ситуация такая, зимой и летом были 205/55/r16 поставил в этом году 225/50/r17 (диски хотел по больше) колея ппц, сопротивление на руль увеличилось, информативность уменьшилась (вообщем дискомфорт) если поменять передние шины на 205/55/r17 (или 215/50/r17 - небольшое уменьшение клиренса на перед
будет правда - 5мм) а задние оставить 225/50/r17 - что думаете ?
p.s. задний привод.
p.s. задний привод.
А
АL 
13:17, 28.04.2015
если есть система стабилизации, то может впасть в недоумение от разной скорости колес
П
Почетный пенсионер
13:29, 28.04.2015
Ситуация такая, зимой и летом были 205/55/r16 поставил в этом году 225/50/r17
Верни -как было.
13:38, 28.04.2015
увеличить давление в шинах спереди на 0,2 атм. Допустим с 2 до 2,2. Правда торможение может ухутьшится.
B
Brian. 
17:14, 28.04.2015
увеличить давление в шинах спереди на 0,2 атм. Допустим с 2 до 2,2.
По моему все и ездят на 2.2...
сейчас читают
02:09, 29.04.2015
дак диски наверное тоже с дургими параметрами. Сгоняй на сход-развал лучше.
B
BrainCracker!
13:39, 29.04.2015
если есть система стабилизации, то может впасть в недоумение от разной скорости колес
если 205 ставить то разницы в скорости не будет вообще, при 215-ых Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 101.7 км/ч, что врятли будет мешать системе стабилизации.
[Сообщение изменено пользователем 29.04.2015 13:39]
B
BrainCracker!
13:45, 29.04.2015
Дак поставил бы просто побольше профилем при неизменной ширине 205.
ты наверно имел ввиду радиус, что может быть былоб и не плохо, но яж не знал, что будет так как есть, а менять все 4 шины, если можно отделаться меньшими затратами (сменой
2-ух передних), не хочется, а ну я ещё забыл упомянуть плюсы - лучшая устойчивость в поворотах (меньше крен на заднем приводе) при более широких задних шинах.увеличить давление в шинах спереди на 0,2 атм. Допустим с 2 до 2,2. Правда
торможение может ухутьшится.
пробовал 2.1,2.2,2.4 - разница мало ощутима(все выше перечисленные минусы сохраняются), щас стоит спереди 2.2, сзади 2.6
[Сообщение изменено пользователем 29.04.2015 13:48]
Z
Z.Deonis
19:39, 29.04.2015
колея ппц, сопротивление на руль увеличилось, информативность уменьшилась (вообщем дискомфорт
привыкай.на формуле тоже не легко ездить.
Б
Бухалов™ 
21:48, 29.04.2015
жёстче резина, ниже профиль - чувствительнее к колее, больше тряска, но и лучше держак, разгон и торможение
можно резину помягче поставить, хакку грин например, или гудиер ф1, колейность уменьшится, но тут, как говорится, береги руку, сеня
[Сообщение изменено пользователем 29.04.2015 22:15]
можно резину помягче поставить, хакку грин например, или гудиер ф1, колейность уменьшится, но тут, как говорится, береги руку, сеня
[Сообщение изменено пользователем 29.04.2015 22:15]
B
BrainCracker!
09:06, 05.05.2015
жёстче резина, ниже профиль - чувствительнее к колее, больше тряска, но и лучше держак, разгон и торможение
можно резину помягче поставить, хакку грин например, или гудиер ф1, колейность уменьшится, но тут, как говорится, береги руку, сеня
можно резину помягче поставить, хакку грин например, или гудиер ф1, колейность уменьшится, но тут, как говорится, береги руку, сеня
эт всё понятно, но почему то ни кто так и не написал по поводу разной ширины резины - плюсы и минусы если я поставлю 205 или 215 на перед, а зад оставлю как есть 225
[Сообщение изменено пользователем 05.05.2015 09:06]
N
Nemus
11:27, 05.05.2015
эт всё понятно, но почему то ни кто так и не написал по поводу разной ширины резины - плюсы и минусы если я поставлю 205 или 215 на перед, а зад оставлю как есть 225
Резина должна быть широкой и высокой.
А вообще ставьте стандартную резину и будет щастье
R
Romkins 
11:37, 05.05.2015
Резина должна быть широкой и высокой.
Не болтайте ерундой.
А вообще ставьте стандартную резину и будет щастье
Вот дельная мысль.
W
Went Away
14:39, 05.05.2015
плюсы и минусы если я поставлю 205 или 215 на перед,
+ держак
- более широкая раньше всплывает при аквапланнинге и сильнее реагирует на колейность.
д
долобене
15:02, 05.05.2015
Ситуация такая, зимой и летом были 205/55/r16 поставил в этом году 225/50/r17 (диски хотел по больше) колея ппц, сопротивление на руль увеличилось, информативность уменьшилась (в общем дискомфорт
разница 5% в большую сторону (т.е. на спидометре 100 фактически 105 км/ч). да еще и лапоть широкий - выкат будет как будто за хвост держат и расход топлива увеличится.
А что мешало просто 205/50 17 применить (я так понимаю, что вопрос цены вторичен при таком выборе, соответственно понять бы)? И разница около 1% (диаметр 638 мм против 632 мм), и диск по больше, и параметры останутся в норме.
Резина должна быть широкой и высокой.
для чего?
m
19_ma_91
00:30, 07.05.2015
пусть сзади стоит 225/50 17(диаметр 657), а спереди поставить 205/55 17(диаметр 658), этот миллиметр не скажется ни на чем. а вот более узкая резина чуть меньше будет реагировать на колею.
M
MaykAZA
16:45, 07.05.2015
Ну нафиг.. как на такой ездить..
у меня 245-70-16 и то маловато.. Хочется 265/70
у меня 245-70-16 и то маловато.. Хочется 265/70
m
19_ma_91
19:56, 07.05.2015
на 225 45 17 не мог ездить. на 215 50 17 нормально. на 205 50 17 еще лучше.
нормально езжу на 225/45 18, проблем не вижу.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.